Corredores complementarios

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Corredores complementarios

Autobús eléctrico en el Corredor Rojo
Lugar
Área abastecida Lima
Descripción
Tipo Autobuses urbanos
Sistema SIT
Explotación
N.º de líneas 16
Autoridad ATU
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Los corredores complementarios son un componente del sistema de transporte público urbano de la ciudad de Lima, capital del Perú. Se constituyen por una red de líneas o servicios de autobuses urbanos que cubren las principales avenidas de la ciudad. Su administración está a cargo de la ATU.

Estructura

Un corredor complementario puede definirse como un grupo de servicios de autobuses que prestan servicio en un mismo eje troncal, conformado generalmente por grandes avenidas metropolitanas. Abastecen rutas de mediana capacidad en vías mixtas y, en teoría, complementan a los sistemas masivos como el metro y el Metropolitano.[1]​

Por resolución de alcaldía N° 380-2015, los cinco corredores complementarios fueron diferenciados por colores.[2]​

Corredor Amarillo

Su eje troncal lo conforma la Carretera Panamericana.

  • 107 Canta Callao – Alipio Ponce

Corredor Rojo

Su eje troncal lo conforman las avenidas Javier Prado, La Marina y Elmer Faucett.

  • 201 Ceres – Faucett
  • 202 Huarochirí – Universitaria
  • 204 Musa – Faucett
  • 206 Corregidor – Petit Thouars
  • 209 Ceres – San Marcos
  • 257 Ceres – La Molina

Corredor Azul

Su eje troncal lo conforman las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa.

  • 301 Amancaes – Surco
  • 302 Amancaes – Pardo
  • 303 Caja de Agua – Pardo
  • 306 Flor de Amancaes – Javier Prado

Corredor Morado

Su eje troncal lo conforman las avenidas Próceres de la Independencia, Abancay y Brasil.

  • 404 Wiesse – Brasil
  • 405 Wiesse – Javier Prado
  • 409 Canto Grande – Juan de Arona
  • 412 Wiesse – Tacna

Corredor Verde

Su eje troncal lo conforman la Carretera Central y las avenidas Miguel Grau y Venezuela.

  • 508 Estación Grau – Venezuela

Operación

Cada corredor es operado por un grupo de consorcios, que son designados por licitación pública. Actualmente, hay 18 paquetes de servicio licitados a 8 empresas.[3]​

Empresa operadora Paquetes de servicio
Corredor Amarillo Perú Bus Internacional S.A. 1.6[4]​ / 1.7[5]​ / 1.8[6]​ / 1.14[7]​
Corredor Rojo Allin Group - Javier Prado S.A. 2.1[8]​ / 2.4[9]​ / 2.5[10]​
Corredor Azul Consorcio Transporte Arequipa S.A. 3.2[11]​ / 3.4[12]​ / 3.5[13]​
Corredor Morado Consorcio Santa Catalina S.A. 4.2[14]​ / 4.10[15]​
Consorcio Empresarial Futuro Express S.A. 4.4[16]​ / 4.6[17]​
Consorcio Nueva Alternativa S.A. 4.7[18]​
Expreso Próceres Internacional S.A. 4.3[19]​ / 4.9[20]​
Corredor Verde Cotranscar S.A. 5.8[21]​

Recaudo

Véase también: Tarjeta Lima Pass

Con excepción del Corredor Verde, los medios de pago válidos para el sistema son la tarjeta Lima Pass y la tarjeta del Metropolitano. Si bien algunos servicios aún aceptan pago en efectivo, su uso está siendo desplazado por el cobro con tarjetas desde inicios de 2019.[22]​[23]​[24]​

Este sistema de recaudo es provisional, dado que no pasó por proceso de licitación y fue elegido por los propios concesionarios de los corredores.[25]​

Servicios suspendidos

  • Aunque el servicio 516 (Manco Cápac – Huaycán) del Corredor Verde operó entre diciembre de 2018 y marzo de 2020, fue suspendido por Protransporte a inicios de 2019 debido a irregularidades contractuales, por lo que oficialmente no formó parte del sistema de corredores complementarios.[26]​
  • El servicio zonal del Corredor Morado, denominado SE-02 (Wiesse – Acho), dejó de operar en marzo de 2020.[cita requerida]

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Plan de implementación de los corredores complementarios de transporte». Protransporte. 
  2. ↑ «Resolución de alcaldía N° 380-2015». Municipalidad Metropolitana de Lima. 
  3. ↑ «Corredores Complementarios: estamos limitados a poner como máximo dos mil buses, sostiene representante de la ACTU». Gestión. 5 de diciembre de 2019. 
  4. ↑ «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.6». Protransporte. 
  5. ↑ «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.7». Protransporte. 
  6. ↑ «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.8». Protransporte. 
  7. ↑ «Contrato Corredor Panamericana. Paquete de Servicio 1.14». Protransporte. 
  8. ↑ «Contrato Corredor Javier Prado. Paquete de Servicio 2.1». Protransporte. 
  9. ↑ «Contrato Corredor Javier Prado. Paquete de Servicio 2.4». Protransporte. 
  10. ↑ «Contrato Corredor Javier Prado. Paquete de Servicio 2.5». Protransporte. 
  11. ↑ «Contrato Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Paquete de Servicio 3.2». Protransporte. 
  12. ↑ «Contrato Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Paquete de Servicio 3.4». Protransporte. 
  13. ↑ «Contrato Corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa. Paquete de Servicio 3.5». Protransporte. 
  14. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.2». Protransporte. 
  15. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.10». Protransporte. 
  16. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.4». Protransporte. 
  17. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.6». Protransporte. 
  18. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.7». Protransporte. 
  19. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.3». Protransporte. 
  20. ↑ «Contrato Corredor San Juan de Lurigancho. Paquete de Servicio 4.9». Protransporte. 
  21. ↑ «Contrato Corredor Carretera Central - Paquete de Servicio 5.8». Protransporte. 
  22. ↑ «Corredor azul: tarjeta electrónica será implementada desde el 18 de abril». El Comercio. 17 de abril de 2019. 
  23. ↑ «Corredor Morado: desde hoy usuarios pagarán pasajes con tarjeta». Andina. 18 de mayo de 2019. 
  24. ↑ «Desde hoy se paga con tarjeta en el Corredor Rojo». El Peruano. 1 de junio de 2019. 
  25. ↑ «Corredores viales: Critican proceso para recaudos de forma electrónica». Perú 21. 5 de febrero de 2018. 
  26. ↑ «Comunicado: Suspensión del servicio 516». Protransporte. 

Enlaces externos

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