Proyecto 71

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Proyecto 71
País productor
País productor Bandera de la Unión Soviética
Datos generales
Astillero Leningrado
Autorización 2 (uno a la Flota del Báltico y otro a la Flota del Pacífico)
Tipo Portaaviones ligero
Estadísticas
Unidades planteadas 2
Unidades puestas en grada 2
Unidades concluidas 0
Unidades canceladas 2 (junio de 1941)
Características de la clase
Desplazamiento 11.300 t estándar
13.150 t apc
Eslora 195 m
Manga 19,7 m
Calado 6,4 m
Armamento • 3 cañones bitubo B-24 de 130 mm
• 8 cañones B-34 de 100 mm
• 4 cañones 46-K de 37 mm A de cuatro tubos
Propulsión 2 Turbinas de Vapor
Potencia 130.000 cv
Velocidad 35 nudos
Tripulación 1.200 (estimada)
Capacidad 45 aviones (15 cazas y 30 torpederos)
Aeronaves • Sukhoi Su-2
• Polikarpov I-16
• Yakolev Yak-9
Equipamiento de las aeronaves • Hangar de 148 m x 18 m x 6 m
• 2 elevadores
• 2 catapultas
El tamaño del buque soviético hubiera sido semejante a la clase Colossus británica, en la imagen el HMS Triumph.
Pruebas de mar del portaaviones japonés Akagi, son visibles las chimeneas debajo de la plataforma de aterrizaje.


Una versión navalizada del Polikarpov I-16 o del Yakolev Yak-9 hubieran sido empleados como cazas.

El Proyecto 7 fue el desarrollo para un portaaviones ligero para la Armada Soviética. Los estudios preliminares para la construcción de un portaaviones ligero con un desplazamiento de 13 000 toneladas fue iniciado a finales de 1936 por el TsKB-45 (Tsentral’noye Konstruktorskoye Byuro , traducción en español Oficina Central de Construcción). La principal oficina de diseños de grandes unidades de combate de superficie de ese tiempo.

El proyecto final fue presentado en 1938. Este buque, al cual se le asignó el nombre de proyecto 71, tendría un desplazamiento de 10.600 t vacío, 11.300 toneladas estándar y 13.150 t a plena carga. Las catapultas estaría situadas a 24 m y podrían lanzar un aparato de 4 t a una velocidad de lanzamiento de 110 km/h. Como base se pretendía utilizar el casco del crucero ligero de la Clase Chapayev y utilizar sus mismos motores. Las chimeneas sería instalas debajo de la torre de control como el portaaviones japonés Akagi. Estos buques deberían haber estado terminados en 1941 y 1942 pero el inicio de la invasión alemana durante la Segunda Guerra Mundial los dejó sin acabar.

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