Azhabel P. Bell
Azhabel Pilkington Bell | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
ca. 1840 Liverpool, Inglaterra, Reino Unido | |
Fallecimiento |
después de 1900 (¿60 años?) Valle inferior del río Chubut, Chubut, Argentina | |
Nacionalidad |
británica argentina | |
Información profesional | ||
Ocupación |
ingeniero arquitecto Gerente del FCCC | |
Azhabel Pilkington Bell (también escrito como Asahel Pilkington Bell y abreviado A. P. Bell) (fl. ca. 1840 - 1900) fue un ingeniero británico nacido en Liverpool, Reino Unido[1] que ayudó a Lewis Jones con las obras del Ferrocarril Central del Chubut, compañía en donde fue gerente.
Biografía
Ferrocarril Central del Chubut
En 1886, llegó a Puerto Madryn en el Velero Vesta, junto con 500 obreros para comenzar las obras del ferrocarril entre Trelew y Puerto Madryn. En 1899, en un terreno que él había donado, se construyó la Capilla Tabernacl.
Expediciones a los Andes
Fue uno de los primeros colonos que tuvieron la idea de la colonización de los valles precordilleranos. Para eso, en 1887, organizó una expedición y envió hombres que crearon el asentamiento de Fofo Cahuel con materiales y ganado. Luegó adquirió 300 leguas, con las que formó la Compañía de Tierras del Sur con la que inició la venta de animales hacia Chile. El propósito de la expedición fue hecer realidad uno de sus sueños que era unir con el ferrocarril los océanos Atlántico y Pacífico.[2][3]
En 1888, Bell acompañó a Luis Jorge Fontana, John Daniel Evans y Llwyd ap Iwan en la segunda exploración del territorio del Chubut, en donde se descubrió el Valle 16 de Octubre.
Véase también
Referencias
- Consultor Patagónico. Autor: Luis B. Colombatto. ISBN: 987-516-009-1
- Colin M. Lewis, British Railways in Argentina 1857-1914: A Case Study of Foreign Investment, Athlone Press (para el Instituto de Estudios Latinoamericanos, Universidad de Londres), 1983.
- Burmeister, C., Últimas exploraciones en Patagonia, incluyendo los datos recogidos en sus viajes por el Ingeniero Asahel P. Bell. Imp. Juan A. Alsina, Buenos Aires, 1888