Ferrocarril Rético
| Ferrocarril Rético a lo largo de los paisajes de Albula y Bernina | ||
|---|---|---|
  Patrimonio de la Humanidad de la Unesco | ||
 Tren del Ferrocarril Rético atravesando el viaducto de Landwasser. | ||
| Localización | ||
| País |
 Italia Suiza | |
| Datos generales | ||
| Tipo | Cultural | |
| Criterios | ii, iv | |
| Identificación | 1276 | |
| Región | Europa | |
| Inscripción | 2008 (XXXII sesión) | |
| Sitio web oficial | ||
El Ferrocarril Rético o RhB (Rhätische Bahn en alemán, Ferrovia Retica en italiano y Viafer Retica en romanche) es la segunda[cita requerida] compañía férrea más importante de Suiza, por detrás de SBB-CFF-FFS. Cuenta con cerca de 381 km que discurren por el Cantón de los Grisones, y en el año 2002 tenía 1.479 empleados.
Desde el 6 de julio de 2008, el Comité de la Unesco ha inscrito el Ferrocarril Rético a lo largo de los paisajes de Albula y Bernina en la lista del Patrimonio de la Humanidad. Esta inscripción concierne a los 122 km de vía férrea entre Thusis, Sankt Moritz y Tirano, y los 144 puentes y 42 túneles que componen dicho trazado, así como el entorno paisajístico que lo rodea.
Dado que se localiza en territorio suizo e italiano, es un Patrimonio compartido por ambos países.
Trazado
El trazado del Ferrocarril Rético se desarrolla por completo en un ancho de 1.000 mm, y conecta con el trazado de SBB-CFF-FFS en la capital del Cantón de los Grisones, Coira, y con el de Ferrovie dello Stato en Tirano.
Con respecto a la electrificación, comprende dos tramos:
- 61 km en corriente continua de 1000 V, correspondientes a la línea del Bernina Bahn, Tirano-Sankt Moritz.
- 321 km en corriente alterna de 11 KV y 16.7 Hz.
Cuenta con un total de 383 puentes y 84 túneles, destacando el de Vereina, con 19.042 km, y el de Albula, de 5.864 km. La pendiente máxima es de un 7% y se encuentra en la línea de Bernina, correspondiente a la línea de corriente continua. La pendiente máxima en corriente alterna es del 4%.
Servicios
El Tren rojo no es sólo un medio de transporte público en Suiza, sino que también es un gran atractivo turístico, ya que más de la mitad de sus usuarios son extranjeros.
Entre los trenes que componen el parque ferroviario, destacan cinco con nombre propio:
- Glacier Express, también conocido como el expreso más lento del mundo. Recorrido: Zermatt - Sankt Moritz.
- Bernina Express. Recorrido: Coira - Tirano, por el puerto del Bernina.
- Aqualino Scuol. Recorrido: Landquart - Scuol, por el túnel de Vereina.
- Engadine Star. Recorrido: Landquart - Sankt Moritz, por el túnel de Vereina.
- Arosa Bahn. Recorrido: Coira - Arosa.
Historia
El Ferrocarril Rético fue construido entre los años 1889 y 1913 por iniciativa del neerlandés Jan Willem Holsboer. Éste fundó la sociedad Schmalspurbahn Landquart-Davos, que abriría la primera parte de la línea (Landquart-Klosters) en 1889, y la segunda parte (Klosters-Davos) en 1890.
Posteriormente se construirían las líneas de Thusis-Sankt Moritz, en 1903, y Sankt Moritz-Scuol en 1913.