Chris Amon Racing
Amon es una escudería de fórmula 1 creada por el piloto neozelandés Chris Amon en 1974.
| Chris Amon Racing | |
| Chris Amon | |
| |
| Nueva Zelanda | |
| Resumen Fórmula 1™ | |
| Temporadas | 1974 |
| Debut | ESP-1974 |
| Último GP | ITA-1974 |
| Mejor campeonato | - |
| GP Disputados | 5 |
| Coches Cal/Clas | 2 / 0 |
| NQ / NP | 4 / 1 |
| Victorias | 0 |
| Podium | 0 |
| Pole Position | 0 |
| Vuelta rápida | 0 |
| Mejor carrera | - |
| Mejor parrilla | 20º |
| Puntos ofi/act | 0 / 0 |
|
Temporadas | Grandes Premios | Circuitos | Pilotos | Equipos | |
Historia
En 1974 Chris Amon era un piloto veterano (debutó en 1963) que había cosechado sus mayores éxitos corriendo en Ferrari (1967-69), March (1970) y Matra (1971-72), aunque por su mala fortuna no pudo conseguir ninguna victoria. Al final de la temporada decide retirarse pero el nuevo equipo italiano Tecno le ofrece un volante. El proyecto era ambicioso, se pretendía desarrollar un nuevo motor de 12 cilindros diseñado por Gianfranco y Luciano Pederzani, con un chasis diseñado por Gordon Fowell y David Yorke. Sin embargo las relaciones entre italianos e ingleses no son cordiales y el equipo se rompe al final de temporada.
Para la temporada de 1974 Amon decide financiar, con ayuda de John Dalton, un nuevo monoplaza diseñado por Gordon Fowell, el AF101 un kit-car basado en un monocasco de aluminio con el motor Cosworth DFV y caja de cambios Hewland que presentaba la inusual posición del depósito de gasolina entre el piloto y el motor y unas novedosas suspensiones de titanio. La aerodinámica era también compleja, parecida a la de equipos punteros como Lotus o March, pero tal vez demasiado sofisticada para las posibilidades de la pequeña escudería.
El equipo pronto tuvo problemas financieros que le impedían desarrollar el monoplaza e incluso presentarse en algunas carreras. Debutó en el GP de España en el Jarama clasificándose en la penúltima posición de la parrilla y abandonando a las 22 vueltas. No se presentó en Bélgica y en Mónaco aunque se clasificó en el puesto 20 no pudo tomar la salida por un problema en el distribuidor. De nuevo faltó en cuatro grandes premios y a la vuelta en el Nürburgring, Amon se puso enfermo y le sustituyó Larry Perkins, que estrelló el coche en la clasificación. Tampoco logró Amon clasificarlo en Monza. Con graves apuros económicos se decidió cerrar el equipo y Amon corrió las dos últimas carreras del año para BRM.
Pilotos y Modelos
| 1974 | Chris AMON |
|
AF101 | Cosworth | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Larry PERKINS | 
|
AF101 | Cosworth | 1 |
| Modelo | AF101 |
| Diseño | Gordon Fowell |
| Chasis | Monocasco de Aluminio |
| Caja de Cambios | Hewland FG400 |
| Frenos | de Disco |
| Suspensión | Barra de torsión de Titanio |
| Motor | Ford Cosworth DFV 90º V8 |
| Potencia | 465 HP / 10500 rev |
| Ignición | Lucas |
| Neumáticos | Firestone |