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Diferencia entre revisiones de «Cabify»

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Revisión del 20:48 28 mar 2017

Cabify
Tipo Privada
Industria Transporte
Forma legal Sociedad de responsabilidad limitada
Fundación 2011
Fundador Charles manuel c
Sede central calle de Pradillo (España)
Área de operación España
Portugal
Argentina
Brasil
Chile
Colombia
Ecuador
México
Panamá
Perú
República Dominicana
Venezuela
Santander
Madrid
Sevilla
Barcelona
Uruguay
Alicante
Zaragoza
Valencia
Málaga
Murcia
La Coruña
Marbella
Empleados 1300
Sitio web cabify.com
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Cabify es una empresa de redes de transporte a nivel internacional que conecta a usuarios con vehículos premium a través de una app móvil para smartphones. Los vehículos son conducidos por sus propietarios, quienes deben pasar por un riguroso proceso de selección. Con operaciones en América Latina, España y Portugal, la compañía ofrece dos servicios, uno para clientes corporativos y otro para usuarios particulares.[1]​[2]​[3]​

Siendo una de las empresas de redes de transporte más grandes en el mundo de habla hispana, Cabify opera en México, Chile, Colombia, Perú, Brasil, Panamá, Ecuador, Portugal, España, Argentina, República Dominicana y Uruguay. A principios de 2016, informó que ha alcanzado más de un millón de descargas a nivel mundial, de los cuales la gran mayoría son de América Latina y el resto de España.[4]​[5]​

Historia

Cabify fue fundada en mayo de 2011 por Juan de Antonio, empresario español, ingeniero en telecomunicaciones y graduado de la Universidad de Stanford.[6]​ La principal motivación de Juan para crear una empresa de redes de transporte, fue su experiencia con los taxistas en Asia y América Latina, donde tenía que negociar el precio antes de cada viaje, enfrentando problemas para conseguir el recibo, y se veía en la necesidad de insistir a los conductores para detener el taxímetro.[7]​[8]​

De Antonio comenzó a platicar la idea con Adeyemi Ajao, uno de los fundadores de Tuenti, y Brendan Wallace. Cabify estableció su primera red de transporte en Madrid y poco tiempo después su idea atrajo a inversionistas de Silicon Valley. Juan de Antonio quedó como el CEO, mientras que Ajao y Wallace se convirtieron en asesores ya que continúan trabajando en su propia startup.[9]​[1]​ En julio, Samuel Lown se unió al equipo como el CTO y dos meses después entraron Michael Koper y Adrián Merino.[9]​

En febrero de 2012, sólo 6 semanas después de su lanzamiento oficial, Cabify había registrado 20 000 usuarios y realizado casi 3000 viajes, únicamente en Madrid.[10]​ En los siguientes dos años, más de 150 conductores de Madrid se unieron a la empresa.[11]​ En septiembre de 2012, Cabify recaudó $4 millones en una ronda de inversión Series Seed de Black Vine, el fondo belga Emerge; Angels Investors a través de AngelList (incluyendo a los gemelos Winklevoss) y una serie de inversionistas latinoamericanos.[12]​[13]​

Un año después de su fundación en España, comenzó operaciones en América Latina, abriendo filiales en México, Chile y Perú.[14]​[15]​[16]​[17]​ Pocos años después, el 80 % de los ingresos de Cabify provienen del continente americano.[8]​

La segunda ronda de inversión de la compañía se llevó a cabo en abril de 2014. La inversión de $8 millones de dólares fue dirigida por Seaya Ventures. [18]​ Para entonces, Cabify tenía ya más de 100 000 descargas de la aplicación a nivel global, de las cuales más de 35 000 estaban en España.[13]​

Inicialmente, la primera categoría fue denominada "Executive" y estaba destinada a un nicho muy específico, con vehículos de alta gama que eran un poco más caros que los taxis. En junio de 2013, la compañía lanzó “Cabify Lite”, con vehículos de gama media. A finales de 2015, Cabify Lite representaría ya el 85 % de la oferta de la empresa.[19]​

