Mexicana de Autobuses

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Mexicana de Autobuses
Mexicana de autobuses logo.jpg
Fundación 1959
Desaparición 1998
Sede Tultitlan.jpg Tultitlán de Mariano Escobedo, Bandera de México (estado) México, Flag of Mexico.svg México
Productos Autobuses y Trolebuses.

Mexicana de Autobuses (MASA) era una empresa mexicana fabricante de autobuses, fundada en 1959. La empresa se estableció en el municipio de Tultitlán de Mariano Escobedo, Estado de México.

Historia[editar]

La empresa Mexicana de Autobuses fue creada a través de la nacionalización de una empresa norteamericana; la empresa de Sheppard Hermanos. Una vez creada, estableció en Tultitlán una planta productora en el año 1972, que alcanzó su mayor extensión en 1980.

Planta de producción[editar]

La planta de producción contaba con las siguientes áreas;

Área Techada Áreas Deportivas Áreas sin Construir Área Total
Oficinas 43,000 metros cuadrados
Área Principal 8,000 metros cuadrados
Total 51,000 metros cuadrados.[1]
54,000 metros cuadrados[1] 117,000 metros cuadrados[1] 222,000 metros cuadrados[1]

Características de la Planta[editar]

La planta contaba con los siguientes equipamientos;

  • Área de corte y maleado para autobuses integrales.[1]
  • Sub ensamble de pequeños componentes.[1]
  • Ensamble de arneses y sistema eléctrico.[1]
  • Sub ensamble del panel eléctrico de control.[1]
  • Ensamble de estructura (250 soldadores).[1]
  • Sistema de pintura electro-forética (anticorrosivo).[1]
  • Area de pintura general.[1]
  • Líneas de ensamble de autobuses integrales (1 línea con 4 secciones con 32 estaciones en total).[1]
  • Carrousel de instalación del tren motríz.[1]
  • Área de corte y maleado de carrocerías.[1]
  • Línea de ensamble de carrocerías (2 líneas con 29 estaciones en total).[1]
  • Aplicación de calcomanias y pintura en rayas.[1]
  • Subestación eléctrica con capacidad de 2,700 voltamperios, a 220-440 voltios.[1]
  • Aire comprimido con una capacidad de 3,250 pies cúbicos por minuto y 90 libras por pulgada cuadrada.[1]
  • Abastecimiento de agua en un pozo de 40 litros y tanques de almacenaje con capacidad de 180 metros cúbicos.[1]

La planta de Mexicana de Autobuses era una de las 10 más grandes manufactureras de autobuses en el mundo.[1] La planta contaba con una capacidad de producción de 10 autobuses integrales por día en un solo turno,[1] además de 10 autobuses sobre chasis por día en un solo turno.[1]

Privatización[editar]

En 1988 el gobierno mexicano intentó por primera vez vender la empresa sin éxito dada la falta de pago del comprador.[2] La venta por fin se lleva a cabo en 1998 a la empresa Volvo, quien compra todos los derechos de la antigua empresa.[3]

Autobuses[editar]

Mexicana de Autobuses Fabricó Autobuses para las empresas; Autotransportes Teziutecos, Autobuses Unidos, Autobuses Centrales de México y Autobuses Estrella Blanca, entre otras empresas de autotransporte foráneo de pasajeros, así como para la desparecida ruta 100, un sistema de transporte colectivo de la Ciudad de México. También fueron utilizados en la Linea Teotihuacanos, Mexico-Tultepec, etc. Mexicana de Autobuses ha fabricado arriba del 80% de los autobuses urbanos de la ciudad de México y la mitad de los autobuses foráneos que circulan en la República Mexicana.[1]

Trolebuses[editar]

Mexicana de autobuses fabricó trolebuses para los sistemas Trolebús de Guadalajara y Trolebús de la Ciudad de México.

Referencias[editar]

  1. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v «Gral Perfil de la empresa» (en español). Mexicana de Autobuses. Consultado el 4 de Agosto de 2011.
  2. «Piñata de Privatización» (en inglés) (Octubre de 1996). Consultado el 1º de Agosto de 2011.
  3. «Historia.» (en español). Volvo. Consultado el 1º de Agosto de 2011.

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]