Barco museo

Submarino alemán U-995 de la II Guerra Mundial utilizado como museo. Nótese las dos aberturas realizadas en el costado de estribor para permitir la entrada y salida de visitantes.

El USS Yorktown (CV-10) fue el primer portaaviones reconvertido en museo.

El Crucero Aurora es uno de los pocos cruceros protegidos que se conservan y uno de los barcos más visitados de la historia.

Un barco o buque museo es aquel que ha sido conservado después de su vida en activo, reacondicionado como museo y abierto al público con fines educativos, culturales, históricos, turísticos o conmemorativos. Existen varios centenares de barcos museo a nivel mundial, de diverso tipo y antigüedad, estando algunos de ellos asociados a museos marítimos que complementan la exposición.

La mayoría de los barcos dados de baja acaban desguazados y vendidos como chatarra; y también en el caso de las naves militares suelen ser hundidas en ejercicios de tiro como blanco naval. Solo unos pocos buques acaban siendo preservados por su importancia o singularidad histórica, normalmente tras la presión de asociaciones privadas, voluntarios, entusiastas y antiguas tripulaciones. El proceso de reconversión en un barco museo suele ser largo y costoso, tanto económico como técnicamente.​

El HMS Victory es el buque más antiguo aún en servicio y funciona también como buque-museo.

Ejemplos

• 
  HMS Victory, es el único navío de línea que se conserva.
• 
  KMD Jylland, única fragata de hélice que se conserva.
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  Georgios Averof, único crucero acorazado que se conserva.
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  Mikasa, único acorazado Pre-dreadnought que se conserva.
• 
  USS Texas, único acorazado dreadnought que se conserva.

Véase también

• Lista de barcos museo en el mundo (Wikipedia inglesa)

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre barcos museos.

• Datos: Q575727
• Multimedia: Museum ships / Q575727