Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques

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Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques
Aéroport de Rennes - Saint-Jacques
Aéroport de Rennes - Saint-Jacques - tours de contrôle.JPG
IATA: RNS - OACI: LFRN
Sumario
Tipo Civil
Operador CCI Rennes
Sirve a Rennes, Francia
Elevación 37 m / 124 pies (msnm)
Coordenadas 48°04′19″N 001°43′56″O / 48.07194, -1.73222
Página web www.rennes.aeroport.fr
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
10/28 2.100 6.890 Pavimento
14/32 850 2.788 Pavimento
14L/32R 650 2.132 No pavimentada
Source: French AIP[1]

El Aeropuerto de Rennes - Saint-Jacques o Aéroport de Rennes - Saint-Jacques (código IATA: RNScódigo OACI: LFRN) es un aeropuerto a unos 6 km al suroeste de Rennes[1] , Ille-et-Vilaine, Bretaña, Francia.

Es un aeropuerto internacional, abierto a todo tipo de vuelos comerciales, así como la aviación general y privada. La pista principal puede manejar aviones con unos 180 pasajeros.

Historia[editar]

Antes de la construcción de este aeropuerto, Rennes tenía un pequeño hipódromo que era utilizado como zona de aterrizaje en Gayeulles, al noreste de la ciudad. En 1931 se empezó a trabajar en la construcción de un nuevo aeropuerto que diese servicio a Rennes. Se adquirieron parcelas de 380.000 metros cuadrados de superficie en Saint-Jacques-de-la-Lande al suroeste de la ciudad y se comenzó la construcción. El 28 de julio de 1933 el nuevo aeropuerto fue oficialmente inaugurado por Pierre Cot.

Pistas[editar]

La pista principal puede ser utilizada por aviones con unos 180 pasajeros, y es la mejor preparada para vuelos de medio alcance. Para vuelos de transporte de carga, está preparada para aviones como el Boeing 737 y el 727, o el Ilyushin IL-76. Está dotada de Sistema de aterrizaje instrumental.

La segunda pista pavimentada está más pensada para pequeños aviones con motor (negocios y aviación general).

Competencia y proyectos[editar]

Este aeropuerto tiene una leve competencia local del Aeropuerto Dinard Pleurtuit Saint-Malo, en la costa del Canal, que es utilizado por compañías bajo coste de pasajeros.

Debido al creciente tráfico en el Aeropuerto Nantes Atlantique (cerca de la saturación), Existe actualmente un proyecto regional para construir un gran aeropuerto entre Rennes y Nantes que dará servicio a ambas ciudades. Esto supondrá una construcción mucho más rápida y transportes de tránsito más frecuentes entre ambas ciudades y sus propios aeropuertos, aunque ya se está modernizando el enlace en Redon la via ferroviaria Rennes-Nantes, y la interconexión entre estaciones del tren de alta velocidad TGV.

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos
Aer Lingus Regional
operado por Stobart Air
Estacional: Cork, Dublín
Air France Marsella
Air France
operated by HOP!
París–Charles de Gaulle
Chalair Aviation Burdeos
Flybe Southampton
Estacional: Exeter, Mánchester
Flybe
operado por Stobart Air
Londres-Southend
HOP! Lyon, Niza, Toulouse
Estacional: Figari, Montpellier
Ryanair Oporto (empieza el 1 de julio de 2014)
Vueling Barcelona, Palma de Mallorca
Estacional: Bastia

Cargo[editar]

Aerolíneas Destinos
Chronopost
operado por Westair Luxembourg
Marsella
La Poste
operado por Europe Airpost
Brest, París–Charles de Gaulle
TNT Airways Lieja, Marsella, Oporto
UPS
operado por Star Air
Colonia/Bonn

Tráfico[editar]

El aeropuerto de Rennes es el décimo noveno por número total de pasajeros transportados en 2005 :

  • 2003 : 378,699 pasajeros
  • 2004 : 377,325 pasajeros
  • 2005 : 407,678 pasajeros

El aeropuerto de Rennes es el noveno en el total de carga transportada en 2005 :

  • 2004 : 12.620 toneladas
  • 2005 : 12.250 toneladas

Referencias[editar]

  1. a b Página AIP francesa de Rennes

Enlaces externos[editar]