Vuelo 226A de Britannia Airways

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Vuelo 226A de Britannia Airways
Britannia.b757-200.g-byay.arp.jpg
Boeing 757 similar al accidentado.
Fecha 14 de septiembre de 1999
Lugar Aeropuerto de Gerona (España)
Coordenadas 41°53′57″N 2°45′21″E / 41.899058333333, 2.7557222222222Coordenadas: 41°53′57″N 2°45′21″E / 41.899058333333, 2.7557222222222
Origen Aeropuerto de Cardiff
Destino Aeropuerto de Gerona
Fallecidos 1
Heridos 43
Implicado
Tipo Boeing 757-204
Operador Britannia Airways
Registro G-BYAG
Pasajeros 236
Tripulación 9
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El Vuelo 226A de Britannia Airways del 14 de septiembre de 1999 entre Cardiff, Gales, Reino Unido y Gerona, España, un Boeing 757-204 con matrícula G-BYAG, sufrió un accidente durante el aterrizaje.

Investigación y la informe final[editar]

La informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil dice que:

"Se considera que la causa más probable del accidente fue la desestabilización de la aproximación por debajo de la altura de decisión con pérdida de las referencias visuales externas y de los avisos automáticos de altura inmediatamente antes del aterrizaje, con el resultado de un contacto con la pista con excesiva velocidad de descenso y en actitud de morro abajo."[1]

Ademas siguiente factores contribuyeron:

  • Degradación de las condiciones visuales ambientales como resultado de la oscuridad y fuerte lluvia, y el subsiguiente fallo eléctrico de las luces de pista poco antes de la toma.
  • Supresión de algunos avisos automáticos de altura por el aviso de «SINK RATE» del GPWS.
  • Bloqueo o saturación mental del PF cuando las luces de pista fallaron y que pudo impedirle tomar la decisión de iniciar un «motor y al aire».
  • Ausencia de entrenamiento específico en simulador de vuelo para iniciar un «motor y al aire» por debajo de la altura de decisión.
  • Evaluación insuficiente de las condiciones meteorológicas, en particular la evolución e intensidad de la tormenta que afectaba al aeropuerto.

Notas[editar]

  1. "INFORME TÉCNICO A-054/1999 Accidente ocurrido el 14 de septiembre de 1999 a la aeronave Boeing 757-200, matrícula G-BYAG, en el Aeropuerto de Girona Partes 1-4." Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil. Consultado el 4 de febrero de 2013.

Enlaces externos[editar]