Ramal C2 del Ferrocarril Belgrano

De Wikipedia, la enciclopedia libre
C2
Lugar
Ubicación Santiago del Estero, ArgentinaBandera de Argentina
Descripción
Inicio Estación Bandera
Fin Estación Añatuya
Características técnicas
Longitud 126,4 km
Ancho de vía 1000 mm
Explotación
Estado Desmantelado
Líneas Ferrocarril General Belgrano
Operador Sin operaciones
Esquema ¿?
exCONTg
Ramal C a/desde Santa Fe
exBHF
399.7 Bandera
exABZgl exCONTfq
Ramal C a/desde Añatuya
exHST
417.0 Sanavirones
exHST
433.0 Tomás Young
exHST
450.0 Los Juríes
exCONTgq exABZgr
Ramal C30
exHST
469.0 Tres Pozos
exHST
481.2 Pozo Herrera
exHST
493.3 El Malacara
exCONTgq exABZg+r
Ramal C20
exHST
504.7 Miel de Palo
exHST
508.9 Coronel Barros
exHST
515.1 Km 515
exABZgl+l exCONTfq
Ramal C a/desde Bandera
exBHF
526.1 Añatuya
exCONTgq exABZgr
Ramal C3 a/desde R. S. Peña
exCONTgq exSTRr
Ramal C a/desde Tucumán

El Ramal C2 pertenecía al Ferrocarril General Belgrano, Argentina.

Ubicación[editar]

Se hallaba íntegramente en la provincia de Santiago del Estero.

Características[editar]

Era un ramal secundario de la red de trocha angosta del Ferrocarril General Belgrano, cuya extensión era de 126,4 km[1]​ entre las cabeceras Bandera y Añatuya.

Fue ideado en 1905 por un grupo de terratenientes se unen y con un préstamo del Banco Torquinst forman La Compañía de Quebrachales Tintina S.A. Para poder sacar lo producido por el emprendimiento deciden en 1908 construir este ramal que se libra al servicio en 1909 con dos locomotoras de segunda mano compradas al Ferrocarril Santa Fe. Para 1914 la materia prima había disminuido considerablemente y el ramal dejó de cumplir su función, es por eso que en 1916 La Compañía decide donarlo al Estado quien lo incorporó al Ferrocarril Central Norte Argentino, por ende queda así librado al servicio público dado que antes era privado.

Véase también[editar]

Referencias[editar]