Boeing F3B

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Boeing F3B

Boeing F3B-1, foto de la Armada estadounidense.
Tipo Cazabombardero embarcado.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing
Primer vuelo 3 de febrero de 1928.
Introducido Agosto de 1928.[1]​
Usuario principal Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 74, incluyendo el prototipo.[1]​
Desarrollo del Boeing F2B, FB-5
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El Boeing F3B fue un caza y cazabombardero biplano que sirvió con la Armada de los Estados Unidos desde 1928 hasta principios de los años 30 del siglo XX.

Diseño y desarrollo

Diseñado por la compañía como su Model 74, el avión era una mejora incremental sobre el F2B. El prototipo, designado por la Armada como XF3B-1, todavía tenía, por ejemplo, las alas escalonadas del F2B, pero fue construido como hidroavión de un solo flotador, usando el tren de aterrizaje del FB-5. Sin embargo, el creciente uso de los portaaviones anuló la mayoría de las necesidades de cazas con flotadores, y por la época, otros resultados de pruebas se habían tenido en cuenta, y los F3B-1 de producción (Model 77) tenían un ala superior mayor con una ligera flecha y una cola rediseñada, con superficies de aluminio corrugado.[2]​ También se eliminó la disposición de barra de extensión del tren de aterrizaje y se revisó la forma vertical de la cola.[3]​

Variantes

XF3B-1
(Model 74) Un prototipo con número de serie A7674.
F3B-1
(Model 77) Biplano de caza monoplaza para la Armada estadounidense, 73 aviones con números de serie A7675-A7691, A7708-A7763.

Operadores

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Historia operacional

Voló por primera vez el 3 de febrero de 1928, presentando unas respetables prestaciones y cosechando Boeing un contrato por 73 aviones más. Los F3B sirvieron como cazabombarderos unos cuatro años con los escuadrones VF-2B a bordo del USS Langley, VB-2B a bordo del USS Saratoga (más tarde VF-6B), y VB-1B en el USS Lexington,[1]​[3]​ en cuyo periodo algunos fueron equipados con capós anulares Townend y otros con carenados aerodinámicos en las ruedas.[2]​ El avión permaneció en servicio de primera línea hasta 1932, y luego fueron retenidos como "rocines" (transportes de mandos y personal) durante varios años más.[3]​

Especificaciones (F3B-1)

Referencia datos: The Complete Encyclopedia of World Aircraft[3]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • Dos Browning M1919 de 7,62 mm de tiro frontal en la parte delantera del fuselaje.
  • Bombas:
    • Cinco de 11,3 kg llevabas bajo el fuselaje y las alas inferiores.

Véase también

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 68 - 69 - 72 - 74 - 75 - 77 - 80 - 81 - 83 →
  • Secuencia FB (Cazas de la Armada estadounidense (Boeing)(1922-1962)): FB - F2B - F3B - F4B - F5B - F6B →

Referencias

  1. ↑ a b c Swanborough and Bowers 1976, p. 61.
  2. ↑ a b Jones 1977, pp. 60–62.
  3. ↑ a b c d Eden and Moeng 2002, p. 319.

Bibliografía

  • Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books, 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
  • Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7.
  • Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft Since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5.

Enlaces externos

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