El inversionista más grande en la empresa, el gigante del comercio electrónico japonés Rakuten, que también es un inversionista principal de la aplicación de movilidad Lyft, hizo su primera inversión en Cabify en octubre de 2015, cuando inyectó capital para darle un nuevo impulso en América Latina. Los ingresos de Cabify habían aumentado a $40 millones de dólares, de $10 millones en 2014 y $1 millón de dólares en 2013.[20]​ La compañía también se asoció con Waze para completar sus viajes con mayor rapidez y mejorar la seguridad del conductor y del pasajero.[21]​

Con la nueva inversión, Cabify incrementó su expansión en México. El programa Hoy No Circula en la Ciudad de México generó un aumento del 200% en la demanda.[22]​ Durante ese periodo, redujo sus tarifas en un 25% para motivar a los habitantes a utilizar medios alternativos de transporte.[23]​ Además, donó una parte de sus ingresos a UNICEF.[24]​ En ese momento, la compañía operaba en seis ciudades de México: Ciudad de México, Monterrey, Querétaro, Puebla, Guadalajara y Toluca.[25]​

En abril de 2016, Rakuten invirtió $92 millones de dólares más en Cabify. La inversión de Rakuten fue parte de una ronda de financiación en la que Cabify recaudó $120 millones de dólares. Tras esto la compañía anunció que comenzaría a operar en Argentina (Buenos Aires y Rosario),[26]​ Brasil (Sao Paulo),[27]​ Costa Rica,[6]​ Portugal (Lisbon),[28]​ Bolivia, Ecuador, y Panamá.[29]​ También anunció que expandiría sus servicios actuales a las nuevas ciudades como Valparaíso y Viña del Mar en Chile.[30]​

Cuando dio a conocer que iba a hacer negocios en Colombia, la Asociación de Consumidores Libres le abrió las puertas.[31]​ Con esto Cabify comenzó a ofrecer su servicio corporativo al sector empresarial en Bogotá en 2015.[32]​ Más tarde en abril 2016, empezó operaciones en Cali y anunció su expansión a Medellín y la región del Caribe, específicamente en las ciudades de Barranquilla y Cartágena. También dio a conocer que planeaba ofrecer sus servicios en Pereira, Manizales y Bucaramanga a finales de año.[32]​

La compañía opera en siete ciudades españolas a partir de 2016 - Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Vitoria, La Coruña y Málaga, y en la isla de Tenerife.[33]​ Después de la financiación de 2016, Cabify fue valorado en alrededor de $320 millones de dólares. Actualmente cuenta con 400 empleados fijos en las áreas de ingeniería, ventas, marketing, logística y servicio al cliente.[4]​[8]​

Servicio

Cabify funciona como punto de contacto entre usuarios y el selecto grupo de conductores privados, a través de la aplicación móvil disponible para Android y iPhone, al igual que en su página web. Los usuarios pagan por el servicio a través de su tarjeta de crédito o cuenta de PayPal; durante el 2016, algunos países han incorporado los pagos en efectivo. El sistema de pago está protegido por Symantec'sVerisign.[34]​

El servicio ha sido considerado como una alternativa de movilidad de alta calidad.[1]​ Ofrece tres categorías fundamentales de vehículos: Executive, autos como Mercedes S-Class o Audi A8, Lite (e.j. Toyota Avensis) o Group (6 personas).[33]​[35]​ Adicional a estos servicios principales, Cabify ofrece otros servicios dependiendo de la ciudad en donde opera, por ejemplo: Cabify Express, un servicio de entrega inmediata vía moto taxis, en Perú; Cabify Taxi, un servicio para acceder a taxis locales, en España; Cabify City, un servicio de conductores independientes, en Chile; Cabify Bike, un servicio en donde los usuarios pueden conducir sus bicicletas en Chile, y Cabify Cash, un servicio que permite a los usuarios pagar con efectivo en lugar de tarjetas de crédito, en Perú.[36]​[37]​[8]​

Por otro lado, Cabify fue el primer servicio privado en ofrecer una opción de transporte para personas con discapacidad. El servicio fue presentado en conjunto con Peugeot en México, donde el 6.6% de la población tiene algún tipo de discapacidad.[38]​ Desde entonces, el servicio ha sido incorporado en Chile, España y Perú. Los planes a futuro de Cabify incluyen una expansión global de Cabify Access, un servicio enfocado a las personas con discapacidad.[8]​

