Puente atirantado de pilón contrapeso

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Puente atirantado de pilón contrapeso
(Cantilever spar cable-stayed bridge (en) )
Puente del Alamillo.jpg
El puente del Alamillo, con la pilona a un lado y sin tirantes al otro lado

Antecedente Puente en ménsula y puente atirantado
Relacionado Puente atirantado de mástil lateral
Descendiente Ninguno

Primer uso Puente del Alamillo (1992), Sevilla (ESP)
Inventor Santiago Calatrava
Ejemplos destacados Puente de la Mujer (2002) en Puerto Madero (ARG)

Tipo de puentes Peatonales, automóviles, camiones y ferrocarriles ligeros
Rango de luces Corto a medio
Material(es) Acero estructural y hormigon pretensado
Móvil Hay un ejemplo que puede oscilar
Dificultad de diseño Alta
Estructuras auxiliares No

Un puente atirantado de pilón contrapeso es una variación del puente atirantado asimétrico, en el que el pilón hace de contrapeso del puente. Los tirantes del puente que salen de la plataforma van hasta el pilón, y en vez de continuar hasta un contrapeso, están unidos al propio pilón. El pilón compensa la tracción de los cables por su propio peso y el anclaje del terreno, en vez de tener algún cable u otro pilón unido atrás que transmitir la fuerza al contrapeso del suelo. Este diseño de puentes lo inició Santiago Calatrava.[1]

Estos puentes resultan más caros que un puente atirantado asimétrico normal, y su elección es sobre todo por motivos artísticos.

Ejemplos de este tipo de puentes:

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Mario León (1 de diciembre de 1999). Diccionario del tren: vocabulario de términos ferroviarios definidos en español con traducción al alemán, francés, inglés, italiano y portugués. Ediciones Díaz de Santos. pp. 387-. ISBN 9788486618094. Consultado el 1 de junio de 2011.