Estación de El Chaparral
| El Chaparral | ||
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 En primer plano la antigua estación y tras ella, el nuevo edificio (octubre de 2016). | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 37°47′57″N 4°45′33″O / 37.7993, -4.7593 | |
| Municipio | Córdoba | |
| Datos de la estación | ||
| Punto kilométrico | 16,3 | |
| Código | 54101 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 3 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Otros transportes | Mercancías | |
El Chaparral es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Córdoba en la provincia de Córdoba, comunidad autónoma de Andalucía. Solo cumple funciones logísticas.
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 16,3 de la línea férrea 430 de la red ferroviaria española que une Córdoba con Málaga,[1] entre las estaciones de Valchillón y Torres Cabrera. El tramo es de vía única y está electrificado.
La estación se encuentra en un tramo con rampas inferiores a 10 milésimas, en el que los únicos obstáculos son los cursos fluviales.
Historia
La estación fue puesta en servicio el 15 de agosto de 1865 con la apertura del tramo Córdoba-Álora de la línea que pretendía unir Córdoba con Málaga.[2] Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga, que se constituyó con este propósito en 1861.[3] Sin embargo, su gestión no duró mucho debido a los malos resultados económicos, y la compañía acabó integrándose en 1877 en la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces.[3] En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria española, la estación pasó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias. Desde 2013, cuando se clausuró el tránsito de trenes de Media Distancia entre Córdoba y Bobadilla, solo circulan por ella trenes de mercancías.
La estación
La antigua estación posee dos plantas. En la baja encontramos varias dependencias en las que se adivinan una antigua oficina, una sala de espera y una ventanilla de venta de billetes. La planta superior, a la que se accede por la parte trasera de la estación, posee diversas habitaciones con doce ventanas, hoy tapiadas, que dan al exterior. El elemento más curioso de la estación es la caseta acristalada que encontramos en la fachada del edificio.
La nueva estación, de una sola planta y mucho más reducida, cumple funciones logísticas como el control del tráfico de trenes de mercancías que circulan por la línea.
Referencias
- ↑ Red ferroviaria española Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
- ↑ Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha Archivado el 14 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Fundación de los Ferrocarriles Españoles
- ↑ a b Córdoba á Málaga Archivado el 1 de agosto de 2013 en Wayback Machine. Spanishrailway
| Control de autoridades |
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Datos: Q27647133