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Matthew Murray

Matthew Murray (antes de 1820-después de 1836) fue un oficial de la marina real británica que se hizo famoso por haber descubierto el canal Beagle siendo oficial de navegación del HMS Beagle bajo el mando del comandante Robert Fitz Roy en la expedición británica al cono sur de América bajo las órdenes del comandante Phillip Parker King entre los años 1826 y 1830.

Primeros años

Se desconoce cuando y donde nació, quienes fueron sus padres y cuando ingresó a la marina británica.

Carrera naval

En diciembre de 1828 siendo ayudante del oficial de navegación del HMS Ganges, buque insignia del almirante Robert Waller Otway, comandante en jefe de la Estación Sudamerica de la Royal Navy fondeado en Río de Janeiro, fue transbordado como oficial navegante del HMS Beagle bajo el mando del teniente Robert Fitz Roy. ​

Robo de una ballenera por kawésqars

Pagina 4 del tomo II - Cuenta como le robaron la embarcación a Murray pues se encontraba en la última etapa de su comisión de levantamiento hidrográfico de la parte oceánica del archipiélago de Tierra del Fuego. ​

"Ahora debo dar cuenta de que tengo a estos fueguinos a bordo, y explicarles mis puntos de vista futuros con respecto a ellos". En febrero pasado, el Beagle estaba amarrado en el "puerto de Townshend", en la costa suroeste de Tierra del Fuego. Envié al Sr. Matthew Murray (maestro), con seis hombres, en un bote de ballenas, a Cape Desolation; la parte saliente de una pequeña isla [alta] 5, pero alta y accidentada, separada de la tierra firme, y a doce millas de distancia del puerto de Townshend. El señor Murray llegó al lugar y aseguró su fiesta y el bote en una cala cerca de la capa: pero durante una noche muy oscura, algunos fueguinos, de los que no se sospechaba nada, se acercaron con la destreza de la astucia peculiar de los salvajes y las estolas. El barco ". Privado de los medios para regresar al Beagle, y sin poder dar a conocer su situación, el Sr. Murray y su grupo formaron una especie de canoa, o más bien canasta, con las ramas de los árboles y parte de su tienda de lona. , y en esta máquina tres hombres regresaron al Beagle, siguiendo sus instrucciones; sin embargo, aunque favorecido por el único buen día que se produjo durante las tres semanas que pasó el Beagle en el puerto de Townshend, esta canasta estuvo a veinte horas de su paso. . "Inmediatamente se prestó asistencia al capitán y a los otros hombres, y se inició una persecución de nuestro bote perdido, que duró muchos días, pero no tuvo éxito en su objetivo, aunque se encontró gran parte del equipo del barco perdido, y las mujeres y niños de las familias de las que se recuperó, fueron llevados a bordo como rehenes. Los hombres, con excepción de uno de ellos, escaparon de nosotros o estuvieron ausentes en nuestro bote perdido ". A fines de febrero, el Beagle ancló en Christmas Sound; pero antes de este tiempo, todos nuestros prisioneros habían escapado, excepto tres niñas pequeñas, dos de las cuales restauramos a su propia tribu, cerca del "Ballena Sonido", y la otra ahora está a bordo. "Desde la primera canoa vista en Christmas Sound, un hombre fue tomado como rehén para la recuperación de nuestro bote, y para convertirse en un intérprete y guía. Vino a nosotros con poca reticencia, y pareció indiferente". Unos días después, Se encontraron rastros de nuestro bote en algunas tiendas indias en una isla en Christmas Sound, y de las familias que vivían en esos wigwams tomé a otro joven, con el mismo propósito que el mencionado arriba. Sin embargo, no se obtuvo información útil sobre nuestro bote perdido antes de que nos viéramos obligados a abandonar esa costa, y ella siguió siendo el premio de sus compañeros. [página] 6 "Después, cuando en la bahía de Nassau, nuestros cautivos nos informaron que los nativos de esa parte de la costa, y todos hacia el este, eran sus enemigos, y que hablaban un idioma diferente. Esta inteligencia fue extremadamente decepcionante, y me hizo desear persuadir a uno de esta tribu oriental para que se subiera a bordo y se quedara con nosotros, pero no tenía esperanzas de hacerlo, y abandoné la idea: sin embargo, algún tiempo después, accidentalmente encontré tres canoas, cuando me alejaba Mientras exploraba el Canal de Beagle, convencí a sus ocupantes para que metieran a uno de los muchachos, un chico robusto, en mi bote y, a cambio, les regalé abalorios, botones y otros detalles. Si tenían la intención de quedarse con nosotros permanentemente, no lo sé, pero parecían contentos con el trato singular, y remaron de nuevo hacia la cala desde la que se habían acercado a mi bote. Avanzamos a lo largo de la orilla, acompañados por otras canoas, que se habían esforzado por comerciar con nosotros siempre que nos detuvimos, pero al atardecer th Dejaron de seguirnos y se fueron a tierra. "Cuando estaba a punto de partir de la costa fueguina, decidí mantener a estos cuatro nativos a bordo, ya que parecían bastante alegres y contentos con su situación, y pensé que muchos buenos efectos podrían ser la consecuencia de vivir poco tiempo. en Inglaterra. Han vivido y se han vestido como los marineros, y ahora están, y han estado siempre, en excelente estado de salud y muy felices. Ellos entienden por qué fueron tomados, y esperan con placer ver nuestro país, también en cuanto a regresar a la suya ". Si el Gobierno de Su Majestad no ordenara lo contrario, procuraré para estas personas una educación adecuada, y, después de dos o tres años, las enviaré o las llevaré a su país, con un inventario tan grande como Puedo recopilar los artículos más útiles para ellos y lo más probable es que mejoren la condición de sus compatriotas, que ahora son apenas superiores a la creación bruta.

