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Resumen del artículo

La comarca de El Bierzo, situada al noroeste de la provincia de León, España, ha sido una zona rica en la explotación de diferentes minerales, como el oro, el hierro, el wolframio o el carbón. Su importancia reside en la minería del carbón, la cual ha llevado a la comarca a lo alto de la economía carbonífera española, tanta fue, que su demógrafía y producción incrementaron de manera precipitada. Todo esto fue posible gracias a nuevos avances tecnológicos que ayudaron a aumentar la productividad, como el tren Ponferrada-Villlablino.También influyó la buena gestión del trabajo y la construcción de nuevas viviendas disponibles para acoger a trabajodores, haciendo así de algunos núcleos de población.

Actualmente la minería de carbón ha decaido con los años dejando entrever el final de una época de gran porducción.

Localizaciones

Nombre	Coordenadas	Información
Doña Mariña, Igüeña.	42.7406,-6.2267	Se encuentra cerrada, era un pozo minero
La Esquilera, Páramo del Sil	42.8309,-6.4849	Es un pozo/escombrera minera

Minería en El Bierzo

Julio Lazúrtegui, nacido en Bilbao el 30 de enero de 1859, fue un personaje muy importante en el desarrollo de la minería berciana durante el siglo XIX-XX

topografía http://es-es.topographic-map.com/places/El-Bierzo-Le%C3%B3n-Espa%C3%B1a-4384855/

El Bierzo - Mapa municipal

La minería en El Bierzo ha estado ligada al crecimiento del ferrocarril. Gracias a la extensión ferroviaria y la escasez de árboles como combustible, fue posible desarrollar la principal fuente energética del siglo XIX y principios del XX.

Cierto es que la siderurgia del País Vasco estuvo relacionada con la supremacía del carbón. La industria Vasca se interesó en los yacimientos carboníferos peninsulares y como consecuencia, nace la Compañía del Ferrocarril de La Robla que juntó las líneas de la vía ancha de de León con Gijón . Todo esto, facilitó la explotación y el transporte del carbón procedente de los yacimientos leoneses y del norte de Castilla.

Demografía

Desde 1940 la población de ponferrada comenzó a aumentar, en tan solo una década llegó a duplicarse. No obstante no se tenían los recursos necesarios para acoger a esa cantidad de personas por lo que había una carencia de instrumentos urbanísticos. Entre los años 1948-1951 en zonas como Flores del Sil o Compostilla se asentaron cantidades de inmigrantes procedentes de andalucía que venían en busca de trabajo.

La gran industria ENDESA dio cobijo a muchas personas a cambio de trabajar en sus fábricas. Existían poblados de viviendas blancas como el de Compostilla, que se situaba cerca de la industria.

Población de núcleos mineros

	1842	1857	1860	1877	1897	1900	1910	1920	1930	1940	1950	1960	1970	1981	1991	2001	2011
Toreno	1314	2462	2397	2599	2821	2810	2552	2757	2855	3283	4151	6948	6061	5287	4950	4117	3597
Bembibre	1796	2986	2925	3052	3340	3406	3605	3614	4007	4129	4777	6072	8477	9251	10648	10148	9851
Fabero	900	1442	1394	1336	1329	1155	1105	1080	1590	2374	3619	8141	7936	6932	6285	5669	5136
Ponferrada	4221	3565	3338	6647	7097	7188	7448	9829	10785	13008	23773	37053	45257	52499	59702	62175	68383

La Primera Guerra Mundial y el auge de la minería en las cuencas occidentales.

En el contexto de La Primera Guerra Mundial comienzan a explotarse de forma intensiva las cuencas occidentales,cuando se abre al público el ferrocarril entre Villablino y Ponferrada.

Fue el estallido de la I Guerra Mundial lo que creó el ambiente adecuado para el desarrollo de la minería española en general y de la leonesa en particular. El conflicto bélico va a permitir un cierto desarrollo del capitalismo español.

Fueron muchas las empresas que comienzan a extraer carbón en los yacimientos leoneses, cuyo único objetivo era explotar el carbón allí donde se encontrase para enseguida comercializarlo y recoger beneficios. Las empresas grandes también se beneficiaron de este tan aclamado oro negro llegando a multiplicarse por cuatro.

La demanda de mano de obra va a ser enorme, es en este momento cuando junto al tradicional obrero mixto se añaden en la minería leonesa obreros mineros “de oficio” como consecuencia de las inmigraciones hacia las cuencas leonesas, en un momento en que la demanda empuja a los salarios hacia arriba.

Siglos XIX y XX.

La explotación de las cuencas leonesas no se estableció hasta finales del siglo XIX .La primera cuenca que se empezó a explotar fue la de Sabero ya en los años 40 del XIX, pero lo que realmente ayudó al desarrollo de este producto fue el ferrocarril León-Gijón, que permitió el tráfico de carbón en los primeros años de la década de 1870. A finales del siglo XIX la industria carbonera aumentó con la construcción del ferrocarril de La Robla (León) a Vizcaya, que solucionó numerosos problemas del transporte del carbón leonés.

El desarrollo de la minería leonesa del carbón se enfrentó a numerosas dificultades: grandes problemas de costes y demanda, pero sobre todo el transporte.

Las estaciones de ferrocarril más próximas de las cuencas mineras leonesas, se encontraban demasiado alejadas, por lo que el transporte de este producto se encarecía enormemente, siendo solo rentable transportarlo a zonas cercanas.(Perpiñá, 1935, 149)​

A principios del siglo XX los primeros núcleos mineros cobraron mayor importancia. La minería era un trabajo muy atractivo para cualquiera que estuviera dispuesto a dar su esfuerzo y constancia a cambio de un buen sueldo.

A partir del comienzo de las reestructuraciones del sistema de explotación minera la población de las cuencas mineras comenzó a disminuir. El Bierzo contaba con 5 municipios mineros y su población rondaba en los 17.500 habitantes en 1995. Su población activa incluía a unos 4.900 de esos 17.500 y los trabajodores industriales eran 2.200.​