Estación Aeroparque
| Aeroparque | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 34°33′45″S 58°24′59″O / -34.5625, -58.41638889 | ||||||||
| Dirección | AU Dr. Arturo U. Illia Norte S/N | ||||||||
| Barrio | Palermo | ||||||||
| Comuna | 14 | ||||||||
| Ciudad | Buenos Aires | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Servicios |
  | ||||||||
| Conexiones |
 Aeropuerto Internacional Jorge Newbery | ||||||||
| N.º de andenes | Dos plataformas (operativamente tres andenes) | ||||||||
| N.º de vías | 3 (dos comunes y uno expreso) | ||||||||
| Operador | Ferrovías | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Uso | Metropolitano | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Belgrano Norte | ||||||||
| |||||||||
| Mapa | |||||||||
  Estación Aeroparque | |||||||||
Aeroparque iba a ser el nombre de una estación ferroviaria que iba a ser construida en la Línea Belgrano Norte de la red de ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires, Argentina.
Las obras de la nueva estación iban a estar a cargo de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerior del Interior y Transporte.[1] Su plazo de ejecución iba a ser durante los años 2014 y 2015.[2] En julio de 2015 se dieron por finalizados los planes para tal construcción.[3]
Ubicación[editar]
Iba a estar ubicada en el barrio de Palermo, dentro de la ciudad de Buenos Aires, en inmediaciones del Aeroparque Jorge Newbery, del cual derivaría su nombre.[4]
Características[editar]
La estación contaría con dos andenes y tres vías. El primer andén sería lateral y serviría de parada para las formaciones ascendentes. El segundo sería isla, por lo que contaría con dos vías. Una de ellas correspondería a las formaciones habituales rumbo a Retiro, mientras que la otra -elevada- sería utilizada por una formación especial para pasajeros del Aeropuerto.
Los andenes estarían conectados entre sí y con el Aeroparque mediante un túnel peatonal, en donde se encontrarían las boleterías y demás servicios para los pasajeros. El túnel desembocaría en un centro de trasbordo de buses dentro de la zona de cargas, aunque en una segunda etapa se iba a proyectar prolongarlo hasta el edificio de la aeroestación.[5]
Referencias[editar]
- ↑ «ADIF Belgrano». Archivado desde el original el 29 de mayo de 2014. Consultado el 29 de mayo de 2014.
- ↑ Resolución Nº 741/2014
- ↑ «Resolución 1091/2015». Archivado desde el original el 12 de julio de 2015. Consultado el 11 de julio de 2015.
- ↑ Proponen conectar a través de un tren Aeroparque con Retiro
- ↑ «Llamado a Licitación Pública ADIF 31/14 Construcción de Nueva Estación de la Línea Belgrano Norte "AEROPARQUE"». Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 9 de agosto de 2014.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q17043021