Beny Fernández
| Beny Fernández | ||
|---|---|---|
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| Datos personales | ||
| Nacionalidad |
 Española | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Retirado | |
| Años en activo | ?- 1989 | |
| Equipos | Seat, Opel | |
| Primera carrera | Rally de Tui | |
| Temporada actual | ||
| Coche | Ninguno | |
| Equipo actual | Ninguno | |
| Copiloto actual | Ninguno | |
| Competiciones anteriores | ||
| Copilotos anteriores | Antonio Doural, José Luis Formoso, Jose Luis Sala, José López Orozco, Miguel Brasa | |
Benigno Fernández, nacido el 4 de enero de 1950 en Vigo, más conocido como Beny Fernández, fue un piloto de rally que compitió en el Campeonato de España de Rally durante los años 70 y 80, logrando como mejor resultado el sub-campeonato en 1981 y 1983. Logró diversas victorias en el campeonato español, durante su trayectoria siempre estuvo ligado a la marca Porsche. También compitió en pruebas del campeonato del mundo y del campeonato de Europa y en el Campeonato de Galicia de Rally donde consiguió seis victorias. Actualmente se encuentra retirado de la competición y regenta un concesionario Porsche en su ciudad natal.[1][2][3]
Trayectoria
Debutó como piloto en el Rally de Tui, en Pontevedra, con un Seat 850 Coupé. Posteriormente conduciría un Seat 1430 y un Mini Cooper. Logró varias victorias en Galicia, en el Rally de Ourense y en el Rally Rías Baixas y en 1974 da el salto al campeonato de España y lograría un asiento como piloto oficial en Seat en el año 1978; donde competió con un Fiat 131 Abarth. En esa época también corrió pruebas con un BMW 2002 y con el mítico Alpinche de Estanislao Reverter. Este último hizo alguna subida pero en el Rally del Sherry tuvo un accidente en el cual el coche salió mal parado y nunca más se pudo reconstruir.[4]
Compitió también en el mundial, en el Rally de Montecarlo de 1976 y 1977 y en el Rally de Portugal de 1975 y 1976 a bordo de un BMW. Posteriormente también participó en Portugal con un Ford Escort RS en 1977 y 1978. En 1977 gracias a las actuaciones en el extranjero logra finalizar cuarto en el Campeonato de Europa, por delante de Salvador Cañellas.[5]
En 1981 comienza a competir con un Porsche 911 SC, con el que logró varias victorias pero también algún susto y logró el sub-campeonato luego de un mal comienzo de la temporada. Con este modelo siguió compitiendo varios años repitiendo resultado en el certamen español de 1982 y 1983, en 1985 ficha por Opel donde logra un asiento en uno de los Opel Manta 400. Con resultados discretos, consigue dos terceros puestos y tiempo después compite con un Opel Kadett GSi antes de su retirada de la competición.
Palmarés
Victorias
- Rally Costa Brava 1977
- Rally Cataluña 1979
- Rally Rías Baixas 1981, 1982, 1983
- Rally de Ourense 1976, 1977, 1981, 1984
- Rally de Ferrol 1977
- Rally San Froilán 1983, 1984
- Rally El Corte Inglés 1981
Resultados destacados
- 4º En el Campeonato de Europa de Rally 1977
- 5º En el Campeonato de Europa de Rally 1986
- 2º En el Campeonato de España de Rally 1981, 1983
- 3º En el Campeonato de España de Rally 1982, 1986, 1988
- 5º En el Campeonato de España de Rally 1987
- 2º Rally Villa de Llanes 1982, 1985, 1986
- 3º Rally El Corte Inglés 1980[6]
Referencias
- ↑ «Beny Fernández». www.rallybase.nl (en inglés). Consultado el 10 de mayo de 2014.
- ↑ «Automóviles Beny Fernández, S.L. Concesionario Saab Vigo». motorgiga.com. Consultado el 10 de mayo de 2014.
- ↑ «Fiesta del motor con charlas y exposición en Cabo Silleiro». Faro de Vigo. Consultado el 14 de mayo de 2014.
- ↑ «Que fue de Beny Fernández». www.autohebdosport.es. Consultado el 10 de mayo de 2014.
- ↑ «1977 European Rally Championship for Drivers Final classification». www.rallybase.nl (en inglés). Consultado el 10 de mayo de 2014.
- ↑ «RALLYE V - 2/3 OCTUBRE 1981». www.masrallye.com. Consultado el 10 de mayo de 2014.