MP 05
MP 05 | ||
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Tren de rodadura neumática | ||
Un tren MP 05 en la estación Château de Vincennes. | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Alstom | |
Año fabricación | 2008–2015 | |
Unidades fabricadas |
67 trenes (335 coches) | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1435 mm | |
Composición |
6 coches: S-N-N-N-N-S | |
Velocidad máxima | 80 km/h | |
Longitud | 90.280 m | |
Anchura | 2.440 m | |
Altura | 3.480 m | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | Palancas de alarma | |
El MP 05 (Matériel roulant sur Pneumátiques 2005) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 2008, cuando la RATP decidió reformar la línea 1 para el uso de trenes automáticos después de la apertura de la línea 14, y para una extensión de esta línea.
Historia
La línea 1 del metro de París fue convertida a rodadura neumática debido a los tramos prolongados en que circula al aire libre, en donde se producía mucho ruido y vibraciones al usar trenes de material neumático estándar. El diseño está basado en el modelo MP 89CA, mientras que su tracción está basada en el MPL-85 del Metro de Lyon
Línea 14
La línea 14, cuenta con trenes MP 05, debido a un tren que se estaba automatizando y funcionando, y que actualmente da servicio en dicha línea es el MP 89CA (la versión automática del MP-89).
Características
Los MP 05 están limitados electrónicamente a 70 km/h, poseen una potencia de tracción servomotora de 720 v en lugar de 750 v. Tienen neumáticos radiales, cajas de alivio, y su parte frontal muy estilizada está basada en su hermana MP 89. También se varió la disposición de los asientos, buscando una mayor comodidad.
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