Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito

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El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, también conocido por sus siglas SOAT, es un seguro obligatorio para todos los propietarios de vehículos automotores que circulan por la vía terrestre de Perú según lo establece la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.[1]​ Tiene como propósito asegurar el acceso a servicios médicos inmediatos y sin restricciones para quienes resulten lesionados, discapacitados o fallecidos como consecuencia de algún accidente de tránsito, por tanto todos los vehículos de motor que circulen por el territorio peruano deben contar con un SOAT vigente.[2]​[3]​

El SOAT no solo garantiza el cuidado de los conductores, sino que también brinda asistencia a todas las personas involucradas en el accidente y los transeúntes que resulten afectados. Esto implica que el número de víctimas no limita el alcance de la protección dada, así como tampoco la causa del accidente.[4]​

Otro punto importante es que las sumas aseguradas no se ven reducidas por la ocurrencia de cualquier evento. Tampoco se requiere de la pronunciación de autoridad para hacer efectivos los pagos de indemnización a las víctimas ni hay la necesidad de investigar la responsabilidad.

Historia[editar]

Hasta 1984 el Código Civil indicaba que la ley determinaba el tipo de daño sujeto al régimen de seguro obligatorio. Más tarde, en 1996, se publicó en Perú el Código de Tránsito y Seguridad Vial, que obligaba a todo vehículo automotor a contratar una póliza de Responsabilidad Civil. Posteriormente, en el año 1995, se publican Decretos Supremos que obligan a los vehículos que brindan servicio de transporte interprovincial y urbano a contratar un seguro por accidentes de tránsito.

Ya en 1999, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones publica la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre en la que se incluye el SOAT,[1]​ el cual sería reglamentado en el año 2000. El SOAT, como tal, recién empezaría a funcionar el 1 de julio de 2002.[5]​

Para el año 2017, exactamente el 30 de julio, el gobierno lanza el SOAT digital o SOAT electrónico,[6]​ con el cual ya no era necesario llevar la póliza física sino que tenías una copia virtual que podía verificarse mediante la web de la Asociación Peruana de Empresas de Seguro.[7]​

Cobertura[editar]

El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito brinda:

  • Protección integral al chófer, pasajeros del vehículo y peatones.
  • Activación automática, es decir, no necesita del pronunciamiento o autorización de alguna autoridad.
  • Atención médica inmediata a las víctimas frente a accidentes de tránsito.
  • Cobertura de los gastos por lesiones e indemnizaciones por incapacidad y fallecimiento.

El SOAT tiene una cobertura máxima de 5 UIT para gastos médicos, 4 UIT como indemnización por invalidez permanente o fallecimiento y 1 UIT si la invalidez es temporal o para gastos de sepelio.[Nota 1]​

Asimismo, según la regulación por ley, las indemnizaciones del SOAT pueden ser cobradas hasta dos años después de sucedido el accidente. Vencido ese plazo, las indemnizaciones no cobradas son transferidas al Fondo de Compensación del SOAT bajo dominio del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que se usa para cubrir gastos médicos y de sepelio cuando el causante de un accidente huye del lugar.[4]​

Multas por evasión[editar]

Conducir un vehículo automotor en el Perú sin SOAT, o con un SOAT que no se encuentre vigente, según el Reglamento Nacional de Tránsito, hace acreedor al conductor de una multa del 12% de una UIT; es decir, S/ 594.[Nota 1]​ En caso de que el vehículo sea intervenido por la Policía y este no cuente con SOAT, o tenga uno que no le corresponda, el propietario del vehículo deberá pagar una multa del 8% de una UIT; es decir, S/ 396,[Nota 1]​ y el vehículo será retenido.[8]​

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. ↑ a b c Para el año 2023, una unidad impositiva tributaria (UIT) asciende a S/ 4950.

Referencias[editar]

  1. ↑ a b «Ley N.º 27181 - Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre». mtc.gob,pe. 2016. Consultado el 26 de enero de 2023. 
  2. ↑ «Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito SOAT». www.gob.pe. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  3. ↑ «¿Qué es el SOAT en el Perú?». Rankia. 4 de marzo de 2019. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  4. ↑ a b APESEG. «SOAT». APESEG. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  5. ↑ «Especial SOAT, capítulo 1: Un nuevo seguro». El Comercio (Perú). Archivado desde el original el 30 de julio de 2002. Consultado el 21 de marzo de 2023. «Para todos los vehículos el plazo vence el 30 de junio del 2002. A partir del 1º de julio el certificado será exigido a todos los conductores. Sin embargo, se podrá regularizar el trámite en los siguientes sesenta días.» 
  6. ↑ «¿Qué es el SOAT Electrónico? | Interseguro». SOAT Interseguro. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  7. ↑ APESEG. «¿Te toca renovar tu SOAT?». APESEG. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  8. ↑ APESEG. «¿Qué pasa si conduzco un auto sin SOAT?». APESEG. Consultado el 27 de enero de 2023. 
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