Ver el código de «NHIndustries NH90»

{{Ficha de aeronave
  |nombre = NHIndustries NH90
  |imagen = Australian Army (A40-016) NHI MRH-90 taxiing at Wagga Wagga Airport (1).jpg
  |pie de foto = Un NHI MRH-90 (A40-016) del ejército australiano en el aeropuerto de [[Wagga Wagga]]. 
  |tipo = [[Helicóptero militar|Helicóptero utilitario y de transporte medio]]
  |fabricantes = {{bandera|UE}} [[NHIndustries]]
  |diseñador = 
  |primer vuelo = 18 de diciembre de 1995 
  |introducido = 2006
  |retirado = 
  |estado = En servicio
  |otros usuarios = {{bandera|Alemania}} [[Bundeswehr|Fuerzas Armadas de Alemania]]<br/>{{bandera|Italia}} [[Fuerzas Armadas de Italia]]<br />{{bandera|España}} [[Fuerzas Armadas de España]] <br />{{bandera|Francia}} [[Fuerzas Armadas de Francia]]<br />''[[#Operadores|otros]]''
  |producción = 
  |unidades construidas = 
  |coste del programa = 7759 millones de [[€]]<ref>{{Cita web |url=http://www.defense-aerospace.com/article-view/feature/112431/french-auditor-reveals-weapon-prices%2C-a400m-details.html |título=Copia archivada |fechaacceso=28 de julio de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20131014011729/http://www.defense-aerospace.com/article-view/feature/112431/french-auditor-reveals-weapon-prices,-a400m-details.html |fechaarchivo=14 de octubre de 2013 |urlmuerta=yes}}</ref>
  |coste unitario = ''Véase [[#Costes|Costes]]''
  |desarrollo del = 
  |variantes con su propio artículo = 
  |desarrollado en = 
}}

El '''NHIndustries NH90''' es un [[helicóptero militar]] utilitario de tamaño medio bimotor, construido por [[NHIndustries]], una empresa fundada por [[Eurocopter]] (62,5%), [[Leonardo S.p.A|Leonardo]] (denominada Finmeccanica hasta 2017)<ref>{{Cita web |url=http://www.leonardocompany.com/en/-/statuto-sociale-articles-association |título=LEONARDO: FILING OF ARTICLES OF ASSOCIATION |fechaacceso=10 de enero de 2017 |idioma=inglés}}</ref> y [[Fokker|Stork Fokker Aerospace]]. Fue desarrollado en respuesta al requerimiento de la [[OTAN]] de un helicóptero para el campo de batalla que también pudiera operar en entornos [[Armada|navales]]. El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en diciembre de 1995; el modelo entró en servicio operativo por primera vez en 2007. Hasta junio de 2022, el ''NH90'' ha registrado 327&nbsp;053 horas de vuelo en las fuerzas armadas de trece países.<ref name="nh90">{{Cita web |url=http://www.nhindustries.com/website/en/ref/home.html |título=Home page |fechaacceso=2021-08-04 |editorial=NHIndustries}}</ref>

El ''NH90'' es el primer helicóptero producido que cuenta con controles de vuelo de [[fly-by-wire]] en su totalidad.<ref name="top 10">Perry, Dominic. [http://www.flightglobal.com/news/articles/rotor-club-our-top-10-most-influential-helicopters-405973/ "Rotor club: Our top 10 most influential helicopters."] {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/rotor-club-our-top-10-most-influential-helicopters-405973/ |date=20141124233244 }} ''Flight International'', 21 November 2014.</ref> Hay dos variantes principales; el Helicóptero de Transporte Táctico (TTH) para uso militar, y el Helicóptero Fragata de la OTAN (NFH), navalizado. Cada cliente generalmente tiene varias modificaciones y personalizaciones realizadas en sus propias flotas de ''NH90'', como diferentes armas, sensores y arreglos de cabina, para cumplir con sus propios requisitos específicos.

El ''NH90'', que puede ser tripulado por un solo piloto, está diseñado para operar en condiciones meteorológicas adversas, tanto de día como de noche. Desde su puesta en servicio, el ''NH90'' ha sufrido varios problemas técnicos, que han retrasado el despliegue activo de este modelo por parte de algunos operadores. En 2022, Noruega canceló el programa y exigió un reembolso completo, mientras que Australia decidió retirar el modelo 10 años antes de lo previsto.

