Tren del Sur
- Este artículo trata sobre el proyecto del Tren del Sur sudamericano. Para el proyecto del Tren del Sur de Tenerife, véase Tren del Sur (Tenerife).
| Tren del Sur | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación | Sudamérica | |
| Descripción | ||
| Tipo | Ferrocarril | |
| Inauguración | ~? | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | ? km | |
| Estaciones | ? | |
| Ancho de vía | ? mm (ancho estándar) | |
| Propietario | UNASUR | |
| Explotación | ||
| Líneas | ? | |
| Pasajeros | ? | |
| Operador | ? | |
El Tren del Sur fue un proyecto ferroviario presentado por el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, y la presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, el 20 de agosto de 2008 en el marco de las Jornadas de integración productiva entre las Repúblicas de Venezuela y Argentina.
Proyecto
[editar]El Proyecto, en principio, plantea unir Caracas con Buenos Aires teniendo diversas paradas en Brasil. También se contempla unir todas las capitales de la UNASUR.
Especificaciones técnicas y económicas
[editar]La iniciativa demandaría US$ 9.000 millones. Se trabajaría en conjunto con la empresa ferroviaria binacional estatal recientemente creada argentina-venezolana, Inferlasa.[1]
En principio se plantea utilizar tramos ferroviarios ya existentes, principalmente en Argentina. Los funcionarios dicen que ya hay 2400 km de vía disponible para aprovechar: Buenos Aires - Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). Y barajan dos opciones: la más improbable, dada la resistencia ya manifiesta por funcionarios de Brasil, es atravesar la Selva Amazónica; y la otra, recorrer el pie de Los Andes.
Críticas
[editar]El "Expreso del Sur" o Tren del Sur no tuvo el visto bueno de Lula da Silva. Por el mismo motivo se frenó un Gran Gasoducto del Sur.
Referencias
[editar]- ↑ «Página/12 :: Economía :: Integración con el Tren del Sur». Consultado el 2009.
Enlaces externos
[editar]- Oposición de Brasil Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
| Control de autoridades |
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Datos: Q6152110