Alas Uruguay
| Alas Uruguay | |||
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| Fundación | 2013 | ||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Carrasco | ||
| Sede central | Montevideo, Uruguay | ||
| Flota | 3 | ||
| Filial | Dyrus S.A. | ||
| Compañía | Alas Uruguay | ||
Alas Uruguay es un proyecto para constituir una nueva Aerolínea uruguaya, creada por los ex-trabajadores de Pluna, la ex compañía de bandera que cerró en 2012, luego de 76 años de ejercicio ininterrumpido, como empresa pública la mayor parte de su vida, o de economía mixta en los últimos años, aunque se iniciara como empresa privada. La nueva empresa de los ex trabajadores de Pluna adoptó el nombre de Alas-U,[1] pero en octubre de 2013 lo reformularon a Alas Uruguay. Se trata de una empresa 100% privada que espera un préstamo público de fomento para iniciar sus operaciones. Aspiraba a la compra de 3 de los Bombardier CRJ 900 ng que pertenecían a Pluna, pero por situación legal de esos aviones, estaría optando por obtener mediante leasing aviones Boeing para empezar a volar en 2014.
Las rutas proyectadas pretenden retomar algunas de las que operaba Pluna, como Buenos Aires (Aeroparque), Sao Paulo, Asunción y Santiago, aunque pretenden en un futuro también volar a Santa Cruz de la Sierra, Lima y Caracas.[2]
Referencias
- ↑ ([1]) Alas-U, nombre de nueva Pluna.
- ↑ Alas Uruguay: proactivo giro de 180 grados según "El muchacho que sabe".