EcoBici (Buenos Aires)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
EcoBici
EcoBici 2.jpg
Estación Arenales del sistema
Lugar
Ubicación Bandera de ArgentinaCiudad de Buenos Aires, Argentina
Descripción
Tipo Sistema de bicicletas compartidas
Características técnicas
Longitud 188 km
Estaciones 200
Propietario Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Explotación
Operador Ciudad de Buenos Aires
Notas
Página web EcoBici
[editar datos en Wikidata]

EcoBici, es un sistema de bicicletas compartidas que funciona en 12 comunas de la Ciudad de Buenos Aires, cuenta con 200 estaciones y en 2017 había 200000 usuarios que realizan más de 5 millones de viajes por año.[1][2]​Una característica no usual en este tipo de sistema es que su uso, que requiere el previo registro presencial, es totalmente gratuito tanto para residentes locales como para turistas.[2]

Historia[editar]

El fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte hace al propósito de transformar Buenos Aires en una ciudad más verde, inclusiva, creativa e innovadora. Un estudio anterior al lanzamiento del programa Ecobici, indicó que los porteños tenían en sus casas un millón de bicicletas pero que para la mayoría era un recuerdo de la infancia. Se buscó proyectar una ciudad donde la bicicleta, esencialmente saludable y amigable con el medio ambiente, sea una verdadera alternativa de transporte[3]​rápido, ecológico y saludable.[4]​ Para ello ha incorporado una red de ciclovías integradas y protegidas en calles de bajo tránsito, que conectan puntos principales de la ciudad.[5]​ A su vez posee un servicio de bicicletas públicas las 24 hs del día los 365 días del año. La creación de las bicisendas empezó en 1996. Ese año, distintas asociaciones de ciclistas pidieron sendas exclusivas para poder circular. A principios de 1997, la Legislatura de la ciudad llamó a licitación para construir las ciclovías y en septiembre de 1998, se inauguró el primer tramo, casi 8 kilómetros entre Palermo y Belgrano. Para 2004 ya existían 40 nuevos kilómetros de carriles preferenciales para bicicletas en Buenos Aires.[6]

Estación en barrio de Colegiales, del antiguo sistema manual

El sistema público de bicicletas está enmarcado en una amplia estrategia que es el plan de Movilidad Sustentable que también incluye el Metrobus, desembotellamientos y la promoción de hábitos saludables y de seguridad vial.[7]

En 2017 hay bicisendas en las arterias más importantes de la ciudad y el sistema de bicicletas compartidas Ecobici que funcionan automáticamente.[8][9]

Condiciones de uso[editar]

Se deben registrar en cualquier estación o pre-registrarse vía Internet. Una vez registrado, con el número de número de identificación personal (PIN) se puede retirar la bicicleta y usarla durante una hora. Luego, se deberá devolver en cualquiera de las estaciones.

Ciclovías[editar]

La red de ciclovías protegidas se comenzó a construir en julio de 2009 y atualmente existen 188 km y tiene proyectado llegar a finales de 2019 a los 250 km.

Valoración[editar]

En 2015 Buenos Aires fue incluida en el puesto 14 entre las ciudades más amigables para andar en bicicleta en un estudio que Copenhagenize Design Co (planeamiento y diseño urbano) elabora cada dos años y es la única de Latinoamérica entre los 20 primeros lugares sobre 122 ciudades con más de 600 mil habitantes[10]​Ya no aparece Buenos Aires entre las 20 primeras en el ranking de 2017.[11]

El sitio Welovecycling ubicaba en 2017 a Buenos Aires en el sitio 9 del ranking de las ciudades más amigables delmundo con el transporte en bicicleta.[12]​Por su parte el sitio Donkey.bike calificaba a la ciudad como una nueva Mecca entre las ciudades ciclista, la ubicaba dentro de las 5 mejores del mundo en esta materia y destacaba que solamente con decisión política y un poco de inversión había hecho una transformación en forma rápida y eficiente.[13]

Críticas[editar]

El legislador opositor Gustavo Vera objetó que el kilómetro de bicisenda tuviera en 2015 un costo de 1 millón de pesos…más 30 millones para el servicio de consultoría de la bicisenda.[14]

Ciclismo urbano en Buenos Aires

Estaciones[editar]

Listado de estaciones, ordenadas alfabéticamente.

