NM-22[editar]

NM-22 en exhibición, con el Monumento a la Revolución Mexicana de fondo.

El NM-22 es un modelo de rodadura neumática, diseñado y construido en China y México por CRRC. Se está incorporado a la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, ya que se está actualmente renovando esta línea.

Información técnica.[editar]

Ancho de vía en ruedas de seguridad: 1,435 mm
Ancho de vía de las ruedas de tracción: 1,993 mm
Voltaje del tren: 750 VCD
Altura desde vía: 3.6 m.
Peso por vagón: 27.7 toneladas.
Sistema de tracción: Motores asíncronos de corriente alterna protegidos electrónicamente contra descargas y variaciones
Sistema de Pilotaje Automático: Sistema CBTC.
Sistema de aviso de cierre de puertas:.
Sistema de aviso de estaciones, cierre de puertas, recomendaciones e información a los usuarios.
Puertas de acceso eléctricas, de doble hoja de aluminio y accionamiento NE, con barras verticales de caucho entre las puertas.
Fabricante: CRRC
Procedencia: México y República Popular China
Series motrices: M001 al M058.
Interiores: Asientos tipo banca corrida de fibra de vidrio de color gris con detalles en color naranja.
Sistema de sujeción para los usuarios en color gris, más completo y mejor distribuido.
Sistema de ventilación (motoventiladores de aluminio); exterior formado de una base de cuatro aros de aluminio de color blanco crema.
Sistema de aire acondicionado en paralelo con las filas de asientos para una mejor ventilación.
Sistema de vídeo entretenimiento.
Monocoup: Advertidor sonoro automático.
Pintura de la carrocería: Acabado exterior de color naranja, con franja frontal de color blanco y logotipo de la empresa administradora.
Formaciones posibles: 6 vagones CT-R-N-N-PR-CT 9 vagones CT-R-N-N-PR-N-N-R-CT.