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Diferencia entre revisiones de «Autopista al Llano»

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[[Archivo:VIADUCTO PIPIRAL.JPG|thumb|Viaducto Pipiral en la Vía al Llano.]]
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[[Archivo:TUNEL2.JPG|thumb|Túnel de Buenavista a la entrada de Villavicencio.]]
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La '''Autopista al Llano''' es una carretera que interconecta la capital colombiana, [[Bogotá]], con [[Villavicencio]], capital del [[Departamentos de Colombia|departamento]] del [[Meta (departamento)|Meta]], considerada como la puerta a los [[Región de la Orinoquía (Colombia)|Llanos orientales]] de [[Colombia]]. Hace parte de la [[Transversal Buenaventura - Puerto Carreño]], [[Ruta Nacional 40 (Colombia)|Ruta Nacional 40]] de la [[Red Nacional de Carreteras]], concretamente los tramos 06 (Bogotá - Villavicencio) y 07 (Villavicencio - Puerto López).<ref name="diagnostico">{{cita web |url=http://web.archive.org/web/http://juriscol.banrep.gov.co:8080/CICPROD/BASIS/infjuric/normas/normas/DDW?W%3DLLAVE_NORMAS%3D%27DECRETO+1735+2001+MINISTERIO+DE+TRANSPORTE%27%26M%3D1%26K%3DDECRETO+1735+2001+MINISTERIO+DE+TRANSPORTE%26R%3DY%26U%3D1%26NCU%3D1067 |urltrad= |título=DECRETO NÚMERO 1735 DE 2001 |fechaacceso=13 de julio de 2009 |añoacceso= |autor= Juriscol |apellido= |nombre= |enlaceautor= |coautores= |fecha= |año= 2001 |mes=agosto |formato= |obra= |editor= |editorial= |ubicación= |página= |páginas= |idioma=español |doi= |urlarchivo= |fechaarchivo= |cita= }}</ref>
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== Trazado de la vía ==
== Trazado de la vía ==

Revisión del 15:25 12 may 2017

Viaducto Pipiral en la Vía al Llano.
Túnel de Buenavista a la entrada de Villavicencio.

[1]la autopista al llano interconectado con Bogotá y puerto lópez tiene 16 puentes y 7 tuneles

Trazado de la vía

La primera autopista al Llano salía desde los cerros Orientales de Bogotá hasta la capital del Meta, la ciudad de Villavicencio. A finales de los años 1990 se construyó la nueva autopista al Llano, con salida desde la localidad bogotana de Usme, incluyendo varios túneles en su trazado.

La carretera se extiende por 89,9 km en los que se destacan viaductos a gran altura y cinco túneles. Entre los más largos se encuentra el túnel El Boquerón de 2,3 km y el túnel de Buenavista, popularmente conocido como Túnel de Buenavista con una longitud de 4,6 km .

Debido a los altos índices de siniestralidad registrados en la vía, el gobierno nacional aprobó los recursos para la construcción de la doble calzada, la cual también reducirá el tiempo de desplazamiento entre Bogotá y Villavicencio.[2]

Terremoto de El Calvario

Luego del temblor del 24 de mayo de 2008, se presentaron diversos derrumbes en el trazado de la Autopista al Llano, los cuales mantuvieron la vía cerrada durante varios días.[3]​ Una característica de la vía es que la topografía montañosa a lo largo del trazado hace que se convierta en vulnerable a los desastres naturales.[4]

Referencias

  1. Juriscol (agosto de 2001). «DECRETO NÚMERO 1735 DE 2001». Consultado el 13 de julio de 2009. 
  2. Caracol Radio (22 de diciembre de 2008). «La doble calzada entre Bogotá y Villavicencio será una realidad». Consultado el 20 de junio de 2009. 
  3. RCN Televisión (01-06-08). «Derrumbes provocan bloqueo de vía al llano». Consultado el 20 de junio de 2009. 
  4. El Espectador (19 de julio de 2008). «Autopista mortal». Consultado el 20 de junio de 2009. 

Véase también

Enlaces externos