Viaducto de Penkridge
| Viaducto de Penkridge | ||
|---|---|---|
| Penkridge Viaduct | ||
| Grado II | ||
 Locomotoras conservadas del Great Western Railway (4965 Rood Ashton Hall y 5043 Earl of Mount Edgcumbe) encabezando el recorrido de un tren de vapor sobre el viaducto de Penkridge en mayo de 2012 | ||
| Ubicación | ||
| País |
.svg){kind=small} Reino Unido | |
| Ubicación | Penkridge (Staffordshire, Inglaterra) | |
| Coordenadas | 52°43′39″N 2°07′08″O / 52.7274, -2.1188 | |
| Características | ||
| Tipo | Arcos de mampostería | |
| Cruza | Río Penk | |
| Vía soportada | Ferrocarril | |
| Material | Ladrillo | |
| N.º de vanos | 7 | |
| Largo | Unos 77 m (*)[1] | |
| Mantenido por | Network Rail | |
| Historia | ||
| Proyectista | Joseph Locke | |
| Inauguración | 1837 | |
| Mapa de localización | ||
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El viaducto de Penkridge (en inglés: Penkridge Viaduct) es una estructura ferroviaria localizada en el Reino Unido. Pertenece al recorrido de la Línea Principal de la Costa Oeste, a la que permite cruzar sobre el río Penk y la carretera de Levedale cerca del pueblo de Penkridge, en Staffordshire, Inglaterra. Está catalogada en el National Heritage List for England como monumento clasificado de Grado II.[2]
Con una longitud total de algo menos de 80 m, está formado por siete arcos rebajados de ladrillo.
Historia
[editar]Fue construido en 1837 como parte del Ferrocarril Grand Junction. El ingeniero fue Joseph Locke y el contratista fue Thomas Brassey. Fue la primera oferta exitosa de Brassey por un contrato, y el costo del viaducto fue de 6000 libras (580 000 £).[3][4] El viaducto consta de siete arcos construidos en ladrillo rojo, decorado con cantoneras de sillería.
El primer tren, en un recorrido de prueba, cruzó el viaducto el 1 de junio de 1837. La inauguración oficial fue el 4 de julio, cuando el viaducto fue atravesado por la locomotora N° 8 Wild Fire tirando de ocho coches de pasajeros de primera clase.[5]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Longitud total medida utilizando Google Earth
- ↑ Historic England. «Railway Viaduct approximately 150 yards west of Bull Bridge (1039225)». National Heritage List for England. Consultado el 10 de septiembre de 2013.
- ↑ UK Retail Price Index inflation figures are based on data from Clark, Gregory (2017). «The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)». MeasuringWorth. Consultado el June 11, 2022.
- ↑ Walker, Charles (1969), Thomas Brassey, Railway Builder, London: Frederick Muller, pp. 17-18, ISBN 0-584-10305-0.
- ↑ Thomas Brassey - the great Railway Builder of the 19th Century, penkridge.org.uk, archivado desde el original el 6 de febrero de 2007, consultado el 25 de noviembre de 2007.
Enlaces externos
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