Ramal Pedegua-Petorca
| Ramal Pedegua-Petorca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Provincia de Petorca, Región de Valparaíso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Estación Pedegua | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Estación Petorca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud red | 18,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1000 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Vapor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Levantado, algunos remanentes quedan presentes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios |
Carga Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Empresa de los Ferrocarriles del Estado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Ramal Pedegua-Petorca (o ferrocarril de Pedegua a Petorca) fue un ramal ferroviario inaugurado en 1924 que tenía como finalidad unir a la localidad de Pedegua con el poblado de Petorca en la región de Valparaíso. Este ramal fue parte del tramo interior del Longitudinal Norte uniéndose a la línea principal a través de la estación Pedegua. El ramal contó con cuatro estaciones, incluyendo la de Pedegua. Durante la década de 1965 el ferrocarril fue cerrado.
Historia[editar]
El ramal es parte de las obras del estado chileno para generar infraestructura que apoye la economía; el proyecto fue licitado públicamente para obtener los estudios de construcción. El 21 de diciembre de 1921 se propone en la Cámara de Diputados la creación de un ramal ferroviario de Pedegua a Petorca. El proyecto, sin embargo fue descartado debido a errores en su planificación y a que existió un acuerdo entre un empresario y el ingeniero para modificar la ruta del ferrocarril, develado por el diputado Ismael Edwards Matte.[1]
El primer ferrocarril en llegar desde Pedegua hasta Petorca lo hizo en 1924.[2] Hasta 1929 existió el plan de extender el servicio hasta Chincolco, sin embargo eso nunca se llevó a cabo.[3]
Con el cierre del tramo interior del Longitudinal Norte, hacia 1958 este ramal fue anexado a un nuevo "ramal" que se originaba en estación Rayado y finalizaba en estación Petorca.[4]
Para la década de 1960 no corrían servicios y para 1965 el ferrocarril fue levantado ya que no operaba.[5][6] Mediante decreto del 19 de enero de 1960 se había autorizado suprimir y levantar el ramal.[7]
Infraestructura[editar]
El ramal poseía una trocha métrica (1000 mm).[3] Contó con cuatro estaciones:
Literatura complementaria[editar]
- Ulzurrún, Javiera. «Lineamientos para la puesta en valor patrimonial de la Provincia de Petorca - Casiopea». wiki.ead.pucv.cl. Consultado el 11 de abril de 2020.
- Oyarzún Moreno, Domingo (1931). A través de Chile: guía del viajero. Universitaria. Consultado el 11 de abril de 2020.
Referencias[editar]
- ↑ Cámara de Diputados de Chile (29 de diciembre de 1921). «Sesió 48.a extraordinaria en 29 de Diciembre de 1921 Presidencia de los Señores Ruiz y Correa Roberts». Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ «Longitudinal Norte». j-ulzurrun.github.io. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ a b «Mapa de los ferrocarriles de Chile [material cartográfico]». BND: Mapoteca. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ Huneeus, Cristián (2001). Artículos de prensa: (1969-1985). Lom Ediciones. ISBN 9789562441278. Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ Biblioteca del Congreso Nacional (27-OCT-1965). «Ley 16352: AUTORIZA A LA MUNICIPALIDAD DE CABILDO PARA CONTRATAR EL PRESTAMO QUE SEÑALA». Consultado el 11 de abril de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes (28 de enero de 1960). «Autoriza suprimir y levantar ramal que indica». Diario Oficial de la República de Chile. p. 2. Consultado el 13 de octubre de 2020.
Enlaces externos[editar]
- VideoAir (15 nov. 2009). «Paseo en tren a Papudo y Petorca». Youtube. Consultado el 11 de abril de 2020.
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