Ferrocarril Rético

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Ferrocarril Rético a lo largo de los paisajes de Albula y Bernina
UNESCO logo.svg Welterbe.svg
Nombre descrito en la Lista del Patrimonio de la Humanidad.
Mh rhb 706 auf landwasserviadukt.jpeg
Tren del Ferrocarril Rético atravesando el viaducto de Landwasser.
Coordenadas 46°29′54″N 9°50′47″E / 46.49833, 9.84639
País Flag of Italy.svg Italia
Flag of Switzerland (Pantone).svg  Suiza
Tipo Cultural
Criterios ii, iv
N.° identificación 1276
Región Europa
Año de inscripción 2008 (XXXII sesión)

El Ferrocarril Rético o RhB (Rhätische Bahn en alemán, Ferrovia Retica en italiano y Viafer Retica en romanche) es la segunda[cita requerida] compañía férrea más importante de Suiza, por detrás de SBB-CFF-FFS. Cuenta con cerca de 381 km que discurren por el Cantón de los Grisones, y en el año 2002 tenía 1.479 empleados.

Desde el 6 de julio de 2008, el Comité de la Unesco ha inscrito el Ferrocarril Rético a lo largo de los paisajes de Albula y Bernina en la lista del Patrimonio de la Humanidad. Esta inscripción concierne a los 122 km de vía férrea entre Thusis, Sankt Moritz y Tirano, y los 144 puentes y 42 túneles que componen dicho trazado, así como el entorno paisajístico que lo rodea.

Dado que se localiza en territorio suizo e italiano, es un Patrimonio compartido por ambos países.

Trazado[editar]

Trazado del Ferrocarril Rético.

El trazado del Ferrocarril Rético se desarrolla por completo en un ancho de 1.000 mm, y conecta con el trazado de SBB-CFF-FFS en la capital del Cantón de los Grisones, Coira, y con el de Ferrovie dello Stato en Tirano.

Con respecto a la electrificación, comprende dos tramos:

Cuenta con un total de 383 puentes y 84 túneles, destacando el de Vereina, con 19.042 km, y el de Albula, de 5.864 km. La pendiente máxima es de un 7% y se encuentra en la línea de Bernina, correspondiente a la línea de corriente continua. La pendiente máxima en corriente alterna es del 4%.

Servicios[editar]

Puente sobre túnel del Ferrocarril Rético.

El Tren rojo no es sólo un medio de transporte público en Suiza, sino que también es un gran atractivo turístico, ya que más de la mitad de sus usuarios son extranjeros.

Entre los trenes que componen el parque ferroviario, destacan cinco con nombre propio:

  • Glacier Express, también conocido como el expreso más lento del mundo. Recorrido: Zermatt - Sankt Moritz.
  • Bernina Express. Recorrido: Coira - Tirano, por el puerto del Bernina.
  • Aqualino Scuol. Recorrido: Landquart - Scuol, por el túnel de Vereina.
  • Engadine Star. Recorrido: Landquart - Sankt Moritz, por el túnel de Vereina.
  • Arosa Bahn. Recorrido: Coira - Arosa.

Historia[editar]

Imagen del Tren rojo con el glaciar de Morteratsch al fondo.

El Ferrocarril Rético fue construido entre los años 1889 y 1913 por iniciativa del neerlandés Jan Willem Holsboer. Éste fundó la sociedad Schmalspurbahn Landquart-Davos, que abriría la primera parte de la línea (Landquart-Klosters) en 1889, y la segunda parte (Klosters-Davos) en 1890.

Posteriormente se construirían las líneas de Thusis-Sankt Moritz, en 1903, y Sankt Moritz-Scuol en 1913.