Estación Pitrufquén
| Pitrufquén | ||||||||||||||||
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| Ubicación | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 38°59′04″S 72°38′32″O / -38.984352, -72.642339 | |||||||||||||||
| Dirección | José Miguel Carrera 633-803, Pitrufquén. | |||||||||||||||
| Sector | Pitrufquén, Región de la Araucanía | |||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||
| Punto kilométrico | 720[1] | |||||||||||||||
| Inauguración | 1 de noviembre de 1898 | |||||||||||||||
| Clausura | c. segunda mitad del siglo XX | |||||||||||||||
| Reinauguración | 16 de junio de 2023[2] | |||||||||||||||
| Operador | FESUR (Grupo EFE) | |||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||
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Pitrufquén es una estación ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Pitrufquén, en la Región de la Araucanía, que es parte de la Línea Troncal Sur. Desde el 16 de junio de 2023 la estación presta servicios para el Tren Temuco-Pitrufquén.[2]
Historia[editar]
Con la llegada del ferrocarril hasta Temuco el 1 de enero de 1893, nuevos proyectos surgieron para seguir la extensión del ferrocarril hacia el sur. Esto llevó a la extensión de las vías del ferrocarril hasta la localidad de Pitrufquén, donde su estación y edificios comenzaron a ser construidos en julio de 1898 siendo inaugurada el 1 de noviembre de 1898.[3][4][5]
El mandato de la construcción del ferrocarril entre Pitrufquén y Antilhue para conectar el ferrocarril de Valdivia-Osorno fue comandado en 1888; sin embargo debido a que la empresa encomendada no pudo desarrollar las obras, en 1899 el Estado hizo estudios para la construcción de este tramo del longitudinal Sur. Se decidió que el trabajo se realizaría entre los tramos Pitrufquén-Loncoche y Loncoche-Antilhue. Los trabajos comenzaron en ambas secciones el 10 de octubre de 1899. El 15 de marzo de 1905 se terminaron las obras del ramal, excepto un túnel. El 28 de marzo de 1906 se entrega para la explotación provisoria el tramo de ferrocarril entre Pitrufquén y Antilhue;[3] y el ferrocarril desde esta estación hasta Antilhue es inaugurado el 11 de marzo de 1907.[6][1]
Ha sido punto de partida del Tren de la Araucanía en uno de sus viajes hacia el Museo Pablo Neruda, en la Casa de Máquinas de Temuco.
El 18 de agosto de 2016, un tren de carga de 700 metros de largo con 40-50 vagones enganchados, contenedores de cloruro de sodio, petróleo y soda cáustica, transitaba sobre el puente Toltén (que está a 1 km de la estación), cuando la parte central de este colapsó, cayendo al río junto con 7 vagones. El resto de los vagones junto a los operarios del tren salieron ilesos.[7][8]
Reactivación[editar]
En junio de 2023, el presidente Gabriel Boric anunció la implementación de tres denominados trenes de cercanía 30/30, dentro de los que se encuentra el Tren Temuco-Pitrufquén.
El 16 de junio fue inaugurado el servicio Temuco-Pitrufquén con la presencia del presidente Gabriel Boric, el ministro de Obras Públicas Juan Carlos Muñoz y autoridades locales.[9]
Infraestructura[editar]
El edificio que correspondía a la estación ya no existe, y solo queda la bodega. Con la habilitación del tren Temuco-Pitrufquén, se habilitaron una parada con accesibilidad universal, un pequeño refugio, iluminación, y un andén con bancas y al nivel del tren.[9]
Servicios[editar]
Actuales[editar]
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | |
|---|---|---|---|---|
| Tren Temuco-Pitrufquén | Temuco | Padre Las Casas, Freire | Pitrufquén | Servicios operan de lunes a viernes. |
Referencias[editar]
- ↑ a b Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 17 de julio de 2020.
- ↑ a b «VIDEO. Así es el nuevo servicio de tren Temuco-Pitrufquén que inauguró el Gobierno: “De muy buen estándar” y demora 30 minutos». The Clinic. 16 de junio de 2023.
- ↑ a b López C., José Olayo (1910). Jeneralidades de Chile i sus ferrocarriles en 1910. Sociedad imprenta y Litografia Universo. p. 42. Consultado el 9 de febrero de 2022.
- ↑ «Municipalidad de Pitrufquén». www.mpitrufquen.cl. Consultado el 16 de junio de 2018.
- ↑ Verniory, Gustave (2018) [1975]. Diez años en Araucanía: 1889-1899. (séptima edición). Pehuén. p. 450, 456-457. OCLC 1256015280. Consultado el 14 de febrero de 2022.
- ↑ Schmidt, Teodoro 2° (1907). «Datos jenerales del ferrocarril de Pitrufquen a Antilhue». Anales del Instituto de Ingenieros de Chile (10): 520-2 láms. ISSN 0716-324X. Consultado el 9 de febrero de 2022.
- ↑ El Mercurio (18 de agosto de 2016). «Tren cae al río Toltén al desplomarse puente ferroviario en Pitrufquén». Emol. Consultado el 26 de abril de 2018.
- ↑ Fernández, Oriana; Palomera, Fredy. «Puente Toltén iba a iniciar reparaciones en menos de un mes». La Tercera. Consultado el 26 de abril de 2018.
- ↑ a b «Nueva conexión ferroviaria Temuco - Pitrufquén beneficiará a más de 300 mil usuarios». Gobierno de Chile. 16 de junio de 2023.
Enlaces externos[editar]
- «Pitrufquén». trenzando. Consultado el 11 de febrero de 2022.
| Control de autoridades |
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Datos: Q6077002