== Diseño y desarrollo ==
[[Archivo:NH90 P6230205.JPG|thumb|250px|Prototipo del NH90 el Festival Aéreo Internacional de 2005 en [[Australia]].]]

El 1 de septiembre de 1992, NHIndustries firma un contrato para el diseño y desarrollo del ''NH90'' con la Agencia de Gestión de Helicópteros de la OTAN (NAHEMA, ''NATO Helicopter Management Agency''). Esta agencia representa las cuatro naciones participantes: [[Francia]], [[Italia]], [[Alemania]] y [[Países Bajos]]. [[Portugal]] se unió a la agencia el 21 de junio de 2001.

El diseño empezó en 1993. El primer prototipo, el '''PT1''', realizó su primer vuelo el 18 de diciembre de 1995. El segundo prototipo, el '''PT2''', voló por primera vez el 19 de marzo de 1997, y el tercer prototipo, el '''PT3''', lo hizo el 27 de noviembre de 1998.

El 30 de junio de 2000 se firmó un primer contrato de 298 ''NH90'', firmado entre NAHEMA y NHI.

En 2001 se firmaron nuevos contratos por parte de 3 nuevos clientes:
* [[Suecia]]: 25 helicópteros.
* [[Finlandia]]: 20 helicópteros.
* [[Noruega]]: 24 helicópteros.

El 29 de agosto de 2003, [[Grecia]] encarga 34 ''NH90'', con opción a otros 14.

Las entregas empezaron en 2004, con las primeras versiones ''TTH'' para el Ejército alemán e italiano y la versión ''TTT'' para las Fuerzas de Defensa finlandesas.

Desde 2005, los navíos italianos y franceses empezarían a recibir sus versiones ''NFH'', y los primeros ''NH90'' noruegos y suecos se entregarían casi diez años más tarde.

El 20 de mayo de 2005 el Ministro de Defensa español, [[José Bono]], anunció por sorpresa la compra de 45 helicópteros de la versión ''TTH'' y la opción a otros 45, según el número de julio de <cite>[[Avión Revue]]</cite>.

=== Componentes ===
''Referencias'': defensa.gob.es,<ref>{{Cita web |url=http://www.defensa.gob.es/Galerias/politica/armamento-material/ficheros/DGM_Helicoptero_Multiproposito_NH-90.pdf |título=Wayback Machine |fechaacceso=18 de noviembre de 2017 |fecha=9 julio 2012 |sitioweb=web.archive.org |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120709055339/http://www.defensa.gob.es/Galerias/politica/armamento-material/ficheros/DGM_Helicoptero_Multiproposito_NH-90.pdf |fechaarchivo=9 de julio de 2012 |urlmuerta=yes}}</ref> aviaciondigitalglobal.com,<ref>{{Cita web |url=http://aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=17831&DesignId=4 |título=Presentación del prototipo de helicóptero militar NH90 de Eurocopter |fechaacceso=29 de enero de 2012 |sitioweb=aviaciondigitalglobal.com |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160313043908/http://aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?designid=4&notid=17831 |fechaarchivo=13 de marzo de 2016}}</ref> 

==== Estructura ====
[[Archivo:ILA 2010 Samstag 101.JPG|thumb|Rampa de carga.]]
{| class="wikitable sortable"
|+ style="color: #000080;" |
!width="460 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Sistema'''
!width="120 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''País'''
!width="250 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Fabricante'''
!width="640 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Notas'''
|-
|Célula||Alemania España Francia||[[Eurocopter]]||Fabricada por su filial Eurocopter España
|}

==== Electrónica ====
[[Archivo:Nh90 cockpit.jpg|thumb|[[Cabina de vuelo]] del NH90.]]
{| class="wikitable sortable"
|+ style="color: #000080;" |
!width="460 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Sistema'''
!width="120 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''País'''
!width="250 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Fabricante'''
!width="640 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Notas'''
|-
||[[Redes de datos]]|| || || [[MIL-STD-1553|MIL-STD-1553B]], [[ARINC 429|ARINC&nbsp;429]]
|-
||Sistema de control de vuelo||||||Cuádruple [[Fly-by-wire|FBW]] (doble digital, doble analógico). Bucle completamente cerrado.
|-
||[[Hardware]] de la computadora de vuelo||España||[[Indra Sistemas]]||
|-
|Radar||Francia||[[Thales Group]]||
|-
||[[Aviónica]]||España||[[GMV]]<ref name="963678ca">{{Cita web |url=https://www.infodefensa.com/ |título=Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa |apellido=InfoDefensa |nombre=Revista Defensa |sitioweb=Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa}}</ref>||
|-
|Sistema de Comunicaciones||España||[[Amper]] ||
|-
||Contramedidas||Alemania España Francia Reino Unido||[[EADS]] ||Fabricado en España por [[Indra Sistemas]]
|}

