McLaren 570S

McLaren 570S
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Datos generales
Fabricante	McLaren Automotive
Producción	2015–presente
Dimensiones
Longitud	4530 milímetros
Anchura	2093 milímetros
Altura	47,3 plg (1201 mm)
Peso	3200 lb (1451 kg)
Planta motriz
Motor	3.8 L twin-turbo M838T E V8
Mecánica
Transmisión	7-velocidades Graziano SSG dual-clutch
Otros modelos
Relacionado	McLaren 650S, McLaren 720S, McLaren 570GT
Sitio web	http://cars.mclaren.com/sports-series
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El McLaren 570S es un automóvil deportivo diseñado y fabricado por McLaren Automotive. Se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015. McLaren anuncia que el modelo ayudará a triplicar el volumen de ventas de la compañía para el año 2020, con el precio del Reino Unido previsto en £ 143,250, mientras que los precios de América del Norte se estima en 180.000 dólares.

Diseño

El coche es propulsado por una nueva iteración del motor V8 gemelo-turbo de 3,8 litros ya utilizado en McLaren 650S y McLaren P1, designado M838T E con el treinta por ciento del Partes rediseñadas. Disposición en el coche como una configuración de motor trasero medio, que entrega 562 bhp a través de una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Un peso total de 1313 kg da a el 570S una potencia a la relación de peso de 428 bhp por tonelada, proporcionando una economía de combustible de 25.5 mpgimp Y CO2 de 258 g / km.

McLaren se centró en ofrecer la "usabilidad diaria y la capacidad de conducción" frente a las opciones de los modelos más deportivos en su gama con mayor espacio de equipaje, mayor almacenamiento interior y opciones de tapicería de cuero.

Variantes

540C

En el 2015 Salón del automóvil de Shanghái, el coche McLaren de la serie deportiva de nivel de entrada llamado '540C' fue presentado con 533 bhp. Este nuevo modelo de nivel de entrada se centra en la "usabilidad diaria y la capacidad de conducción" aún más que la de los 570S con una mejor conducción en la ciudad y calidad de conducción. El 540C es más barato que el 570S en sólo £ 126.000 y salió a la venta poco después de su debut en Shanghái. El 540C no está disponible en los Estados Unidos debido a que McLaren quiere centrarse en el modelo 570S más potente para el mercado estadounidense.

570GT

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016, McLaren mostró otra adición a la Serie Sport y la alineación 570. El 570GT es el menos enfocado en la pista, y más viaje por carretera digno 570. El 570GT deportes una portilla de carga de apertura lateral por encima del motor de montaje medio para el espacio de carga adicional, tiene ajustes de suspensión ligeramente más suave y ha mejorado el aislamiento acústico.

570S GT4 and Sprint

Anunciado en línea a principios de 2016, y haciendo su debut público en el Goodwood Festival of Speed, el 570S GT4 y el 570S Sprint son iteraciones modificadas por pista del 570S. McLaren divulgó poco después del anuncio, que los coches de la pista fueron construidos junto a su modelo bajo. Los cambios incluyen un nuevo sistema de suspensión neumática de aire, paquete aero de estilo de carreras, y aleaciones de magnesio de bloqueo central envueltas en slicks Pirelli. McLaren también añadió un nuevo sistema de refrigeración y un radiador, pero el tren motriz permaneció sin cambios. El GT4 hizo su principio que competía en el campeonato GT británico en abril de 2016. El 570S Sprint se ha hecho comercialmente disponible para los clientes. El Sprint fue construido junto con la contraparte GT4, pero sin las restricciones FIA requeridas en GT4. Ordenados Sprint modelos supuestamente empezar a llegar a los clientes a principios de 2017 Nuevo McLaren 570S Spider Precio £ 165k

570S Spider

Presentado el 29 de junio de 2017 en el Festival de Velocidad de Goodwood. El 570S Spider utiliza el mismo sistema de techo retráctil del 650S Spider y el 675LT Spider, el cual tarda 15 segundos en capotar o descapotar. El 570S Spider tiene una plataforma Monocell II de fibra de carbono, el cuarto modelo de la gama Sport Series de McLaren, no pesa más que 46 kg con respecto a un 570S cupé (el cual pesa 1.452 kg). El peso añadido se debe a sistema operativo del techo (motores, módulos, etc): El techo se compone de materiales ligeros. Al igual que el 570S, cuenta con un motor V8 biturbo de 3.8 litros, el cual produce 570 CV y 600 Nm de par motor asociado a un cambio automático de doble embrague y 7 relaciones, las prestaciones del 570S Spider no varían con respecto al 570S cupé. El 570S Spider cuenta con suspensiones adaptativas, frenos carbocerámicos (de 394 mm delante y 380 mm detrás) y dirección electrohidráulica son comunes con el 570S cupé. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 328 km/h a techo cerrado, abierto alcanza los 315 km/h.

A nivel estético, los cambios también son mínimos. El spoiler trasero es 12 mm más alto que en el cupé y están las dos protuberancias a cada lado del coche (como en el McLaren 650S Spider o Lamborghini Huracán) que soportan el techo e integran los arcos de seguridad. El 570S Spider tiene un precio de 185.085 euros.

600 LT

Presentado el 28 de junio del 2018, el 600LT es un automóvil deportivo basado en el 570S y del cual es su versión más radical. Según McLaren es el modelo más rápido, más poderoso y más orientado a circuitos y legal para calle que la división de altas prestaciones de la firma británica haya creado.

La silueta del 600LT crece 74 mm respecto al 570S, tiene un splinter delantero más amplio, un difusor más grande y un alerón trasero rediseñado. El 600LT pierde 96 kg respecto al 570S. El Chasis está fabricado con fibra de carbono. Las salidas de escape del 600LT también son muy especiales: realzan la estética del vehículo, lo distinguen como un modelo especial, reducen peso y crean una experiencia de sonido muy particular.

Tiene el mismo motor V8 twin turbo de 3.8 litros con una serie de ajustes que le permiten alcanzar los 600 HP y 457 lb-pie de torque. Utiliza los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R que se enfocan al circuito.

Tendrá un precio de 185.500 libras y su producción será limitada.^[4]