Rolls Royce Clyde
| Clyde | ||
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 Un Rolls-Royce Clyde en exhibición en el Rolls-Royce Heritage Trust en Derby. | ||
| Tipo | turborreactor | |
| Fabricante | Rolls Royce | |
| Primer encendido | 1 de agosto de 1945 | |
| N.º construidos | 9 | |
| Desarrollo del | Rolls Royce Trent (turbohélice) | |
El Clyde (RB39) fue el primer turbohélice diseñado para este propósito de Rolls-Royce.[1]
Diseñado y desarrollo
[editar]El Clyde usaba un diseño doble, con un compresor axial para la etapa de baja presión, y un compresor centrífugo de simple lado para la etapa de alta presión. La primera versión producía 4.030 hp y fue seleccionado como el motor principal del avión de ataque Westland Wyvern, pero el motor nunca entró en plena producción porque Ernest Hives consideró que el futuro estaba en los reactores puros. El Wyverns fue equipado en su lugar con el Armstrong Siddeley Python.
Especificaciones (Clyde)
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- Tipo: Turbohélice
- Peso: 1270 kg
- Combustión: Nueve cámaras
- Potencia: 2250 kW al eje (3020 shp) más 556 kg de empuje a 6000 rpm (2600 kW, 3490 eshp).
Véase también
[editar]Referencias
[editar]Notas
[editar]- ↑ Gunston 1989, p.148.
Bibliografía
[editar]- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «Rolls-Royce Clyde» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
| Control de autoridades |
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Datos: Q7361318
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