Ver el código de «Timo Glock»

{{Ficha de piloto de carreras
|nombre                 = Timo Glock
|imagen                 = 2014 DTM HockenheimringII Timo Glock by 2eight 8SC0922.jpg
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|pie                    = Glock en 2014.
|nombre completo        = Timo Glock
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|fecha de nacimiento    = {{Fecha de inicio|18|3|1982|edad}}
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[[Archivo:Toyota-Timo Glock-2008.jpg|miniatura|Timo Glock en su [[Toyota TF108]].]]
[[Archivo:Glock Monza 2011.jpg|miniatura|Timo Glock pilotando el [[Virgin Racing|Virgin]] de 2011.]]

'''Timo Glock''' ([[Lindenfels]], [[Alemania]], 18 de marzo de 1982) es un piloto de [[automovilismo de velocidad]] alemán. Participó en [[Fórmula 1]] en 95 Grandes Premios, con [[Jordan Grand Prix|Jordan]], [[Toyota Racing|Toyota]], [[Virgin Racing|Virgin]] y [[Marussia F1 Team|Marussia]], donde logró tres podios y una vuelta rápida. Compitió en [[GP2 Series|GP2]], siendo cuarto en 2006 y campeón en 2007. Desde 2013, corre en el [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] con [[BMW]].

== Carrera ==
=== Comienzos ===
Glock fue campeón de la Formula Junior ADAC en 2000 y la [[Fórmula BMW ADAC]] en 2001. EN 2002 ascendió a la [[Fórmula 3 Alemana]], resultando tercero. En 2003 finalizó quinto en la [[Fórmula 3 Euroseries]].

=== Primera etapa en Fórmula 1 ===
El alemán firmó con el equipo [[Jordan Grand Prix|Jordan]] para la [[temporada 2004 de Fórmula 1]]. Debutó en la máxima categoría del automovilismo en el [[Gran Premio de Canadá de 2004]], en reemplazo de [[Giorgio Pantano]], finalizando séptimo.<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2004/06/19/EMD20040619039MDV.pdf |título=Timo Glock: dos puntos que no sirven de nada |fecha=19 de junio de 2004 |publicación=[[Mundo Deportivo]]|formato=PDF |página=39}}</ref> Posteriormente, compitió en las tres últimas carreras de la temporada, obteniendo en todas ellas un 15.º puesto. No siguió con la escudería británica.

=== Champ Car ===
En 2005, Glock probó suerte en la [[Champ Car]] norteamericana. Con el equipo [[Rocketsports]], obtuvo un segundo puesto en Montreal, un quinto en México, y tres sextos en Long Beach, San José y Surfers Paradise. Así, finalizó octavo en el campeonato, obteniendo el premio a Novato del Año.

=== GP2 ===
Glock participó en la [[Temporada 2006 de GP2 Series|temporada 2006]] de la [[GP2 Series]], primero con el equipo [[BCN Competición]] y luego para [[iSport International]]. Obtuvo dos victorias, cinco podios y 12 resultados puntuables en 20 carreras disputadas, por lo que finalizó cuarto en el campeonato.

Para la temporada [[Temporada 2007 de GP2 Series]], el alemán vuelve a repetir con esta escudería, además de participar en [[Fórmula 1]] como piloto de pruebas de la escudería [[BMW Sauber]]. En la última cita del Gran Premio de Valencia, se coronó campeón al batir a [[Lucas di Grassi]], con un balance total de cinco victorias, cuatro pole positions y diez podios.<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2007/10/01/mas_motor/1191253824_850215.html |título=Villa y Soucek en el podio de Valencia |apellido=Asprón |nombre=Javier |editorial=[[As (periódico)|AS]] |fecha=1 de octubre de 2007}}</ref>

