Ransom Eli Olds

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Ransom Eli Olds
Olds2.jpg
Información personal
Nacimiento 3 de junio de 1864 Ver y modificar los datos en Wikidata
Geneva, Estados Unidos Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 26 de agosto de 1950 Ver y modificar los datos en Wikidata (86 años)
Lansing, Estados Unidos Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense Ver y modificar los datos en Wikidata
Partido político Partido Republicano Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Emprendedor y piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
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Ransom Eli Olds (3 de junio de 1864-26 de agosto de 1950) fue un pionero de la industria automovilística estadounidense, fundador de las compañías Oldsmobile en 1897 y REO Motor Car Company en 1904.[1]

Olds nació en Geneva (Ohio), aunque siendo todavía un niño, su familia se mudó a Cleveland (Ohio). Finalmente en 1880 se trasladó a Lansing (Míchigan), donde se casó el 5 de junio de 1889 con Metta Ursula Woodward.[1]

Oldsmobile[editar]

Ransom Eli Olds fundó Olds Motor Vehicle Company en Lansing (Michigan) el 21 de agosto de 1897. Dos años después, en 1899, la compañía fue adquirida por el magnate del cobre y la madera Samuel Latta Smith, quién la renombró Olds Motor Works y la trasladó de Lansing a Detroit.[2]​ Smith se convirtió en presidente de la compañía, mientras que Olds pasó a ser vicepresidente y director general.

En 1901 Olds diseñó el automóvil Curved Dash, el cual tenía un costo de 650 dólares, fue el primer vehículo de bajo costo producido en serie en Estados Unidos, años antes del Ford T de Henry Ford.[3]​ La compañía logró vender más de 600 vehículos del Curved Dash, antes de que un incendio destruyera la fabrica ese mismo año, llegando en 1904 a vender casi 5500 unidades.[1]

Al mismo tiempo, Frederik Smith, uno de los hijos de Samuel Latta Smith, entró en el negoció, y mantuvo frecuentes enfrentamientos con Olds, resultando en el retiro del cargo de vicepresidente y director general en 1904, motivo por el cual Olds abandonó la compañía.[2]

Olds entonces decide fundar otra compañía, llamada R.E. Olds Motor Car Company, pero el nombre fue cambiado poco después para evitar un pleito por parte de la Olds Motor Works, pasando a ser REO Motor Car Company, donde Olds se mantuvo como presidente hasta 1925, cuando pasa a ser director ejecutivo.

La Olds Motor Works fue adquirida en 1908 por General Motors, manteniendo la marca Oldsmobile hasta 2004, cuando el grupo la suprimió después de 107 años.[1]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d Jorge Palacios (1 de febrero de 2004). «Oldsmobile llega al final del camino». El Mundo. Consultado el 16 de diciembre de 2009. 
  2. a b Jordi Moral (18 de febrero de 2004). «Las cenizas de Oldsmobile». Motor.Terra.es. Consultado el 16 de diciembre de 2009. 
  3. Adrián Baer (27 de junio de 2009). «Oldsmobile, historia». Motor.Terra.es. Consultado el 16 de diciembre de 2009. 

Enlaces externos[editar]