Estación de Lubián
| Lubián | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| Coordenadas | 42°02′16″N 6°53′36″O / 42.0378, -6.89331 | |
| Municipio | Lubián | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 31203 | |
| Inauguración | 1 de julio de 1957 | |
| Clausura | 23 de junio de 2013 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 3 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
La estación de Lubián es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Lubián en la provincia de Zamora, Comunidad autónoma de Castilla y León. Desde el cierre de la línea Puebla de Sanabria-Ourense en los recortes del sector ferroviario producidos por el Gobierno en Junio de 2013, esta estación no tiene servicios ferroviarios.
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 133,002 de la línea férrea de ancho ibérico que une Zamora con La Coruña vía Orense a 1056 metros de altitud, entre las estaciones de Pedralba y La Mezquita-Villavieja.[1] El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Desde Pedralba la llegada a Lubián implica superar hasta 13 túneles en uno de los trazados más complejos de la red ferroviaria española. Siguiendo el orden, los túneles en cuestión son el túnel de Pedralba (456 metros de longitud), el de Falgueiras (238 metros de longitud), el de Los Prados (200 metros de longitud), el de Paradas (1 239 metros de longitud), el de Lubilleros (182 metros), el de Riera de Sebes (256 metros de longitud), el de Mixturas (403 metros de longitud), el de Valdecabras (294,60 metros de longitud), el de Quiroga (185,5 metros de longitud), el de Texidelo (543 metros de longitud), el de Calvos (121 metros de longitud), el de Padornelo (5 971 metros de longitud) y el de Aciberos (204 metros de longitud). El de Padornelo es el de mayor longitud existente en España en su red convencional actualmente en servicio.[2]
Historia
La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864. Sin embargo, el mismo descartaba dicha posibilidad al considerar que suponía "dificultades enormísimas" que superaban incluso "los de la bajada del puerto de Pajares en el ferrocarril de Asturias".[2] Es por ello, que la estación no fue inaugurada hasta el 1 de julio de 1957 con la puesta en marcha del tramo Orense – Puebla de Sanabria de la línea Zamora-La Coruña vía Orense.[2] Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
La estación
Abandonada durante mucho tiempo la estación sufrió una importante remodelación en el año 2010 restaurando tanto el edificio de viajeros como los andenes y mejorando la iluminación del recinto. No sucedió lo mismo con el muelle de carga y otros edificios anexos que siguen mostrando un avanzado estado de deterioro.
Se compone de dos andenes curvados, uno lateral y otro central, al que acceden tres vías. Lo cambios de vía se realizan a nivel.
Referencias
- ↑ Pedralba de Pradería Euroferroviarios
- ↑ a b c Línea Zamora - Orense Afzamorana
Enlaces externos
- Media Distancia Castilla León en la web de Renfe.
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