La compañía ofrece su servicio a dos tipos de clientes: usuarios corporativos y usuarios particulares, el primero ocupa el 60% de la oferta de Cabify. Los trayectos realizados en Cabify por los usuarios corporativos son la prioridad de la compañía. El objetivo del servicio es transportar a los empleados, incluyendo a grandes clientes como Google, Visa,Allianz, FCC, and Securitas Direct.[3]​[39]​ Además, Cabify se ha extendido en el sector corporativo con alianzas de seguridad comercial, incluidos LAN, la aerolínea más grande en Perú y Chile; Aeroméxico, la aerolínea mexicana más grande, y las tarjetas de crédito Visa.[40]​[41]​

Cabify está creciendo rápidamente a través de la creación de relaciones con empresas locales, contratando tanto taxis tradicionales como conductores privados de Cabify, haciendo mayor énfasis en conservar a sus usuarios, por ejemplo, enviando autos en horas pico a los usuarios frecuentes antes que a aquellos que buscan sacar ventaja de su tarifa única. Gracias a este enfoque, la empresa afirma que no tiene necesidad de subsidiar a sus conductores u ofrecer descuentos a sus usuarios, a diferencia de sus competidores.[12]​[20]​

Aplicación móvil

La aplicación muestra a los usuarios la ubicación de los conductores, llama al conductor más cercano, dirige al conductor hasta el punto donde se encuentra el usuario y juega el rol de intermediario con el método de pago, tomando Cabify una comisión de aproximadamente el 20%. Una vez que el recorrido ha terminado, el usuario recibe el resumen de su viaje a su teléfono celular, incluyendo información tal como la distancia, duración y costo del trayecto. La aplicación le permite al usuario calificar el viaje y al conductor.[42]​ Las direcciones pueden ser guardadas como favoritas para acceder más fácilmente. El sistema tiene una fila de espera, en donde busca al conductor más cercano en un lapso de tiempo que el usuario indicó previamente (de 5 a 30 minutos). El servicio puede reservarse hasta con 30 días de anticipación.[14]​

Cabify le da la posibilidad de dar seguimiento al trayecto desde el comienzo del viaje hasta el punto de llegada. Si la señal se pierde por más de sesenta segundos o la ruta cambia considerablemente, el pasajero recibirá una llamada telefónica para verificar su seguridad y comodidad.[43]​ La aplicación le permite a los usuarios elegir el tipo de auto (Executive, Lite o Group) y ofrece una amplia y variada gama de opciones, tales como que el conductor hable un idioma extranjero,[33]​ la temperatura del aire acondicionado deseada, que el conductor abra la puerta, que llame al llegar o que escuche la estación de radio que el usuario prefiera.[5]​

También el sistema de Cabify integra Waze para brindar al conductor la mejor ruta posible.[44]​

Conductores

Los autos y conductores de Cabify pasan por una rigurosa selección y una serie de filtros. Todos los conductores deben aprobar exámenes psicométricos, toxicológicos (análisis de alcohol y drogas), examen médico y examen visual ( algunos países) además de una prueba de conocimientos de la ciudad. Los interesados deben demostrar que no tienen antecedentes penales o infracciones de tránsito.[2]​

Todos los conductores requieren de vestimenta formal.[39]​ Se espera que sean amables y atiendan los requerimientos del pasajero, los cuales, a menudo incluye servicios adicionales como materiales de lectura dentro del auto y botellas de agua etiquetadas por Cabify.[35]​ Además deben tomar la ruta óptima hacia el destino, si cambian la ruta sin la aprobación del pasajero, pueden ser penalizados por Cabify.[34]​

Postura legal

A diferencia de otros competidores, Cabify trata de trabajar con el gobierno para encontrar un modo legal de operar.[20]​ Hasta ahora, la empresa ha tenido éxito operando legalmente en los países donde se encuentra actualmente.[45]​