=== Retorno a Fórmula 1 ===
En [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]], Glock volvió a la Fórmula 1, convirtiéndose en piloto titular del equipo [[Toyota Racing|Toyota]], junto al italiano [[Jarno Trulli]].<ref>{{Cita web |url=http://www.superdeporte.es/portada/4890/timo-glock-nuevo-piloto-toyota-proxima-temporada/15934.html |título=Timo Glock nuevo piloto de Toyota para la próxima temporada |fecha=20 de noviembre de 2007 |editorial=[[Superdeporte]]}}</ref> Su comienzo de temporada no fue muy bueno, con un 9.º puesto como mejor actuación. Sin embargo, en [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2008|Montreal]] sumó sus primeros puntos del año al finalizar cuarto, además de suponer su mejor resultado en la [[Fórmula 1|F1]]. El [[circuito Gilles Villeneuve]] parecía talismán para Glock, ya que era el único donde había logrado puntuar en toda su carrera en la máxima categoría del motor. En el [[Anexo:Gran Premio de Alemania de 2008|Gran Premio de Alemania]], el alemán sufre un fuerte accidente, aunque sin consecuencias graves para su integridad.<ref>{{Cita web |url=http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/194288/glock-sale-ileso-de-accidente-en-alemania/ |título=Glock sale ileso de accidente en Alemania |editorial=GPUpdate |fecha=20 de julio de 2008}}</ref> En [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2008|Hungría]], Glock consigue su mejor posición en la parrilla de salida: quinto. Luego lo redondearía con una brillante segunda posición, gracias a su consistencia en esa carrera y al abandono de [[Felipe Massa]] y al pinchazo de [[Lewis Hamilton]]. En [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2008|Valencia]], [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2008|Singapur]] y [[Anexo:Gran Premio de China de 2008|China]], el piloto alemán consigue puntuar de nuevo, alcanzando un total de 25 puntos y un décimo puesto global en su segunda temporada en la [[Fórmula 1|F1]]. Marcó el final del [[Temporada 2008 de Fórmula 1|campeonato 2008]], ya que en la última vuelta de la última carrera en el [[Autódromo José Carlos Pace]] (en condiciones de lluvia y con neumáticos de seco) fue adelantado por [[Lewis Hamilton|Hamilton]], consiguiendo este último el mundial en detrimento de [[Felipe Massa|Massa]].

En la [[Temporada 2009 de Fórmula 1|temporada 2009]], el [[Toyota Racing|Toyota]] es más competitivo y Glock consigue puntuar con bastante frecuencia, incluyendo su segundo podio en la [[Fórmula 1|F1]] y colocándose 3.º en la clasificación del mundial, en [[Anexo:Gran Premio de China de 2009|China]]. Pero a partir del [[Gran Premio de España de 2009]], [[Toyota Racing|Toyota]] pierde fuelle y es un coche como el de [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]. A pesar de eso, suele superar a [[Jarno Trulli|Trulli]] en algunas carreras y consigue puntuar varias veces. Ya en [[Gran Premio de Europa de 2009|Europa]] consigue su primera [[vuelta rápida]] a pesar de terminar 14.º por un accidente el la primera curva, y en [[Gran Premio de Singapur de 2009|Singapur]] consiguió quedar 2.º, terminado su compañero lejísimos de él y superando a este en la tabla de pilotos, demostrando que puede ser muy competitivo. En el [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2009|Gran Premio de Japón de 2009]], Timo sufre un aparatoso accidente durante la clasificación, que le deja secuelas en la pierna y el pie izquierdo que le impiden participar en la carrera. Más tarde, se anuncia que Glock tiene lesiones en su espalda a causa del choque, lo que le obligó a perderse los GP de [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2009|Suzuka]], [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2009|Interlagos]] y de [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2009|Abu Dhabi]], y como en [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]], vuelve a acabar décimo pero con 24 unidades.

Sin embargo, Glock pensaba quedarse con [[Toyota Racing|Toyota]] para [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]], pero el 4 de noviembre de 2009, la crisis financiera de la escudería japonesa le hace abandonar la [[Fórmula 1]], quedándose [[Japón]] sin ninguna escudería en la máxima categoría.<ref>{{Cita web |url=http://www.marca.com/2009/11/04/motor/formula1/1257316751.html |título=Toyota también abandona la Fórmula 1 por culpa de la crisis |autor=[[Agencia EFE]] |editorial=[[Marca (periódico)|Marca]] |fecha=4 de noviembre de 2009}}</ref> En sus 2 años con [[Toyota Racing|Toyota]], Timo pudo conseguir su mejor resultado en la [[Fórmula 1]] durante esos años: en [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] su mejor resultado fue un segundo puesto en el [[Gran Premio de Hungría de 2008|GP de Hungría]], gracias al abandono de [[Felipe Massa|Massa]] a falta de 3 vueltas para el final, y en [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]] otro segundo lugar pero en el [[Gran Premio de Singapur de 2009|GP nocturno de Singapur]].

