Diferencia entre revisiones de «Marqués de la Ensenada (A-11)»
Sin resumen de edición |
m Revertidos los cambios de Omuomadrid (disc.) a la última edición de Gatobardo |
||
| Línea 50: | Línea 50: | ||
*[[Marqués de la Ensenada (1900)|Crucero Marqués de la Ensenada]] |
*[[Marqués de la Ensenada (1900)|Crucero Marqués de la Ensenada]] |
||
*[[Marqués de la Ensenada (D-43)|Destructor Marqués de la Ensenada]] |
*[[Marqués de la Ensenada (D-43)|Destructor Marqués de la Ensenada]] |
||
== Enlaces externos == |
|||
* [http://www.buquesdeguerra.es/buques/aprovisionamiento/petrolero-de-flota-marques-de-la-ensenada PF Marqués de la Ensenada (A-11) en Buques de guerra] |
|||
== Bibliografía == |
== Bibliografía == |
||
Revisión del 01:33 18 may 2010
| Marqués de la Ensenada | ||
|---|---|---|
_DN-SD-06-09197.jpg) El Marqués de la Ensenada (A-11) visto por la proa. | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Bazán | |
| Clase | Petrolero auxiliar | |
| Tipo | Barco nodriza | |
| Operador | Armada Española | |
| Botado | 10 de mayo de 1990 | |
| Asignado | 6 de marzo 1991 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 13.380 t apc | |
| Eslora | 123,1 m | |
| Manga | 19,5 m | |
| Calado | 9,9 m | |
| Armamento | 2 ametralladoras 7,62 mm | |
| Propulsión |
1 MAN/Bazán 18V40/50A 1 hélice de paso fijo | |
| Potencia | 11.247 cv | |
| Velocidad | 16 nudos | |
| Autonomía | 10.000 millas a 15 nudos | |
| Tripulación | 80 | |
| Capacidad |
8.200 m³ de combustible DFM F-76 (combustible para buques) 2.200 m³ de JP-5 (combustible para aeronaves) 120 tm de carga sólida en contenedores | |
| Aeronaves | 1 SH-3 o AB-212. | |
El buque auxiliar de la clase "Marqués de la Ensenada" es un Petrolero de flota (AO). Se encuentra en estado operativo con la Armada Española desde el 6 de marzo de 1991, habiéndose botado el 10 de mayo de 1990. Su nombre se debe a Zenón de Somodevilla y Bengoechea, Marqués de la Ensenada, quien fue intendente de Marina y secretario de Estado de los reyes Felipe V y Fernando VI.
Diseño y construcción
El petrolero de flota Marqués de la Ensenada A11 se deriva del diseño B-219/A de Bazán, proyecto de petrolero civil que adquirió la Armada Española con la voluntad de hacerse con un buque de abastecimiento a muy bajo coste, con estándares de construcción civiles y un económico motor diésel. Su principal misión es el suministro de combustible a las fuerzas navales y al Buque de aprovisionamiento en combate Patiño (A-14), de mayor tonelaje, al que el A11 facilitaría una operatividad continua en Alta Mar.[1]
Cuando este buque entró en servicio con la Armada Española, existía una importante deficiencia en buques de abastecimiento para la flota tras la baja del Petrolero militar (con el mismo numeral) Teide (A11) en 1988.
Capacidades
Dispone de cubierta de vuelo y hangar para cualquier tipo de helicóptero en servicio con la Armada Española (típicamente SH-3 o AB-212, fundamentalmente para operaciones de reaprovisionamiento vertical (VERTREP))
La capacidad de carga del A11 permitiría reabastecer de combustible al 100% a 14 fragatas de la Clase Santa María, aunque al reabastecerse estas al 50% de su capacidad, el petroléo podría realizarse en 28 ocasiones a estas fragatas. Pese a su buen servicio, se aproxima la hora de la retirada de este buque, que será sustituido por el nuevo Cantabria (A-15).
Operaciones
Durante la primavera-verano de 2009, participó en la operación Atalanta de la Unión Europea para la lucha contra la piratería en aguas de Somalia,[2] en las que llegó a escoltar al crucero de placer Melody, de bandera panameña y operado por una empresa italiana, que había sido atacado por piratas.[3] Junto la Numancia, retornó a su base de Rota el 24 de agosto de 2009 tras ser relevados por la fragata Canarias (F-86)[4]
Véase también
Bibliografía
- ↑ Chris Chant, Barcos de Guerra, Editorial Libsa, Madrid, 2006, ISBN 84-662-1252-3
- ↑ El “Marques de la Ensenada” auxilia a dos pescadores yemeníes tras 4 días a la deriva
- ↑ El petrolero de la Armada ‘Marqués de la Ensenada’ escolta a un crucero italiano que fue atacado por piratas en el Océano Índico
- ↑ Armada Española:Operación Atalanta: La “Numancia” y el “Marqués de la Ensenada” regresan a Rota una vez finalizada su participación en la operación de la UE contra la piratería somalí.