PATCO Speedline

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PATCO Speedline
PATCO1516LocustStation.JPG
Descripción
Tipo Metro suburbano
Sistema Metro de Filadelfia
Inauguración 7 de junio de 1936 (Bridge Line); 15 de febrero de 1969 (PATCO Speedline)
Inicio 15–16th & Locust
Fin Lindenwold (este)
Características técnicas
Longitud 14,2 millas (22,85 km)
Vías 1.435 mm (4 ft 8½ in)[1][2]
Estaciones 13
Electrificación 600 voltios, DC Tercer riel
Características Subterránea y superficie
Explotación
Pasajeros 38,000 al día (2010)
Operador Port Authority Transit Corporation
Mapa
Patco Line.png

La PATCO Speedline y coloquialmente conocida como High Speed Line,[3][4][5]​ es un sistema de tránsito rápido operado por Port Authority Transit Corporation, en la cual opera en Filadelfia, Pensilvania y el condado de Camden, Nueva Jersey. La Speedline opera subterraneamente en Filadelfia, cruzando el Río Delaware en el Puente Benjamin Franklin, opera subterraneamente en Camden, después opera en a nivel de calle en Nueva Jersey hasta el extremo este de la línea. El Port Authority Transit Corporation y la Speedline son propiedad y operadas por la Autoridad Portuaria del Río Delaware. La operación de Speedline inició el 15 de febrero de 1969, con el primer viaje desde Lindenwold, Nueva Jersey, a Center City, Filadelfia. La línea transporta a más de 33,000 al día,[6]​ y opera las 24 horas al día, uno de cuatros sistemas en los Estados Unidos en operar así.

Estaciones[editar]

Mapa del Sistema PATCO Speedline


Estado Municipalidad Estación Notas Servicio
PA Filadelfia 15-16th & Locust Fin de la línea de la Línea de la Calle Broad del SEPTA Todos los trenes
12-13th & Locust cerca del Línea de la Calle Broad del SEPTA Todos los trenes
9-10th & Locust Todos los trenes, excepto cuando están cerrados entre las 12:30 a. m.5:00 a. m.
8th & Market transferencia a línea Market-Frankford del SEPTA y Broad-Ridge Spur Todos los trenes
Franklin Square cerrada desde 1979. Planeada a reabrirse, sin fecha.
NJ Camden City Hall Todos los trenes
Broadway (Walter Rand Transportation Center) transferencia a la línea River del New Jersey Transit Todos los trenes
Avenida Ferry Todos los trenes
Collingswood Collingswood Trenes locales solamente
Municipio de Haddon Westmont Trenes locales solamente
Haddonfield Haddonfield La única estación al este de Camden para ser subterránea. Trenes locales solamente
Municipio de Cherry Hill Woodcrest estacionamiento cerca de la interchange (Salida 31) con I-295 Todos los trenes
Municipio de Voorhees Ashland Original terminal Todos los trenes
Lindenwold Lindenwold transferencia a la línea Atlantic City del New Jersey Transit Todos los trenes

Referencias[editar]

  1. Harold E. Cox, The Road from Upper Darby: The Story of the Market Street Subway-Elevated, (New York, c. 1967), p. 17
  2. UrbanRail.net
  3. Graham, Troy (7 de enero de 2011). «Man attacked, robbed in Mellon Center concourse». Philadelphia Inquirer. Consultado el 27 de enero de 2011.  La estación se conecta con la línea Market-Frankford, ramal de la línea de la Avenida Ridge, y PATCO High Speed Line.
  4. Stillwell, Eileen (20 de enero de 2011). «Google Transit features PATCO schedule». Courier-Post. Consultado el 27 de enero de 2011.  "If you're not a regular user of the PATCO Hi-Speedline"
  5. Barna, John (6 de enero de 2011). «DRPA to look at sale of PATCO». Gloucester County Times. Consultado el 27 de enero de 2011.  "Exploring the sale or privatization of the PATCO High Speed Line"
  6. "Card makes change for PATCO riders" by Eileen Stilwell, Courier-Post, 11 de julio de 2006. Consultado el 1 de julio de 2012.

Enlaces externos[editar]