Debido a la retirada de [[Toyota Racing|Toyota]], Glock se quedó sin asiento momentáneamente, hasta que firmó por el nuevo equipo [[Marussia F1 Team|Virgin Racing]].<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2009/11/17/mas_motor/1258412402_850215.html |título=El alemán Timo Glock correrá en la nueva escudería Manor GP |autor=[[Agencia EFE]] |editorial=[[As (periódico)|AS]] |fecha=17 de noviembre de 2009}}</ref> Anteriormente, se había dicho que estaba cerca de firmar por las escuderías [[Renault en Fórmula 1|Renault]] o [[Sauber]], algo que no fructificó.<ref>{{Cita web |url=http://www.crash.net/f1/news/156273/1/glock_admits_to_renault_sauber_talks_as_virgin_paints_it_black.html |título=Glock admits to Renault, Sauber talks as Virgin paints it black |editorial=crash.net |idioma=inglés |fecha=25 de enero de 2010}}</ref> Durante las primeras carreras, el [[Virgin VR-01]] es un coche lento y poco fiable, lo que sólo permite acabar unas pocas carreras a Timo. Pese a ello, a medio campeonato mejora su fiabilidad y el piloto alemán supera con habitualidad a su compañero, aunque todavía muy lejos de poder puntuar.

En [[Temporada 2011 de Fórmula 1|2011]], Timo sigue con el equipo ruso. Pese a que apenas mejora sus resultados, el 24 de julio se anuncia que Glock renueva con Virgin hasta 2014, mostrándose esperanzado respecto al futuro.<ref>{{Cita web |url= http://f1actual.com/2011/07/timo-glock-renueva-con-virgin-hasta-2014 |título= Timo Glock renueva con Virgin hasta 2014 |apellido= Cerrato |nombre= Samuel |editorial= F1 actual |fecha= 24 de julio de 2011 |fechaacceso= 24 de julio de 2011 |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20110910200002/http://f1actual.com/2011/07/timo-glock-renueva-con-virgin-hasta-2014 |fechaarchivo= 10 de septiembre de 2011 }}</ref>

Así, el piloto alemán se mantuvo en las filas de la escudería ruso-británica, ahora denominada [[Marussia F1 Team|Marussia]], en {{f1|2012}}. En el [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2012|Gran Premio de Europa]] no pudo correr a causa de una indigestión. Logra el mejor resultado de la historia de su equipo en [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2012|Singapur]] al finalizar 12.º, lo que permite a [[Marussia F1 Team|Marussia]] alcanzar el 10.º puesto del Mundial de Constructores (aunque finalmente lo perdería en la última prueba del año).

En enero de 2013, se anuncia la desvinculación de Glock con Marussia por un acuerdo común,<ref>{{Cita web |url=http://f1actual.com/2013/01/timo-glock-deja-marussia |título=Timo Glock deja el equipo Marussia |apellido=Cerrato |nombre=Samuel |editorial=F1 actual |fecha=21 de enero de 2012 |fechaacceso=21 de enero de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130123010927/http://f1actual.com/2013/01/timo-glock-deja-marussia |fechaarchivo=23 de enero de 2013 }}</ref> pero la escudería anglorusa reconoció que el principal motivo de la decisión fue el económico.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1aldia.com/17958/marussia-afirma-motivos-economicos-forzado-marcha-glock/ |título=Marussia afirma que los motivos económicos han forzado la marcha de Timo Glock |apellido=Pino |nombre=Ángel |editorial=F1 al día |fecha=21 de enero de 2012 |fechaacceso=21 de enero de 2012}}</ref>