En el caso de España, los transportistas que colaboran con Cabify lo hacen bajo un régimen de contrato mercantil de servicios, ya sean empresas o autónomos propietarios de flota de vehículos VTC (Vehículo de Turismo con Conductor).[46]​ Que presten el servicio directamente o mediante personal laboral contratado bajo el régimen general de la Seguridad Social de manera previa al inicio de su colaboración con la compañía. Cabify no da de alta autónomos, sino que estos ya se han constituido como tales antes de comenzar su relación contractual. Los conductores que colaboran con Cabify no perciben un sueldo mensual, ni anual de carácter fijo. Sus ingresos son consecuencia de la facturación de las horas y servicios realizados.[47]​[48]​

El sistema de control de Cabify permite mantener un registro de todos los cobros y pagos, que nunca se realizan en metálico. Esto ayuda eliminar la economía sumergida y la precariedad existente en otros segmentos del transporte urbano.[49]​[50]​

La unión de taxis de Santiago protestó en contra de Cabify y Uber, anunciando un paro nacional en mayo del 2016.[51]​ Varias celebridades chilenas, quienes usan el servicio de Cabify, incluidas Cristián Sánchez y Renata Ruiz, apoyaron a la empresa filmando un video donde daban sus razones para usar Cabify.[52]​ Después de haber intentado encontrar una solución con el gobierno chileno por más de seis meses sin éxito, Cabify lanzó Cabify City, que conecta a los propietarios de los autos particulares con los usuarios de la aplicación de Cabify. Cabify City es el primer servicio sin regulación.[37]​

Diferenciadores clave

A pesar de que ha sido llamado como el "Uber de Europa"[10]​ y el "Uber Español",[7]​ cuando es comparado con su mayor competidor, Cabify tiene múltiples diferenciadores, especialmente cuando se habla sobre su política de precios.

Cabify cobra por kilómetro de acuerdo a la ruta óptima. Esto quiere decir que optimiza la distancia entre dos puntos, así el pasajero paga por la ruta más directa, independientemente de la ruta elegida por el conductor. Uber, en comparación, cobra de acuerdo a los kilómetros y minutos que el usuario viaja dentro del vehículo.[34]​

Además, Cabify ha establecido los precios para que el costo por kilómetro no cambie dependiendo de la hora del día. Uber, por el otro lado, tiene precios dinámicos que cambian de acuerdo a las horas pico, el clima o eventos locales.[26]​ Cabify es descrito como un elemento motivador socialmente: “No somos algo que el conductor hace en su tiempo libre. Somos su principal fuente de ingreso. No creemos que debería ser algo ocasional, sino un trabajo que puede sustentar una familia."[8]​

Una prueba de manejo presentada por ABC estableció que Cabify era más barato que el servicio de Uber y City Taxi, por el mismo viaje.[53]​

Otra diferencia clave es que Cabify ofrece su servicio de reservación y al momento..[34]​

