Shitalakshya
| Shitalakshya | ||
|---|---|---|
 El río Shitalakshya a su paso por Narayanganj. | ||
| Ubicación geográfica | ||
| Cuenca | Brahmaputra | |
| Nacimiento | n/d | |
| Desembocadura | rio Meghna | |
| Coordenadas | 23°34′14″N 90°32′02″E / 23.570555555556, 90.533888888889 | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |
 Bangladés | |
| Cuerpo de agua | ||
| Longitud | 110 km | |
| Superficie de cuenca | n/d km² | |
| Caudal medio | n/d m³/s | |
| Altitud |
Nacimiento: n/d m Desembocadura: n/d m | |
El río Shitalakshya (en bengalí: শীতলক্ষ্যা নদী; con otro nombre Río Lakhya) es un ramal del río Brahmaputra. Desde su nacimiento fluye en dirección suroeste para dejar luego al este la ciudad de Narayanganj, en la región central de Bangladés hasta que se une con el río Dhaleswari cerca de Kalagachhiya. Una parte de su curso superior se conoce también como río Banar. El río tiene unos 110 km de largo y en su parte más ancha, cerca de Narayanganj tiene 300 metros de orilla a orilla. Su mayor caudal en la desembocadura en Demra ha sido 73.624.200 litros. El río es navegable durante todo el año.[1] El río discurre por el distrito de Ghazipur, siendo la frontera natural con el distrito de Narsingdi durante varios kilómetros para adentrarse luego en el distrito de Narayanganj.
Cambios en el curso del río
[editar]El Shitalakhya es un ramal del Brahmaputra, el cual ha cambiado su curso al menos dos veces en la zona de Bangladés en el pasado reciente, afectando indirectamente el caudal de agua del Shitalakshya. En el siglo XXI, el caudal principal del Brahmaputra discurre por el canal natural Jamuna. Anteriormente, después de trazar una curva alrededor de las colinas Garo, el río realizaba un pronunciado giro para coger dirección sureste cerca de Dewanganj, pasando después por Jamalpur y Mymensingh, entregando entonces parte de su caudal del ramal Shitalakshya para continuar por la zona Este del distrito de Daca y caer finalmente a Dhaleshwari. El Shitalakshya corría en aquella época casi paralelo al Brahmaputra y después de pasar por Narayanganj se unía al Dhaleshwari. El curso del Brahmaputra por el distrito de Daca se secó durante el siglo XVIII, cuando fluía más al este y se unía al río Meghna cerca de Bhairab. Hacia finales del siglo XVIII el Canal Jamuna crece en importancia y hacia 1850 se convirtió en el principal canal del Brahmaputra.[2]
En el mapa de Van den Brouck el río aparece con el nombre "Lecki", discurriendo al oeste del "Barrempooter" (Brahmaputra). En la época en que Van den Brouck realizó su mapa (hacia 1660), el Shitalakhya era un río rápido y largo y así se mantuvo hasta principios del siglo XIX.[3] Hay que reseñar, no obstante, que existen ciertas reservas sobre la precisión del mapa de Van den Brouck.
Importancia histórica
[editar]Sonargaon, antigua capital de la región, se fundó en la ribera del Shitalakhya. El origen fue una fortificación construida por el regidor de la época llamado Isa Khan. Según se cree, esta fortificación estuvo conectada con la de Lalbagh, en Daca, a través de un túnel subterráneo. Otra fortificación construida en las orillas del río fue la de Sonakanda, utilizada para defensa de los ataques del vecino pueblo Magh y de los piratas portugueses. Existen también varias mezquitas históricas construidas en la ribera - la mezquita de Bandarshahi, construida en 1481 por Baba Saleh, la mezquita de Kadam Rasul, que contiene las huellas de Hazrat Mohammad, la mezquita de Mariamer, construida por Shaista Khan, etc.-[4]
Importancia económica
[editar]En el pasado, la famosa industria árabe del país floreció a lo largo del río Shitalakshya. A día de hoy, quedan aún centros de tejido artístico de telas en la zona. Existe también un cierto número de complejos industriales en las riberas, incluyendo los molinos de Yute de Adamjee. Existen centrales térmicas en Palash, al norte de Ghorashal y en Siddhirganj.[1] Los vertidos industriales en el río conllevan altos niveles de polución, lo que es causa de preocupación actualmente.[5]
Hay un puerto fluvial en Narayanganj, desde donde parten numerosas barcas hacia diferentes localidades de Bangladés. El gobierno bangladesí ha aprobado la construcción de un nuevo terminal de contenedores con capital extranjero.[6]
Referencias
[editar]- ↑ a b Murshed, Md Mahbub. «Shitalakshya». Banglapedia. Asiatic Society of Bangladesh. Consultado el 6 de julio de 2007.
- ↑ Majumdar, Dr. R.C., History of Ancient Bengal, Primera edición 1971, Reeditado 2005, pp. 3-4, Tulshi Prakashani, Kolkata, ISBN 81-89118-01-3.
- ↑ Roy, Niharranjan, Bangalir Itihas, Adi Parba, primera edición 1972, reedición 2005, p. 86, Dey’s Publishing, 13 Bankim Chatterjee Street, Kolkata, ISBN 81-7079-270-3
- ↑ Khokon, Leaquat Hossain, 64 Jela Bhraman, 2007, pp.14-15, Anindya Prokash, Dhaka.
- ↑ «Risk and Water Quality Assessment over view of River Sitalakhya in Bangladesh». Technical College, Bourgas. Archivado desde el original el 5 de abril de 2008. Consultado el 22 de noviembre de 2007.
- ↑ UNB, Dhaka. «Govt okays container terminal on Shitalakhya». The Independent. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2007. Consultado el 17 de noviembre de 2007.
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Datos: Q4524549
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