=== DTM ===
[[Archivo:BMW M4 DTM Timo Glock, Norisring 2018 (29083938828).jpg|miniaturadeimagen|BMW de [[Temporada 2018 de Deutsche Tourenwagen Masters|DTM 2018]] de Glock exhibido en [[Norisring]].]]
Inmediatamente después de abandonar la escudería [[Marussia F1 Team|Marussia]], Glock prueba un coche del [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] de [[BMW]].<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2013/01/22/mas_motor/1358852796_884423.html |título=Timo Glock se cruza en los planes de Alguersuari en BMW |apellido=Romojaro |nombre=Raúl |editorial=[[As (periódico)|AS]] |fecha=22 de enero de 2012 |fechaacceso=22 de enero de 2012}}</ref> Poco después se confirmaba su contratación para competir en esta categoría en 2013.<ref>{{Cita web |url=http://www.f1aldia.com/17993/oficial-timo-glock-ficha-bmw-competir-dtm-2013/ |título=Oficial: Timo Glock ficha por BMW para competir en el DTM en 2013 |apellido=Grau |nombre=Pablo |editorial=F1 al día |fecha=25 de enero de 2013 |fechaacceso=25 de enero de 2013}}</ref> Obtuvo un tercer puesto en [[Red Bull Ring]] y un triunfo en la fecha final en [[Hockenheimring]], lo que le bastó para colocarse noveno en el campeonato.

En 2014, Glock obtuvo un tercer puesto, un quinto y un sexto como únicos resultados puntuables. Así, acabó 16.º en el campeonato. Al año siguiente, logró una victoria y 6 resultados puntuables en 18 carreras, para resultar 15.º en el campeonato. Obtuvo una victoria, un cuarto lugar y tres quintos para finalizar 10.º en DTM 2016.

== Resultados == 
=== GP2 Series ===
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=== Fórmula 1 ===
{{Clave de resultados de Fórmula 1}}
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! Escudería
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| [[Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]]
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|
|
! 19.º
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! [[Toyota Racing|Panasonic Toyota Racing]]
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|
|
! 10.º
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|-
| [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]]
! [[Toyota Racing|Panasonic Toyota Racing]]
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|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de China de 2009|CHN]]<br/><small>7</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Bahréin de 2009|BHR]]<br/><small>7</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de España de 2009|ESP]]<br/><small>10</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 2009|MON]]<br/><small>10</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Turquía de 2009|TUR]]<br/><small>8</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Gran Bretaña de 2009|GBR]]<br/><small>9</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Alemania de 2009|GER]]<br/><small>9</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Hungría de 2009|HUN]]<br/><small>6</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[Gran Premio de Europa de 2009|EUR]]''<br/><small>14</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Bélgica de 2009|BEL]]<br/><small>10</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 2009|ITA]]<br/><small>11</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Gran Premio de Singapur de 2009|SIN]]<br/><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Gran Premio de Japón de 2009|JPN]]<br/><small>DNS</small>
| [[Gran Premio de Brasil de 2009|BRA]]
| [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2009|ABU]]
|
|
|
! 10.º
! 24
|-
| [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]]
! [[Virgin Racing]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Bahréin de 2010|BHR]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Australia de 2010|AUS]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Malasia de 2010|MYS]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Gran Premio de China de 2010|CHN]]<br/><small>DNS</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de España de 2010|ESP]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 2010|MON]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Turquía de 2010|TUR]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Canadá de 2010|CAN]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Europa de 2010|EUR]]<br/><small>19</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Gran Bretaña de 2010|GBR]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Alemania de 2010|GER]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Hungría de 2010|HUN]]<br/><small>16</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Bélgica de 2010|BEL]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 2010|ITA]]<br/><small>17</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Singapur de 2010|SIN]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Japón de 2010|JPN]]<br/><small>14</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Corea del Sur de 2010|RCO]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 2010|BRA]]<br/><small>20</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2010|ABU]]<br/><small>Ret</small>
|
! 25.º
! 0
|-
| [[Temporada 2011 de Fórmula 1|2011]]
! [[Marussia Virgin Racing]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2011|AUS]]<br/><small>NC</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2011|MYS]]<br/><small>16</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de China de 2011|CHN]] <br/><small>21</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2011|TUR]]<br/><small>DNS</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de España de 2011|ESP]]<br/><small>19</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2011|MON]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2011|CAN]]<br/><small>16</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2011|EUR]]<br/><small>21</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Gran Bretaña de 2011|GBR]]<br/><small>16</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Alemania de 2011|GER]]<br/><small>17</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2011|HUN]]<br/><small>17</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2011|BEL]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2011|ITA]]<br/><small>15</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2011|SIN]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2011|JPN]]<br/><small>20</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Corea del Sur de 2011|RCO]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de la India de 2011|IND]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2011|ABU]]<br/><small>19</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2011|BRA]]<br/><small>Ret</small>
|
! 25.º
! 0
|-
| [[Temporada 2012 de Fórmula 1|2012]]
! [[Marussia F1 Team]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2012|AUS]]<br/><small>14</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2012|MYS]]<br/><small>17</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de China de 2012|CHN]] <br/><small>19</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Baréin de 2012|BHR]] <br/><small>19</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de España de 2012|ESP]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2012|MON]]<br/><small>14</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 2012|CAN]]<br/><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Europa de 2012|EUR]]<br/><small>DNS</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Gran Bretaña de 2012|GBR]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Alemania de 2012|GER]]<br/><small>22</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2012|HUN]]<br/><small>21</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2012|BEL]]<br/><small>15</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2012|ITA]]<br/><small>17</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2012|SIN]]<br/><small>12</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Japón de 2012|JPN]]<br/><small>16</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Corea del Sur de 2012|RCO]]<br/><small>18</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de la India de 2012|IND]]<br/><small>20</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Abu Dabi de 2012|ABU]]<br/><small>14</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2012|USA]]<br/><small>19</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Anexo:Gran Premio de Brasil de 2012|BRA]]<br/><small>16</small>
! 20.º
! 0
|-
! colspan="24" | Fuente:<ref>{{Cita web|url=http://www.statsf1.com/es/timo-glock.aspx|título=Timo GLOCK • STATS F1|fechaacceso=14 de marzo de 2018|apellido=F1|nombre=STATS|sitioweb=www.statsf1.com|idioma=es}}</ref>
|-
|}

