Citroën Ami (2020)
| Citroën Ami | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Groupe PSA | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Citroën | |
| Fábricas |
Kenitra,  Marruecos | |
| Período | 2020-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Microcoche | |
| Carrocerías | 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 2410 / 1390 / 1520 mm | |
| Longitud | 2410 milímetros | |
| Anchura | 1390 milímetros | |
| Peso | 480 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Eléctrico de 48 V | |
| Potencia | 6 kW (8 CV) | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 45 km/h | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Citroën C-Zero | |
| Sitio web | https://www.citroen.de/modelle/zukunftsmodelle/citroen-ami.html y https://www.citroen.it/ami | |
El Citroën Ami es un cuadriciclo eléctrico de 2 plazas producido por el fabricante francés Citroën a partir de 2020 y comercializado desde junio del mismo año. Su nombre proviene del antiguo modelo, comercializado desde 1961 hasta 1979.
Presentación[editar]
El Citroën Ami fue presentado el 27 de febrero de 2020 en Paris La Défense Arena[1] y comercializado a partir de junio del mismo año. Está disponible en un solo color (azul-gris) y es personalizable mediante pegatinas. Para reducir su precio, es fabricado en Marruecos en la planta de Kénitra.[2]
Se trata de un cuadriciclo ligero, que puede ser conducido sin permiso de conducción en Francia[3] por personas nacidas antes de 1988 o a partir de 14 años si posee el permiso AM.
El Ami puede ser utilizado mediante el servicio de car sharing Free2Move del Groupe PSA, alquilado o comprado, a través de internet o tiendas como FNAC y Darty, con las que Citroën ha llegado a un acuerdo para exponer, vender o alquilar el vehículo[4] a partir del 30 de marzo de 2020. El vehículo podrá ser recogido en tienda, un concesionario Citroën o entregado a domicilio.[5]
Características técnicas[editar]
El Ami posee simetría central entre los lados derecho e izquierdo. Con el objeto de reducir el coste de producción de la carrocería, estas son las mismas, del mismo modo que el parachoques trasero y delantero son iguales.[6] Cuenta de igual manera con puertas de aperturas contrarias, antagonistas para el conductor y clásicas para el acompañante.
El coche mide 2,41 m y cuenta con un peso de 485 kg. Sólo dispone de dos puertas, por lo que el espacio disponible solo es accesible mediante las puertas del conductor y el pasajero.
Motorización[editar]
El cuadriciclo cuenta con un motor eléctrico de 6 kW de potencia a una tensión de 48 V.[7]
Batería[editar]
El Ami tiene una batería de ion de litio de 5,13 kWh de capacidad, que se recarga en 3 horas mediante una toma de corriente estándar de 220 V, dotándolo de una autonomía máxima de 70 km.[8] El cable de carga queda recogido dentro de la aleta trasera en el lado del acompañante.
Acabados[editar]
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Hay dos estilos visuales (llamados "ambientes", "ambiances" en francés) disponibles para el Ami:[6] Pop, acabado tipo "sport" con elementos naranjas y alerón trasero, y Vibe, con una tendencia "aventurera" con barras de techo y arcos de plástico para las ruedas.
Equipo[editar]
El Citroën Ami se entrega de serie con un techo panorámico, un sistema de calefacción, pero no aire acondicionado ni un sistema de audio integrado.
Concept Car[editar]
El Ami fue precedido por el prototipo llamado Citroën Ami One que fue presentado en Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, con motivo de la celebración del 100 aniversario de Citroën.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Benoit Alvès (17 de febrero de 2020). «CITROEN AMI : LES CHEVRONS PASSENT À L’ÉLECTRIQUE LOW COST !».
- ↑ Pierre Vignal (18 de febrero de 2020). «Citroën Ë-Ami. Premières infos sur la citadine électrique low cost».
- ↑ Nabil Bourassi (28 de febrero de 2020). «Citroën Ami : gadget ou vraie innovation avant de nouveaux modèles ?». La Tribune..
- ↑ Jean-Philippe Peden (27 de febrero de 2020). «Citroën Ami (2020) : le quadricyle sans permis à petit prix». Auto Plus.
- ↑ Hugo Quintal (27 de febrero de 2020). «Citroën AMI : la révolution de la mobilité électrique est-elle là ?». Turbo..
- ↑ a b Florian Chopin (27 de febrero de 2020). «Citroën Ami (2020) : à bord de la citadine électrique à 6000 €». L'Argus..
- ↑ Sylvain Reisser (27 de febrero de 2020). «Citroën Ami, un minimum automobile sans permis». Le Figaro..
- ↑ Pauline Ducamp (27 de febrero de 2020). «Citroën lance une petite voiture électrique à 6900 euros, l’Ami». BFM TV..
Enlaces externos[editar]
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Citroën Ami (2020)» de Wikipedia en francés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Citroën Ami (electric)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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