==== Armamento ====
[[Archivo:MU90.svg|thumb|MU90.]]
[[Archivo:Hangar of the Carabiniere (F593), Fremantle, 2017 (02).jpg|thumb|Marte Mk.2]]
{| class="wikitable sortable"
|+ style="color: #000080;" |
!width="460 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Sistema'''
!width="120 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''País'''
!width="250 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Fabricante'''
!width="640 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Notas'''
|-
||Ametralladora (opción) ||Alemania||[[Rheinmetall]]|| 2 × [[Rheinmetall MG3|MG3]] de 7,62&nbsp;mm
|-
||Ametralladora (opción) ||Bélgica||[[FN Herstal]]|| 2 × [[FN MAG]] de 7,62&nbsp;mm
|-
||Ametralladora (opción) ||Estados Unidos||[[Dillon Aero]]|| 2 × [[M134|M134D]] rotativo de 7,62&nbsp;mm
|-
||Ametralladora (opción) ||Bélgica||[[FN Herstal]]|| 2 × [[M3M]] de 12,7&nbsp;mm
|-
|Contenedor de cañón (opción) || Francia || [[Nexter]] || 2 × [[NC621]] con cañón [[M621]] de 20mm
|-
|Cohete aire-tierra [[SNEB]] de 68mm|| Francia || [[TDA Armements SAS]] || 
|-
||[[Torpedo Mark 46]]||Estados Unidos||[[Alliant Techsystems]]||
|-
||[[Torpedo Stingray]]||Reino Unido||[[BAE Systems]]||
|-
||Torpedo [[EuroTorp MU90]]||Francia 
Italia
|[[EuroTorp]]||
|-
||[[Misil antibuque]] [[MBDA Marte (misil antibuque)|Marte Mk.2]]||Italia||[[MBDA|MBDA Italia]]||
|-
|}

==== Propulsión ====
[[Archivo:Salon du Bourget 20090619 248.jpg|thumb|[[RTM322]].]]
{| class="wikitable sortable"
|+ style="color: #000080;" |
!width="460 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Sistema'''
!width="120 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''País'''
!width="250 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Fabricante'''
!width="640 px" style="color: #FFFFFF; background-color: #000080;"| '''Notas'''
|-
||Motor (opción)||Francia ||[[Turbomeca]] ||2 × [[Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9|RTM322-01/9]] - 1.802 kW (2.417 hp) cada uno
|-
||Motor (opción)||Estados Unidos||[[General Electric]] ||2 × [[General Electric CT7-8F5|CT7-8F5]] - 1.845 kW (2.474 hp) cada uno
|}

=== Costes ===

El  [[coste unitario de una aeronave|coste de compra]] del ''NH90'' para Alemania, Francia e Italia se situó en 2010 sobre los 35,7 millones de [[€]],<ref>{{Cita web |url=http://www.strategypage.com/dls/articles/Dont-Use-The-NH-90-In-Combat-3-14-2010.asp |título=Don't Use The NH-90 In Combat |sitioweb=www.strategypage.com}}</ref> mientras que debido a los intereses por los retrasos en los pagos del programa,<ref name="2dfbf91f">{{Cita web |url=http://www.nuevatribuna.es/articulo/espana/2011-11-04/la-burbuja-financiera-militar/2011110421054100964.html |título=La burbuja financiera militar - España - Diario digital Nueva Tribuna |fechaacceso=18 de noviembre de 2017 |fecha=8 diciembre 2011 |sitioweb=web.archive.org |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111208221030/http://www.nuevatribuna.es/articulo/espana/2011-11-04/la-burbuja-financiera-militar/2011110421054100964.html |fechaarchivo=8 de diciembre de 2011 |urlmuerta=yes}}</ref><ref name="963678ca" /> el precio de la versión española, sin apoyo logístico ni equipos básicos de vuelo ni manuales técnicos,<ref>{{Cita web |url=https://elpais.com/politica/2011/10/11/actualidad/1318366983_404307.html |título=Recortes en los pedidos de cazas, helicópteros y blindados |apellido=González |nombre=Miguel |fecha=11 octubre 2011 |via=elpais.com}}</ref> dejaba el [[Coste unitario de una aeronave|coste de despegue]] del aparato en 64 millones de [[€]] en 2011. Más polémicos han sido los costes logísticos de los recambios.<ref name="963678ca" />