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat}}
*{{Cita web |url=http://www.timoglock.de/ |título=Web oficial |idioma=alemán |fechaacceso=27 de septiembre de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130116180336/http://www.timoglock.de/ |fechaarchivo=16 de enero de 2013 }}
*{{Twitter|realTimoGlock}}
*{{Cita web |url=http://www.driverdb.com/drivers/timo-glock/ |título=Timo Glock |editorial=Driver Database |idioma=inglés}}
*{{Cita web |url=http://www.as.com/motor/formula-1/piloto/timo-glock |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120414142612/http://www.as.com/motor/formula-1/piloto/timo-glock |título=Timo Glock |apellido=Martínez |nombre=Héctor |fechaarchivo=14 de abril de 2012 |editorial=[[As (periódico)|as.com]] }}
*{{Cita web |url=http://www.marussiaf1team.com/team/54/timo-glock-article |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130118052207/http://www.marussiaf1team.com/team/54/timo-glock-article |título=Timo Glock |editorial=[[Marussia F1 Team|marussiaf1team.com]] |fechaarchivo=18 de enero de 2013 |idioma=inglés }}
*{{Cita web |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2004/6/1715.html |título=Glock steps in for Pantano at Jordan |editorial=[[Fórmula 1]] |fecha=12 de junio de 2004 |idioma=inglés}}
*{{Cita web |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2007/11/7106.html |título=Glock to race for Toyota in 2008 |editorial=[[Fórmula 1]] |fecha=19 de noviembre de 2007 |idioma=inglés}}
*{{Cita web |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2009/11/10222.html |título=Glock to lead Manor GP line-up for 2010 |editorial=[[Fórmula 1]] |fecha=17 de noviembre de 2009 |idioma=inglés}}

{{Sucesión|título=[[GP2 Series|Campeón de GP2 Series]] |predecesor=[[Lewis Hamilton]]|sucesor=[[Giorgio Pantano]]|período=2007}}

{{NF|1982||Glock, Timo}}
[[Categoría:Pilotos campeones de GP2 Series]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Alemania]]
[[Categoría:Pilotos de Jordan Grand Prix]]
[[Categoría:Pilotos de Toyota Racing]]
[[Categoría:Pilotos de Marussia F1 Team]]
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