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En febrero de 1830 el HMS Beagle se encontraba fondeado en puerto Townshend, en la costa oceánica suroeste del archipiélago de Tierra del Fuego. El comandante Fitz Roy envió a su oficial de navegación, teniente Matthew Murray, al cabo Desolación ubicado una isla que estaba 12 nmi al este del puerto y que posteriormente sería bautiazada como isla Basket. La tarea era determinar su posición geográfica exacta para unir dos levantamientos hidrográficos.

Murray tripuló una de las balleneras y zarpó con 6 hombres a cumplir su comisión. Llegado al lugar, varó la embarcación y armó carpas en una ensenada cercana. Durante la noche unos indígenas le robaron la embarcación sin que ellos lo notaran.

El señor Murray llegó al lugar y puso en buen recaudo a su gente y la embarcación en una ensenada cerca del cabo; pero durante la noche, algunos fueguinos, de los que no se sospechaba estuvieran en las inmediaciones, se acercaron con la destreza y astucia propia de los salvajes y les robaron la ballenera.

Descubrimiento del canal Beagle

A comienzos del mes de abril de 1830 el HMS Beagle fondeó en bahía Orange para descanso de la tripulación y aprovisionarse de agua y leña Aprovechando el buen tiempo Fitz Roy envió al teniente Murray en una embarcación con instrucciones de explorar la parte norte y hacia este de bahía Nassau. ​

El 14 regresó Murray y me sorprendió con la información de que había atravesado e ido mucho más allá de la bahía de Nassau, había navegado muy poco hacia el norte, pero una gran distancia hacia el este. Luego de haber pasado por un paso estrecho de un ancho cercano a 1/3 de milla, que lo condujo a un canal recto, de un promedio de dos o más millas de ancho que se extendía del este y al oeste hasta donde alcanzaba la vista. Hacia el oeste del paso por el que entró había una abertura hacia el noroeste, pero como sus órdenes especificaban que explorara hacia el norte y el este, siguió la rama oriental del canal, buscando pasos a cada lado, sin éxito. En la ribera norte se extendía una cadena de montañas, cuyas cumbres estaban cubiertas de nieve y que ocupaba unas cuarenta millas, y luego se hundían en colinas normales que, cerca del lugar al que llegó, mostraban acantilados terrosos o arcillosos hasta el agua. Desde los acantilados de arcilla su visión no estaba obstruida por ninguna tierra en dirección ESE, por lo tanto debe haber mirado hacia el mar exterior. Como sus provisiones estaban casi agotadas, se apresuró a regresar. ​

En Inglaterra

El Beagle y el Adventure zarparon de Río de Janeiro el 6 de agosto de 1830 y fondearon en Plymouth el 14 de octubre de ese año. Murray fue pagado y licenciado en Plymouth donde permaneció hasta diciembre de 1830 en que a petición de Fitz Roy trasladó en una diligencia hasta Londres a los cuatro fueguinos. Después de esta actuación se desconoce su actividad. ​

Véase también

• HMS Beagle
• Canal Beagle
• Conflicto del Beagle
• El viaje del Beagle
• Cronómetros del HMS Beagle
• Historia de la navegación astronómica
• Cartografía

Bibliografía utilizada

• King, P. P. (1839), FitzRoy, Robert, ed., Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Proceedings of the first expedition, 1826-30, under the command of Captain P. Parker King, R.N., F.R.S. I, London: Henry Colburn .
• FitzRoy, Robert (1839), Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America, and the Beagle's circumnavigation of the globe. Proceedings of the second expedition, 1831-36, under the command of Captain Robert Fitz-Roy, R.N. II, London: Henry Colburn .

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Jorval/Matthew Murray.
• The HMS Beagle Project
• Bicentenario de Robert FitzRoy en Chile (2005)
• Imagen de la placa conmemorativa del desembarco de Robert FitzRoy en el Cabo de Hornos (Chile), donada con ocasión del bicentenario de su natalicio (2005)
• Imagen del túmulo y placa conmemorativa del desembarco de Robert FitzRoy en Wulaia (Chile), donados con ocasión del bicentenario de su natalicio (2005)
• Phillip Parker King: el gran hidrógrafo del mar magallánico. Artículo de Mateo Martinic
• Biography of Robert Fitzroy

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