== Versiones ==
[[Archivo:NH90.ogv|thumb|Un NH90 del [[Heer|Ejército Alemán]] en una demostración de vuelo.]]

El helicópter ''NH90'' tiene dos versiones genéricas: una terrestre (''TTH'') y otra naval (''NFH'').

; TTH

La misión principal de la versión ''TTH'' (''Tactical Transport Helicopter''), es el transporte de hasta 20 soldados totalmente equipados o más de 2500 kg de carga, operaciones helitransportadas y búsqueda y rescate.

Otras aplicaciones incluyen la evacuación médica (12 camillas), operaciones especiales, lucha electrónica, correo aéreo, paracaidismo, transporte [[VIP]] y entrenamiento de vuelo.
; NFH

El principal cometido de la versión ''NFH'' (''NATO [[fragata|Frigate]] Helicopter''), es el combate antisubmarino (ASW) y antinavío (ASUW) como plataforma autónoma embarcada. Estas unidades están equipadas para operar tanto de día como de noche, con meteorología adversa y en operaciones embarcadas.

Otras misiones pueden incluir apoyo en lucha antiaérea, reabastecimiento vertical, búsqueda y rescate y transporte de tropas.

; MTH

A petición de Italia y España, se presentó en 2019 esta versión de transporte navalizada, que ofrece la posibilidad de plegar la cola y las palas del rotor para facilitar su manejo y estacionamiento en buques. Italia adquirió al menos 10 y España expresó intenciones de comprar 7 ejemplares.

== Operadores ==
[[Archivo:NH90 operators by version.svg|thumb|upright=2.5|{{Legend|#CCFFAA|TTH version}}{{Legend|#3771C8|NFH version}}]]
[[Archivo:NH90Helidays2008.jpg|thumb|250px|Un NH90 alemán.]]
[[Archivo:Italian Army - 7th Army Aviation Regiment "Vega" NH90 transport helicopter during a night-time mission.jpg|thumb|250px|Un NH90 del [[Ejército Italiano]] durante una misión nocturna.]]

El libro de ventas del ''NH90'' sería el siguiente:

{| class="wikitable"
! País
! Ejército
! Tipo
! Variante
! Misión
! Pedidos
! Opciones
! Entregados
|-
| rowspan="5"|{{DEU}}
| rowspan="2"|[[Luftwaffe|Fuerza Aérea Alemana]]
| TTH
| TGEE
| rowspan="2"|CSAR
| rowspan="2"|42
| rowspan="2"|12
| rowspan="4"|80
|-
| TTH
| TGEF
|-
| rowspan="2"|[[Heer|Ejército Alemán]]
| TTH
| TGEA
| rowspan="2"|
| rowspan="2"|80
| rowspan="2"|0
|-
| TTH
| TGEC
|-
| [[Deutsche Marine|Marina Alemana]]
| NFH
| NGEN
|
| 18
| 0
| 1
|-
| {{AUS}}
| [[Fuerza de Defensa Australiana]]
| TTH
| TAUA (MRH-90)
|
| 40
| 0
| 40
|-
| rowspan="2"|{{BEL}}
| rowspan="2"|[[Ejército Belga]]
| TTH
| TBEA
|
| 4
| 2
| 4
|-
| NFH
| NBEN
|
| 4
| 0
| 4
|-
| rowspan="3"|{{ESP}}
| rowspan="1"|[[Ejército de Tierra de España]]
| TTH
| GSPA 1 y 3
|
| 26
| 0
| 16
|-
| [[Ejército del Aire de España]]
| TTH
| GSPA 2 Y 3
|SAR/PR/SAO
| 12<ref>{{Cita web |url=https://www.defensa.com/espana/primer-nh90-ejercito-aire-espanol-listo-para-volar |título=El primer NH90 del Ejército del Aire español listo para volar -noticia defensa.com - Noticias Defensa España |apellido=Defensa.com |fecha=12 marzo 2020 |sitioweb=Defensa.com}}</ref>
| 0
| 6 
|-
| [[Armada Española]]
| TTH
| MSPT
|
| 7
| 0
| 0
|-
| {{FIN}}
| [[Fuerzas de Defensa de Finlandia]]
| TTH
| TFIA
| SAR
| 20
| 0
| 20
|-
| rowspan="4"|{{FRA}}
| rowspan="2"|[[Marina Francesa]]
| NFH
| NFRS
|
| 27
| 0
| 21
|-
| NFH
| NFRN
|
| 0
| 0
| 0
|-
| [[Ejército de Tierra Francés]]
| TTH
| TFRA
|
| 74
|
| 45
|-
| [[Fuerza Aérea Francesa]]
| TTH
| TFRF
|
| 34
| 0
| 0
|-
| {{GRE}}
| [[Ejército Griego]]
| TTH
| TGRA
| Special Operations (4)
| 20
| 14
| 13
|-
| rowspan="4"|{{ITA}}
| rowspan="2"| [[Marina Italiana]]
| NFH
| HITN
|
| 46
| 0
| 24
|-
| TTH
| MITT
|
| 10
| 0
| 1
|-
| [[Ejército Italiano]]
| TTH
| GITA
|
| 60
| 0
| 42
|-
| [[Aeronautica Militare]]
| TTH
| GITF
| CSAR
| 0
| 1
| 0
|-
| {{NOR}}
| [[Fuerzas Armadas de Noruega]]
| NFH
| NNWN
| Coast Guard (8), ASW (6)
| 14
| 10
| 7
|-
| {{NZL}}
| [[Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda]]
| TTH
| TNZA
|
| 9
| 0
| 9
|-
| {{OMA}}
| [[Real Fuerza Aérea de Omán]]
| TTH
| TOMF
|
| 20
| 0
| 17<ref>{{Cita web |url=https://www.defencetalk.com/first-nh90-helicopters-delivered-to-royal-air-force-of-oman-27308/ |título=First NH90 Helicopters delivered to Royal Air Force of Oman |apellido=https://www.facebook.com/defencetalk}}</ref>
|-
| {{NLD}}
| [[Marina Real Neerlandesa]]
| NFH
| NNLN
|
| 20
| 0
| 20
|-
| {{POR}}
| [[Ejército Portugués]]
| TTH
| TPOA
|
| 10
| 0
| 0
|-
| rowspan="2"|{{SWE}}
| rowspan="2"|[[Fuerzas Armadas de Suecia]]
| TTH
| BSWA
|
| 13
| 0
| 5
|-
| TTH
| BSWN
| [[Guerra antisubmarina|ASW]]
| 5
| 7
| 5
|-
| '''Total'''
| -
| -
| -
| -
| 524
| 80
|?
|}