Referencias

  1. ↑ a b c «Un fundador de Tuenti se pasa a los coches de lujo bajo demanda» (en spanish). Cinco Días. 23 de diciembre de 2011. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  2. ↑ a b Jairo Straccia, Rosalia Draletti (23 de abril de 2016). «En medio de la pelea por Uber, en mayo desembarcaría Cabify» (en spanish). Perfil. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  3. ↑ a b Jesús Martínez (16 de febrero de 2016). «Cabify se rearma con nuevos fondos para competir con Uber» (en spanish). El Español. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  4. ↑ a b Yoko Kubota (20 de abril de 2016). «Rakuten Raises Investment in Latin America Ride-Hailing App Cabify». The Wall Street Journal. Consultado el 7 de mayo de 2016. 
  5. ↑ a b Ara Rodríguez (21 de enero de 2014). «Cabify se renueva y apunta a Latinoamérica» (en spanish). Hipertextual. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  6. ↑ a b Manuel Avendaño (9 de mayo de 2016). «Cabify, la competencia de Uber, se prepara para operar en Costa Rica». La Nación. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  7. ↑ a b María Gómez Silva (18 de septiembre de 2015). «Cabify, el «Uber español», crece dentro y fuera de españa». Finanzas. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  8. ↑ a b c d e f Rosa Jiménez Cano (3 de mayo de 2016). «Cabify quiere plantar cara a Uber y crecer en América Latina». El Pais. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  9. ↑ a b Javier González (3 de marzo de 2012). «Coches de lujo a golpe de móvil». El Mundo. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  10. ↑ a b Robin Wauters (14 de febrero de 2012). «Cabify, the ‘Uber of Europe’, plots expansion to 15 European cities». TechCrunch. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  11. ↑ «Cabify, nuevo sistema alternativo de transporte en Madrid». Motor. 8 de julio de 2014. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  12. ↑ a b Ingrid Lunden (20 de abril de 2016). «Cabify raises $120m at a $320m valuation led by Rakuten to take on Uber in Latin America». Tech Crunch. Consultado el 7 de mayo de 2016. 
  13. ↑ a b Natasha Lomas (1 de abril de 2014). «Uber Competitor Cabify Closes $8M Series A To Accelerate In LatAm». TechCrunch. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  14. ↑ a b Carlos Morales (February 2016). «Cabify renueva su app y anuncia expansión en México» (en spanish). Forbes. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  15. ↑ Carlos Salazar (26 de junio de 2013). «Emprendedor español de los taxis de lujo comparte las claves del éxito» (en spanish). La Nación. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  16. ↑ «¿Usas taxis en Lima? La app Cabify te interesará» (en spanish). Terra. 15 de marzo de 2013. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  17. ↑ «San Valentín: Cabify anuncia servicios de taxis de lujo con descuento». La República. 14 de febrero de 2013. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  18. ↑ C. Otto (22 de abril de 2016). «El 'fenómeno Beatriz González': la hija del presidente del BBVA triunfa con las 'startups'». El Confidencial. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  19. ↑ Rodolfo de Juana (9 de diciembre de 2015). «Cabify: "Somos de las empresas más inspeccionadas de España"» (en spanish). Muy Pymes. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  20. ↑ a b c Tobias Buck, Leslie Hook (12 de octubre de 2015). «Spanish taxi-booking app Cabify secures funding from Rakuten». Financial Times. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  21. ↑ Sarah Perez (26 de enero de 2016). «Lyft, Cabify, 99Taxis & Others To Integrate Waze’s Routing Software In Their Own Apps». TechCrunch. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  22. ↑ Jair López (8 de mayo de 2016). «Doble hoy no circula dispara uso de Cabify e Easy Taxi» (en spanish). El Financiero. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  23. ↑ «Cabify baja su tarifa mínima en México» (en spanish). ebiz Latam. 11 de abril de 2016. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  24. ↑ «Cabify recaudará dinero para el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia». Códice Informativo. 26 de abril de 2016. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
  25. ↑ Daniel Higa (25 de abril de 2016). «Cabify busca ser una de las mejores plataformas de transporte en Latinoamérica». Bolsamania. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  26. ↑ a b Guillermo Tomoyose (15 de abril de 2016). «Después de Uber llega Cabify, otro servicio para pedir viajes con chofer». La Nacion. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  27. ↑ Luiz Mazetto (27 de abril de 2016). «Rival do Uber, espanhola Cabify chega ao Brasil aberta aos táxis» (en portuguese). IDG. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  28. ↑ Sónia Peres Pinto (8 de mayo de 2016). «Conheça Cabify, o novo concorrente da Uber» (en portuguese). Jornal i. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
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  31. ↑ «La asociación de consumidores libres ve con buenos ojos el ingreso del servicio Cabify» (en spanish). Columbia. 10 de mayo de 2016. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
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  47. ↑ Fernandez, Javier G. (28 de julio de 2016). «Cabify prevé superar los 100 millones de euros de facturación en 2016» (en spanish). Expansion. Consultado el 16 de agosto de 2016. 
  48. ↑ Munoz, Ramon (20 de abril de 2016). «Cabify consigue una inversión de 106 millones para su expansión» (en spanish). Economia. Consultado el 16 de agosto de 2016. 
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  50. ↑ Luca Costantini (27 de noviembre de 2015). «Los tribunales rechazan cerrar la aplicación de alquiler de coches Cabify» (en spanish). El Pais. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  51. ↑ «Taxistas realizan nueva manifestación en Santiago contra Uber y Cabify» (en spanish). 24 horas. 4 de mayo de 2016. Consultado el 10 de mayo de 2016. 
  52. ↑ «Famosos participan de polémica campaña en apoyo a Cabify» (en spanish). BioBio Chile. 12 de abril de 2016. Consultado el 11 de mayo de 2016. 
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