Aviatik C.I

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Aviatik C.I

Entrenador Aviatik C.I (serie tardía).
Tipo Avión de reconocimiento
Fabricante Bandera de Alemania Aviatik
Primer vuelo 1915
Introducido 1915
Retirado 1917
Usuario principal Bandera de Imperio austrohúngaro Luftfahrtruppen
N.º construidos 548
Desarrollo del Aviatik B.I
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El Aviatik C.I fue un avión de observación biplano que entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial en abril de 1915.

Diseño y desarrollo

Era un desarrollo de los modelos Aviatik B.I y B.II, siendo uno de los primeros aviones de la nueva clase C alemana de biplanos armados. En el C.I, el observador se sentaba delante del piloto, con una ametralladora enganchada en un montaje deslizante sobre un raíl a cada lado de la cabina.[1]​ Esto le daba a la tripulación los medios para atacar a aviones enemigos.[2]​ Las posiciones del piloto y del observador fueron intercambiadas en la última serie de 50 aparatos, ordenada en 1917 solo para tareas de entrenamiento.[3]​ Solo se construyó un avión de la refinada versión C.Ia en mayo de 1916, con el armamento todavía en una cabina delantera, sirviendo como prototipo del C.III.[3]​ Los modelos tardíos del avión incluyeron los Aviatik C.II y C.III, que tenían motores más potentes. El C.III fue producido en grandes cantidades.

Fueron construidos 548 Aviatik C.I en total: 402 por Aviatik (incluyendo 51 entrenadores y 1 C.Ia) y 146 por Hannover.[4]​

Variantes

C.I
Modelo básico.
C.I(Han)
Modelo básico construido bajo licencia por Hannover, inicialmente designado Hannover C.I.
C.I entrenador
La última serie de 50 unidades más un prototipo fabricado en 1917, con una ametralladora en la cabina trasera.
C.Ia
Prototipo para el C.III, volado en mayo-junio de 1916.
C.II
Esta versión estaba propulsada por un motor Benz Bz.IV de 149 kW (200 hp). No fue producida en cantidad.
C.III
El C.III fue un refinamiento de 1916 que operó hasta 1917.

Operadores

Bandera de Imperio austrohúngaro Imperio austrohúngaro
Bandera de Alemania Alemania
Bandera de Rumania Rumania
Bandera del Reino de Yugoslavia Reino de Yugoslavia

Especificaciones

Referencia datos: Thetford[5]​

Características generales

  • Tripulación: Dos (piloto y observador/artillero)
  • Longitud: 7,925 m
  • Envergadura: 12,5 m
  • Altura: 2,95 m
  • Superficie alar: 43 m2
  • Peso vacío: 750 kg
  • Peso cargado: 1340 kg
  • Planta motriz: 1× motor lineal de seis cilindros refrigerado por agua Mercedes D.III.
  • Autonomía: 3 h
  • Ascenso a 1000 m (3050 pies): 12 min

Rendimiento

Armamento

Referencias

  1. ↑ Gray, Thetford (1970), p. 59-63
  2. ↑ van Wyngarden, G. Early German Aces, p.6
  3. ↑ a b Grosz, Peter M. Aviatik C.I. Berkhamsted: Albatros Productions, 1997, Windsock Datafile no.63. ISBN 0-948414-95-2. p.5-6
  4. ↑ Grosz, Peter M. Aviatik C.I. Berkhamsted: Albatros Productions, 1997, Windsock Datafile no.63. ISBN 0-948414-95-2. p.5-6, 32
  5. ↑ Thetford 1962, pp.62–63.

Bibliografía

  • Van Wyngarden, G., Early German Aces of World War 1, Osprey Publishing,Oxford 2006 ISBN 1-84176-997-5
  • Taylor, Michael J. H., Jane's Encyclopedia of Aviation, Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8
  • Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War, Doubleday & Company, New York 1970 ISBN 978-0933852716
  • Herris, Jack,; Pearson, Bob, Aviatik Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes: Volume 10 (Great War Aviation Series), Aeronaut Books 2014 ISBN 978-1935881223

Enlaces externos

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