  • 60 - 25 de Mayo
  • 136 - Acevedo
  • 3 - Aduana
  • 85 - Agüero
  • 24 - Alsina
  • 70 - Aráoz
  • 22 - Arenales
  • 76 - Ayacucho
  • 81 - Balcarce
  • 57 - Belgrano
  • 66 - Billinghurst
  • 96 - Carlos Gardel
  • 32 - Catedral
  • 46 - Chile
  • 47 - Colegio Nacional Buenos Aires
  • 8 - Congreso
  • 59 - Coronel Díaz
  • 114 - Della Paolera
  • 42 - Diagonal Norte
  • 20 - Distrito Audiovisual
  • 69 - Ecuador
  • 1 - Facultad de Derecho
  • 33 - Facultad de Medicina
  • 34 - Galerías Pacífico
  • 82 - Hospital Italiano
  • 18 - Independencia
  • 35 - Ingeniero Butty
  • 74 - Instituto Leloir
  • 26 - Juana Manso
  • 65 - Julián Álvarez
  • 84 - Lavalle
  • 16 - Legislatura
  • 71 - Libertad
  • 10 - Madero UCA
  • 36 - Maipú
  • 99 - Malabia
  • 61 - Ministerio de Economía
  • 58 - Ministro Carranza
  • 27 - Montevideo
  • 7 - Obelisco
  • 13 - Once
  • 31 - Padilla
  • 29 - Parque Centenario
  • 9 - Parque Las Heras
  • 6 - Parque Lezama
  • 14 - Pacífico
  • 21 - Parque Patricios
  • 30 - Peña
  • 48 - Perón
  • 37 - Piedras
  • 17 - Plaza Almagro
  • 28 - Plaza Boedo
  • 43 - Plaza Houssay
  • 5 - Plaza Italia
  • 38 - Plaza Libertad
  • 56 - Plaza Palermo Viejo
  • 75 - Plaza Primero de Mayo
  • 4 - Plaza Roma
  • 19 - Plaza San Martín
  • 115 - Quintana
  • 63 - Reconquista
  • 2 - Retiro
  • 53 - Ricardo Rojas
  • 64 - Riobamba
  • 68 - Rivarola
  • 40 - Sarmiento
  • 23 - Suipacha
  • 11 - Tribunales
  • 51 - Tucumán
  • 41 - Urquiza
  • 72 - Venezuela
  • 121 - Yatay
  • 44 - Zoológico

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Mobilize Speaker Series: Paula Bisiau, Department of Transport- Buenos Aires». 8 de junio de 2017. Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  2. a b «¿Qué es el Sistema Ecobici?». Consultado el 29 de febrero de 2016. 
  3. «Ecobici: Programa de bicicletas». Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  4. Mejor en bici. Programa Bicicletas de Buenos Aires
  5. Red de ciclovías protegidas
  6. http://www.lanacion.com.ar/601904-pedido-por-ciclovias-en-la-ciudad
  7. Gartner, Andrés; Ochoa, María Catalina (30 de julio de 2013). «El sistema más humano de bicicletas compartidas está en Buenos Aires». Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  8. País, Ediciones El (22 de junio de 2015). «El pedaleo gana espacio en las calles latinoamericanas». EL PAÍS. Consultado el 4 de enero de 2017. 
  9. «El boom de las bicis: ya hay más de 150 kilómetros de ciclovías». Larazon. Consultado el 4 de enero de 2017. 
  10. Einat Rozenwasser, Einat Rozenwasser (15 de junio de 2015). «Buenos Aires, entre las 20 mejores ciudades para la bici». Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  11. «The 20 most Bike-friendley cities in the world, from Malmö to Montreal» (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  12. «Top 10 Cycle Friendly Cities: Which One Is the Best?» (en inglés). 30 de enero de 2017. Consultado el 9 de noviembre de 2017. 
  13. «The 5 Best Cycling Cities in the World». Consultado el 9 de noviembre de. 
  14. http://www.noticiariosur.com.ar/noticias/los-costos-de-la-bicisenda

Enlaces externos[editar]