Ettore Bugatti

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Ettore Bugatti
Ettore Bugatti in 1932.jpg
Ettore Bugatti en 1932.
Nombre Ettore Arco Isidoro Bugatti
Nacimiento 15 de septiembre de 1881
Bandera de Italia Milán, Italia
Fallecimiento 21 de agosto de 1947
Bandera de Francia Neuilly-sur-Seine, Francia
Nacionalidad Italiana
Ocupación Empresario
Hijos Jean
Padres Teresa Lorioli y Carlo Bugatti

Ettore Arco Isidoro Bugatti (Milán, 15 de septiembre de 1881 - 21 de agosto de 1947) fue un empresario italiano, fundador de la marca automovilística Bugatti; constructor de automóviles tanto de carreras como de lujo.

Biografía[editar]

Ettore bugatti nació en Italia en (1856 y murió en Francia en 1940) su ocupación era ser empresario e ingeniero automotriz fue uno de los grandes en la historia de las ocupaciones ya nombradas pero como ya se sabe el nació en una familia de artistas cuyo hermano se dedicaba al tallado de madera y a hacer muebles como su padre pero el sentía pasión era por la mecánica e ideo un vehículo inspirado en el espaldar de las sillas que hacia su hermano por eso la forma ovalada en el frente de sus vehículos abrió su taller donde fabricaba sus carros con una fuerza grande de empleados y sus vehículos en la época tenían la punta larga de donde vino esta idea maravillosa vino del manillar de la puerta de su taller así cuando llegara cabalgando el caballo de esta manera podía abrir la puerta de este pero el modelo de las puntas largas se fue cuando el murió en el año 1940 este gran artista fue uno de los mejores en la época claro esta cuando ford se unió a la competencia automotriz les saco ventaja en cuanto a ventas a todas las emperezas ya existentes en la época pero la empreza bugatti al verse afectada vendió uno de sus proyectos el bugatti atlatic y se lo vendió a la prestigiosa empereza (vw o volks wagen) pero se afecto esta empresa porque era muy costoso y casi cae en quiebra la volks wagen esta se retiró porque su presupuesto era por 1000 dolares por vehículo y en cada uno de estos se iban 4500 dolares y el presupuesto de la volks wagen era poco y está valorado cada uno de estos en 6500 dolares y el 40% era para la volkswagen y no cubría los gastos hechos en sus vehículos ni en los de Ettore entonces las dos empresas se vieron afectadas y se independizo y salió adelante y es hoy en día el bugatti veyron con 4500 niutons doble turbina de enfriamiento y y 1400 caballos de fuerza 11000 RPM 342 KM/H y hoy en día es uno de los vehículos mas codiciados del mundo

Alejandro Castillo

Enlaces externos[editar]