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James Wharram 1953 y 2009

James Wharram (nació el 15 de Mayo de 1928 en Manchester, Inglaterra), se autoproclama el inventor del catamarán europeo. Es un navegante y arquitecto de catamaranes clásicos de madera y chapeado. En 1953 construyó su primer barco, llamado TANGAROA y realizó el primer viaje transatlántico con un catamarán.

Tras un attaque de carcomas a su barco TANGAROA construyò un nuevo barco màs grande en Trinidad. James Wharram y dos mujeres hichieron un viaje por el atlántico norte a bordo de RONGO (lungo 40'/ 12 m) en 1959. Ésta fue la primera travesía transatlántica por las aquas frías del norte con un catamarán. James compartió estas aventuras con dos mujeres alemanas, Jutta y Ruth. El viaje fue realizado con pocos recursos, las provisiones consistieron tan sólo en "100 libras de trigo, 100 libras de avena, un bloque de 70 libras de dátiles presionadas, harina de soja, lentejas, guisantes, mantequilla de cacahuete, miel y queso" para un viaje de 8000 millas. Jutta tuvo a su hijo Hannes en Trinidad. Los cuatro emprenderon una vuelta alrededor del mundo patrocinada por la TV en 1960, interrumpida por la muerte de Jutta a causa de una enfermedad.​ Con Hanneke Boon hicho una vuelta del mundo en el SPIRIT OF GAIA de 63 de 1995 a 1998.

Wharram se basè en los barcos de la polinesia con dos-tronco y tienen típicamente un puente abierto. James Wharram combinò la costruction de barcos con estudios de la cultura polynesiana. Un Wharram es un barco inteligente porque las barras entre los dos cascos son attacados con cuerdas que absorben las fuerzas de las ondas como un elástico. Los catamaranes modernos son rígidos y deben absorbar mayores fuerzas.​ Generalmente hay un rigsail, que dà mucha seguridad. Nunca un Wharram se è volcado. ​ Las cabinas son de multifuncionales y en la escala humana. El moto es “menos es más!”. La pequeña carga útil de esos catamaranes fuerza los navigantes de un Wharram a vivir con el minimo. Generalmente los barcos son de chapeado en sandwich con epoxy y fibra di vitro y barras en madera laminada.

James Wharram no es solamente un ingengnero naval y arcquitecto de barcos, pero soporte una filosofía de “gente del mar”. Como un Wharrams tipico es un barco hyppie hecho en casa, los dueños de Wharram (ésos que acaban realmente a navegar) son muy determinados, curan el barco mucho y como es un catamaran pueden ponerse en la playa fuera de las marinas. Los planes de Wharram son hecho en una manera que cualquier persona pueda construir un catamarán transatlántico fiable. Gracias a los planes profesionales es más fáciles immatriculo que un barco de amator. Un Wharram es barato, marinero y fácil a navegar.

Pahi 63, Wharram catamarán

Tiki 26, Wharram catamarán en Usedom

Pahi 63, Catamarán hecho en casa

Membro de

• 1967 – hoy: British Marine Industries Federation (BMIF).
• 1968 – hoy: Polynesian Catamaran Association (PCA). Membero fondador.
• 1968 – 1975 Multihull Offshore Cruising and Racing Association (MOCRA). Membro fondador.
• 1968 – 1978 Little Ship Club.
• 1973 – hoy: Royal Yachting Association (RYA), Membero.
• 1977 – 1991 Membro del comitado de vela crociero RYA
• 1992 – hoy: Andean Explorer’s Club. Membro onorar.
• 1996 – hoy: Roskilde Vikingship Museum friends.
• 2000 – hoy: Cruising Association. Membero estranjero.
• 2005 – hoy: Association of Yachting Historians.
• 2009 – hoy: Membro de la Royal Geographical Society.

Enlances

• James Wharram Designs - Vende los planes (todo in inglès)
• Multihull-maven tiene todas las detailles tecnicos de los barcos Wharram (en inglès)
• Lapita Voyage es la migracion de los polinesios recreata (en inglès)
• Westsystems describe el sistema de plastificacion con epoxy (en inglès)
• Comunità di costructores Wharram (en inglès)
• Nueva comunità di costruttores Wharram (en inglès)
• Conferecìa 2010 en el museo maritimo de Norvegia (en inglès)
• Cornwall Information sobre James Wharram (en inglès)

Conferencias

• History and Problems of Design of Modern Multihulls. 1977. Fifth Symposium on Developments of Interest to Yacht Architecture, HISWA, Amsterdam, Netherlands.
• Cruising Multihulls, 1978, RYA Cruising Symposium.
• Multis are more Traditional than deep-Keel Yachts. 1980. Multihull Symposium, Plymouth, UK.
• Appropriate Technology in catamaran Design and construction.1988. European Multihull Symposium, Netherlands.
• An Analysis of Self-Built Catamarans in the overall Development of Cruising Catamarans. 1989. MOCRA International Symposium, Exeter, UK.
• The Gaia Project, 1990. Second Dolphin and Whale Conference, Australia.
• The Spirit of Gaia, 1992. Third Dolphin and Whale Conference, Hawaii.
• European Double Hulled Canoes and The Archaeology of Viking Ships, 1996. Waka Moana Symposium, Auckland, New Zealand.
• Yacht Building and Yacht Charter in Indonesia, 2001, ITS Small Craft and Design Conference, Surabaya, Indonesia.
• The Pacific Migrations by Canoe Form Craft, 2003, ISBSA10 Roskilde, Denmark.
• ‘Lapita Voyage - recreating the migration route of the proto Polynesians’, 2008, ‘Early Man and the Ocean’ Conference, Norwegisches Maritimes Museum & Kontiki Museum, Oslo.

Otras Publicaciones

• Ocean-going catamarans. 1962. Ciba Technical Notes 231, Cambridge, UK
• Tehini. October 1970, Yachting Monthly, UK. Seminal article on Design approach.
• The Stable Multihull. 1976. (Researched for 1st World Multihull Symposium, Toronto.)
• The Sailing Community. 1978, Wooden Boat, USA, Prize-winning proposal for ‘Waterborne International Communities’.
• Catamaran Stability – Figures, Facts and Fictions. 1991. Practical Boat Owner, UK. Also published in several other countries.
• Nomads of the Wind. October 1994. Practical Boat Owner, UK. Analysis of the sailing qualities of the Polynesian Double Canoe.
• Going Dutch: The Tiki Wing Sail Rig. 1998, Practical Boat Owner, UK. Also published in several other countries, incl. Australia, Holland and France.
• Lessons from the Stone Age Sailors, A Study of Canoe Form Craft in the Pacific and Indian Ocean.
• ‘Vikings go Home’, Nov. 2008. Classic Boat, UK. (Article about voyage of the 100ft Vikingship reconstruction ‘Seastallion’ from Dublin to Denmark).

Referecias

Categoría:Aventura Categoría:Vela

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