500 Millas de Indianápolis de 1950
| 34° edición de las 500 Millas de Indianapolis 500 millas de Indianapolis | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Carrera de Monoplazas | |||||
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| Datos generales | |||||
| Sede |
Speedway, Indiana Estados Unidos | ||||
| Recinto | Indianapolis Motor Speedway | ||||
| Categoría | Monoplazas | ||||
| Fecha | 30 de mayo del 1952 | ||||
| Edición | 34° Edición | ||||
| Organizador | FIA AAA | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Ovalo 4,023 kilómetros (2,50 mi) | ||||
| Distancia total | 200 vueltas | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Walt Faulkner Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
| Tiempo | 4:27.97 - 134.343 mph (216.204 km/h) | ||||
| Palmarés | |||||
| Primero |
Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Johnnie Parsons | ||||
| Tiempo | 1:09.77 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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La Edición 34° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el martes 30 de mayo 1951. El evento fue puntuable para el Campeonato Nacional de la AAA de la Temporada, así como del Mundial de Fórmula 1. Por primera vez fue incluida la competencia en el recién nacido Campeonato Mundial de Fórmula 1, pero no se presentaron equipos equipos europeos de Fórmula 1 debido a los costes que acarreaban el traslado de los equipos europeos al continente americano. Giuseppe Farina había previsto inicialmente entrar a la carrera, pero el coche nunca llegó. El Indianápolis 500 se incluiría para el calendario del Campeonato del Mundo hasta 1960.
La carrera estaba programada originalmente para 200 vueltas, pero fue suspendida a 138 vueltas debido a la lluvia torrencial.
Un rumor[1] circuló en los círculos de carreras durante y después de esta carrera que el equipo de Johnnie Parsons habían descubrierto que tenían una grieta irreparable en el bloqueo del motor, lo que precipitó Parsons buscar su codiciado premio desde las últimas posiciones detrás del líder Por otra parte, la carrera terminó poco antes antes de tiempo debido a la lluvia, y esto supuestamente salvó el día a Parsons por lo que le permitió asegurar la victoria antes de que el motor explotara. Sin embargo, la grieta del bloqueo del motor se demostró que resultó ser un simple y mero mito urbano.[2]
La victoria de Parsons le adjudicó 9 puntos dándole a la vez igualdad en el primer Campeonato Mundial de Formula 1 de igualar en puntos a estrellas del deporte como Giuseppe Farina y Juan Manuel Fangio, y también lo vio convertirse en el primer estadounidense en ganar una carrera de la Fórmula 1. A pesar de que las 500 millas de Indianapolis era la única carrera en la temporada de 1950, sería suficiente para terminar sexto en el campeonato.
Clasificación
Tiempos de Clasificación para la Carrera - Parrilla de Salida
No Clasificaron para la carrera
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Resultados de la Carrera
Primera Alternativa
| Dorsal | Piloto | Equipo/Fabricante |
|---|---|---|
| 66 | .svg){kind=small} Cliff Griffith[3]
|
Miller-Offenhauser |
Notas
- Pole position: Walt Faulkner - 4:27.97
- Vuelta Rápida: Johnnie Parsons - 1:09.77
- Conductores relevo/COmpañeros:
- Joie Chitwood (82 vueltas) y Tony Bettenhausen (54 vueltas), después Bettenhausen se retiró. Los Puntos para la quinta posición fueron compartidos entre los dos conductores.
- Henry Banks (71 vueltas) y Fred Agabashian (41 vueltas)
- Bayliss Levrett (105 vueltas) y Bill Cantrell (3 vueltas)
Fue la primera victoria de la marca F Firestone en la Fórmula 1.
Resultado Final
| Piloto Ganador | Fabricante Ganador | Promedio de Velocidad de competencia | Pole Position | Mayor Número de vueltas registradas como Líder |
|---|---|---|---|---|
| Johnnie Parsons |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
199.562 km/h (124.002 mph) | Walt Faulkner |
Walt Faulkner (115/200) vueltas
|
Curiosidades
Durante el mes previo a la carrera, Clark Gable y Barbara Stanwyck estaban en la pista filmando escenas para la película To Please a Lady. Stanwyck con la mano agitó la bandera a cuadros en línea de la victoria y después de la carrera le dio el beso de celebración tradicional al ganador.
Referencias
- ↑ "Great Moments From the Indy 500" (VanCamp's Pork and Beans Presents/Freetwood Sounds), 1975
- ↑ "The Talk of Gasoline Alley" – WFNI, May 20, 2012
- ↑ The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC, May 14, 2004
Obras Citadas
- Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats – Official Site (En Inglés).
- Unless otherwise indicated, all race results are taken from «The Official Formula 1 website». Archivado desde el original el 14 July 2007. Consultado el 5 de junio de 2007. (En Inglés).
- 1950 Indianapolis 500 Radio Broadcast, Mutual (En Inglés).
- Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 – Fleetwood Sounds, 1975 (En Inglés).
- 1950 Indianapolis 500 at RacingReference.info (Relief driver statistics) (En Inglés).
Véase
- Temporada 1950 del Campeonato Nacional de la AAA
- Temporada 1950 de Fórmula 1
- Fórmula 1
- Campeonato Nacional de la AAA
- 500 millas de Indianapolis
| Predecesor: 'Edición 33° de la Indy 500 de 1949' |
Edición 34° de la Indy 500 de 1950 1950 |
Sucesor: 'Edición 35° de la Indy 500 de 1951' |