Represa de Salto Grande

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Salto Grande
Represa Salto Grande - satellite image.JPG
Localización
País Flag of Argentina.svg Argentina
Flag of Uruguay.svg Uruguay
División Bandera de Provincia de Entre Ríos Entre Ríos
Flag of Salto Department.png Departamento de Salto
Río Río Uruguay
Coordenadas 31°15′15″S 57°55′43″O / -31.254167, -57.928611Coordenadas: 31°15′15″S 57°55′43″O / -31.254167, -57.928611
Datos generales
Propietario Comisión Técnica Mixta de Salto Grande
Obras 1 de abril de 1974-27 de marzo de 1983
Actividad 21 de junio de 1979-
Datos de la presa
Cota de coronación 35 msnm m
Datos de la central
Potencia instalada 1890 MW
Turbinas 14
Datos del embalse
Capacidad total 5000 hm³
Superficie 783 km²
Situación
Río abajo:
Puente General Artigas
Situación:
Represa de Salto Grande
Río arriba:
Puente Internacional Agustín P. Justo-Getúlio Vargas
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Turbinas.
Panorámica del dique.
Modelo de turbina ubicada en la represa de Salto Grande.

La central hidroeléctrica binacional de Salto Grande es una represa y central hidroeléctrica ubicada en el curso medio del río Uruguay, unos 15 km al norte de las ciudades de Salto (Uruguay) y Concordia (provincia de Entre Ríos, Argentina). La construcción de la represa se inició el 1 de abril de 1974 y la generación de energía eléctrica comenzó al inaugurarse la primera turbina el 21 de junio de 1979, mientras que el 25 de agosto de 1982 se habilitó el cruce vehicular internacional sobre el coronamiento de la represa, en donde existe también un trazado ferroviario. La última de las 14 turbinas generadoras de energía fue inaugurada el 27 de marzo de 1983.[1]

Museo de la Represa.

Historia[editar]

En 1938 se iniciaron los estudios y mediciones del terreno. Como el río es compartido por Argentina y Uruguay, los países tuvieron que ponerse de acuerdo para su aprovechamiento. En 1946 se firmó un convenio binacional que creó la Comisión Técnica de Salto Grande, integrada por igual número de delegados argentinos y uruguayos. La comisión tenía como cometido:

  • Estudiar el comportamiento del río
  • Elegir el lugar más apropiado para construir la presa
  • Diseñar la obra
  • Decidir donde comprar el equipamiento
  • Encontrar recursos para pagar el costo del proyecto semejante.
Represa.

La comisión fue integrada por los argentinos Jorge Pegoraro y Repetto y por los uruguayos Ulysses Pereira Reverbel, Gervasio de Posadas Belgrano y Pedro Di Lorenzo. La construcción de la obra estaba prevista en el Plan Quinquenal de Juan Domingo Perón. Sin embargo, el gobierno uruguayo no ratificó el convenio hasta 1958. Pese a ello, la comisión empezó a funcionar en 1957 con el apoyo de comisiones populares fundadas en ambos países y nucleadas en el Comité Central Uruguayo Pro-aprovechamiento del Río Uruguay y en la Comisión Central Argentina Pro-obras de Salto Grande, quienes ordenaron, orientaron y ejecutaron los trabajos y estudios que culminaron en 1962 con el proyecto final de obra. El comité uruguayo cambió posteriormente el nombre por el de Comité Internacional Pro Represa de Salto Grande y finalmente se convirtió en "Comité popular pro represa de Salto Grande".[2]

Luego de la ratificación del convenio por Uruguay se comenzó a decidir el emplazamiento de la represa. En 1960, para preparar el proyecto se adjudicó el contrato a un consorcio de firmas de ingeniería que produjo un informe técnico-económico-financiero y un proyecto relativo al aprovechamiento del río en la zona de Salto Grande, que determinó la factibilidad de la obra. En 1969 se adjudicó un nuevo contrato para revisar y actualizar el proyecto anterior.

En diciembre de 1973 se aprobó y el 1 de abril de 1974 se autorizó el inicio de las obras al norte de la desembocadura del arroyo Ayuí Grande, a 6 km del paraje donde estuvieron los rápidos de Salto Grande aguas abajo, quedando a 18 kilómetros de la ciudad de Concordia y a 13 kilómetros de Salto. El 1 de abril de 1979 se inició la formación del embalse[3] [4] y el 21 de junio de 1979 la primera turbina comenzó a producir energía. Para su construcción se utilizaron 60 000 toneladas de hierro y 1 500 000 m3 de hormigón, equivalente a la construcción de 1000 edificios de treinta pisos de altura. La represa posee 69 metros de altura y forma un embalse de 78 300 hectáreas.[5]

La inauguración de las turbinas se realizó progresivamente en: 1979 (2), 1980 (4), 1981 (5), 1982 (2) y 1983 (1).[6]

Hacia 2015 Salto Grande produce un 48 por ciento más de la media de producción calculada y un 34 por ciento más respecto a sus niveles anuales de producción que en 1983.[7]

El embalse de la represa provocó la desaparición o anegamiento de varias áreas de la cuenca del río Uruguay Medio, incluyendo bosques, islas y el traslado de poblaciones, como Federación del lado argentino y Belén y Constitución del lado uruguayo.

Estructura[editar]

Es una presa de hormigón armado con estructura de contrafuertes. Está equipada con 14 generadores accionados por turbinas tipo Kaplan y un vertedero central de 19 compuertas radiales de accionamiento hidráulico.

Posee dos descargadores de fondo para crecidas excepcionales, uno en cada margen. Es propiedad de la Argentina y del Uruguay. Su construcción aprovecha el desnivel que el río presentaba en la zona denominada "Salto Grande", la cual ha quedado cubierta por el embalse. La represa cuenta con dos escalas de peces del tipo "tubo de Borland" y una esclusa de navegación, si bien esta última nunca fue utilizada por estar imposibilitada la navegación aguas abajo de la presa.

La capacidad total de evacuación de la presa es de 64 000 m³/s

  • Caudal del río Uruguay en la zona:
    • medio (serie histórica) 4622 m³/s
    • máximo registrado (desde 1898) 37 714 m³/s (09/06/92)
    • mínimo registrado (desde 1898) 109 m³/s (03/02/45)
  • Área del embalse: 783 km²
  • Volumen del embalse: 5000 hm³
  • Longitud del embalse: 140 km
  • Ancho máximo del embalse: 9 km
  • Profundidad máxima 33 m
  • Profundidad media 6,4 m
  • Rango normal de fluctuación anual del nivel de agua 0,8 m
  • Longitud de la costa 1190 km
  • Área de la cuenca 224 000 m²[8]

Debido al poco ancho de la represa, cuando cruza el ferrocarril se debe cortar el tránsito automotor. Para ello existen barreras en cada extremo.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]