Dique Mauá

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Dique Mauá

Dique Maua en 2017.
Ubicación geográfica
Río Río de la Plata
Cuenca Río de la Plata
Coordenadas 34°54′44″S 56°11′51″O / -34.91222222, -56.1975
Ubicación administrativa
País Uruguay Uruguay
División Montevideo
Datos generales
Propietario Armada Nacional de Uruguay
Uso reparación, capacitación
Obras ?-1872
Mapa de localización
Dique Mauá ubicada en Uruguay
Dique Mauá
Dique Mauá
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Dique Mauá es inaugurado el 31 de diciembre de 1872, se ubica en Rambla Sur, Montevideo y fue construido a iniciativa del Irineu Evangelista de Sousa conocido como el Barón de Mauá.

Historia[editar]

Compañía del Gas
Compañía del Gas en 1890.

Por iniciativa de Mauá, se creó el primer dique seco del Río de la Plata.[1]​ El dique es un proyecto del ingeniero Cock. En 1873 se convierte en parte del patrimonio de la entonces Compañía de Gas y Dique Seco Montevideo. El 30 de octubre de 1979, pasa a manos de la Armada Nacional del Uruguay.[2]​ El 1 de noviembre de 1979 el Dique Mauá se incorpora al Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento (SCRA), Dirección General de Material Naval (DIMAT), de la Armada Nacional de Uruguay.[3]​

Tiene la misión de construir, reformar, reparar y mantener los Buques de la Armada, del Estado y particulares, nacionales y extranjeros, a fin de contribuir al alistamiento del material naval, así como al desarrollo de las capacidades industriales y tecnológicas propias y del país en el área referida.

Características[editar]

  • Eslora total 78 m. Manga 12 m. Calado máximo: 3,8 m[4]​

Cuenta con talleres capacitados para la reparación naval e industrial en las áreas de calderería, soldadura, cobrería, mecánica, tornería, ajuste naval, carpintería de obra blanca, ribera, bobinados, electricidad y ensayos no destructivos.

Proyecto[editar]

El dique, perteneciente a la Armada Nacional, y que a su lado tiene las viejas instalaciones de la Compañía del Gas de Montevideo, está catalogado como Monumento Histórico Nacional. En abril de 2016, se presenta una propuesta para considerar que la terminal de Buquebus se instale junto al dique. La empresa había manifestado interés en que su terminal se construyera en Capurro.[5]​ El exintendente de Montevideo Mariano Arana, criticó el lugar por no consideralo propicio. También expresó que a su juicio, el mejor punto para desarrollarlo es en Capurro.[6]​[7]​Las condiciones de operación en un lugar de grandes vientos y de zona abierta, requerirían la construcción de una escollera de más de 1.500 metros.[8]​

En agosto de 2018, se constituye Por la Rambla Sur, un colectivo de vecinas y vecinos de la zona y de Montevideo, junto con otras organizaciones sociales, con la finalidad de impedir la venta de los dos predios (padrones 6.177 y 7.751),[9]​ y promover la discusión en la prensa montevideana.[10]​[11]​[12]​

Con el pronunciamiento de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo,[13]​ y fundamentalmente con el diálogo entre Por la Rambla Sur y diversos actores políticos, miembros de la Cámara de Representantes, el Parlamento en octubre de 2018 decide no apoyar el proyecto de ley.[14]​ Por la Rambla Sur, inicia entonces, nuevas acciones para que se discutan los posibles uso de ese espacio público y patrimonial.[15]​[16]​[17]​

Referencias[editar]

  1. ↑ IMM. «Dique Mauá - Vizconde de Mauá». Uruguay. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011. Consultado el 18 de diciembre de 2010. 
  2. ↑ camaranaval.com. «Dique Mauá - SCRA». Uruguay. Consultado el 18 de diciembre de 2010. 
  3. ↑ Armada Nacional. «Organigrama». Uruguay. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2011. Consultado el 18 de diciembre de 2010. 
  4. ↑ Wikimapia. «Dique Mauá - Foto aérea». Consultado el 18 de diciembre de 2010. 
  5. ↑ La Diaria (13 de abril de 2016). «Cambio de planes». Uruguay. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2016. 
  6. ↑ LR21 (16 de mayo de 2016). «Arana criticó que el gobierno haya autorizado la construcción de la nueva terminal de Buquebus junto al Dique Mauá». Uruguay. Consultado el 16 de mayo de 2016. 
  7. ↑ «Buquebus junto al dique Mauá ayudará a afrontar enlentecimiento económico». Archivado desde el original el 4 de junio de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2016. 
  8. ↑ Hosteltur. «Gobierno uruguayo respalda proyecto para sacar del puerto la terminal de Buquebus». Consultado el 8 de enero de 2019. 
  9. ↑ Urruzola, Juan Pedro (16 de agosto de 2018). «Predios del Dique Mauá: Pronunciamientos silenciosos.». la diaria. Consultado el 15 de octubre de 2018. 
  10. ↑ La Diaria (31 de julio de 2018). «Venta de predios del dique Mauá | A lo oscuro y en silencio: costa para López Mena». Uruguay. Consultado el 15 de octubre de 2018. 
  11. ↑ La Diaria (3 de agosto de 2018). «El dique Mauá y la resistencia de Barrio Sur». Uruguay. Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  12. ↑ La Diaria (10 de agosto de 2018). «Predios del dique Mauá. Vender el alma: tres perlas de un collar oscuro». Uruguay. Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  13. ↑ Fadu (5 de agosto de 2018). «Resolución del Consejo. Sobre enajenación de predios en la Rambla Sur». Uruguay. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2018. Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  14. ↑ El Observador (5 de octubre de 2018). «Perdieron López Mena y el gobierno: Frente Amplio encajonará proyecto de Dique Mauá». Uruguay. Consultado el 16 de octubre de 2018. 
  15. ↑ Canal 10 (8 de octubre de 2018). «Gobierno enterró el proyecto de López Mena para el dique Mauá». Uruguay. Consultado el 8 de enero de 2019. 
  16. ↑ 180 (8 de octubre de 2018). «No a la venta del Dique Mauá: “es un tema cerrado”». Uruguay. Consultado el 8 de enero de 2019. 
  17. ↑ carasycaretas (5 de octubre de 2018). «Frente Amplio frena proyecto para el dique Maua». Uruguay. Consultado el 8 de enero de 2019. 
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