Serie 303 de Renfe

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Serie 303 de RENFE
Locomotora diésel-eléctrica
RN10349a.JPG
Datos generales
Fabricante MTM, Babcock & Wilcox
Potencia 200 kW (272 CV)
Motores 1 x Sulzer 6LD-22 A
Características técnicas
Disposición de ejes C
Ancho de vía 1668 mm
Velocidad máxima 45 km/h
Longitud 9800 mm
Anchura 3030 mm
Altura 4187 mm
Peso 48 Tm
Equipamiento
Protección del tren No

La serie 303 de RENFE es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas de maniobras (350 CV) fabricadas entre 1953 y 1966 por Babcock & Wilcox y La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). Apartadas del servicio, antiguamente estaban matriculadas como serie 10300.

Para comenzar la sustitución de la tracción vapor en maniobras, a principios de los años cincuenta se encargaron 20 locomotoras de este tipo. Fueron fabricadas por Babcock & Wilcox y MTM entre 1953 y 1955. Su buen resultado hizo que se encargase una segunda tanda de 182 nuevas locomotoras, que fueron construidas entre 1960 y 1966 por los mismos fabricantes. Fue una de las series más numerosas de RENFE y estuvo muy repartida.

Portaban un motor diésel Sulzer de 350 CV y transmisión eléctrica BBC (alternador y 2 motores eléctricos). Su velocidad máxima era de 45 km/h y tenían una potencia nominal de 272 CV.

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