=== Anunciados ===

; {{SAU}}
: 64 anunciados en julio de 2006.
; {{DEU}}
* [[Deutsche Marine|Marina Alemana]]: 30 ''NFH'' todavía pendientes de ser pedidos.<ref>https://web.archive.org/web/20090324063041/http://www.defpro.com/daily/details/272/ "German Navy to decide soon on their new Maritime Helicopter"</ref>
; {{ESP}}
[[Archivo:Spanish Air Force NH90 in Airbus Helicopters.jpg|thumb|250px|Un [[NH90]] STD2 del [[Ejército del Aire de España]] en fase de pruebas en Airbus Helicopters en el año 2020.]]
: En principio se pensó en la adquisición de 104 unidades, fabricadas en la planta de ensamblaje final en [[Albacete]],<ref name="awst_20070101">"News Breaks", ''[[Aviation Week & Space Technology]]'', January 1, 2007.</ref> pero finalmente firmó un pedido de 45 aparatos, de los cuales 7 fueron anulados colocándolos en opción de compra,<ref name="963678ca" /> reduciéndose en 2013 a 22.<ref>{{Cita web |url=https://elpais.com/politica/2013/05/23/actualidad/1369332624_684851.html |título=Defensa pide a Hacienda 1.000 millones más al año para pagar deudas en armas |apellido=González |nombre=Miguel |fecha=23 mayo 2013 |via=elpais.com}}</ref> En enero de 2018, el presidente de NHIndustries, Vincent Dubrule, declaró que confiaba en que España realizaría un nuevo pedido a finales de 2018 por 23 ''NH90 TTH'' adicionales, lo que elevaría el total a 45.<ref name="FGQatarSpain">{{Cita web |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/nh-industries-confident-on-sealing-nh90-orders-from-445392/ |título=NH Industries confident on sealing NH90 orders from Qatar and Spain |fecha=31 de enero de 2018 |sitioweb=Flight Global |ubicación=London |urlarchivo=https://archive.today/20180202115618/https://www.flightglobal.com/news/articles/nh-industries-confident-on-sealing-nh90-orders-from-445392/ |fechaarchivo=15 de febrero de 2018 |urlmuerta=no |last1=Perry |first1=Dominic}}</ref>
: 22 ''TTH'' en un primer pedido, repartidos de la siguiente manera:
* 16 helicópteros para el [[Ejército de Tierra de España|Ejército de Tierra]].<ref>{{Cita web |url=https://www.larioja.com/la-rioja/201411/26/base-agoncillo-preve-recibir-20141126160437.html |título=La base de Agoncillo prevé recibir 16 helicópteros NH-90 a principios de 2016 |fecha=26 noviembre 2014 |sitioweb=La Rioja}}</ref>
* 6 helicópteros para el [[Ejército del Aire de España|Ejército del Aire]].
: En septiembre de 2018 se aprueba la adquisición del segundo lote de 23 aparatos hasta completar los 45 ya comentados,<ref>{{Cita web |url=https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3057073/gobierno-aprueba-compra-23-nh90-1381-millones-euros |título=El Gobierno aprueba la compra de 23 NH90 por 1.381 millones de euros |apellido=InfoDefensa |nombre=Revista Defensa |sitioweb=Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa}}</ref> quedando prevista la asignación por Ejércitos:
* 10 helicópteros para el Ejército de Tierra.
* 6 helicópteros para el Ejército del Aire.<ref>{{Cita web |url=https://fly-news.es/defensa-industria/gobierno-aprueba-la-compra-23-airbus-helicopters-nh90-la-modernizacion-los-boeing-chinook/ |título=El Gobierno aprueba la compra de 23 Airbus Helicopters NH90 y la modernización de los Boeing Chinook. |apellido=Pons |nombre=Juan |fecha=7 septiembre 2018 |sitioweb=Fly News}}</ref>
* 7 helicópteros para la [[Armada Española|Armada]]
; {{FRA}}
* [[Fuerza Aérea Francesa]]: 34 ''TTH''.<ref>https://web.archive.org/web/20090202055913/http://www.defpro.com/news/details/4732/ "French Army orders 22 more NH90TTH helicopters"</ref>
; {{QAT}}
* [[Fuerzas Armadas de Catar]]: 28 ''NH90'' (16 ''TTH'' + 12 ''NFH'').<ref>{{Cita web |url=https://www.flightglobal.com/helicopters/qatar-ups-order-for-nh90-helicopters-as-it-firms-2014-deal/127399.article |título=Qatar ups order for NH90 helicopters as it firms 2014 deal |apellido=Perry2018-03-14T12:53:58+00:00 |nombre=Dominic |sitioweb=Flight Global}}</ref>
; {{MEX}}
* [[Marina de México]]: La Marina de México hizo público su interés por la aeronave mediante un documento de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. Se pretende una cartera de inversión para la compra de 2 ''NH90 NFH'', que será pagada en un lapso de 5 años por 290 millones de dólares.<ref>{{Cita web |url=https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3056704/armada-mexico-hace-publico-interes-nh90-nfh |título=La Armada de México hace público su interés por el NH90 NFH |apellido=InfoDefensa |nombre=Revista Defensa |sitioweb=Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa}}</ref>

== Especificaciones (NH90 TTH) ==

{{Especificaciones de aeronave
|imagen = NH90 orthographical image.svg
|descripción imagen = Dibujo 3 vistas del NH90.
|tamaño imagen = 600px

|referencia = NHIndustries.com<ref>{{Cita web |url=http://www.nhindustries.com/site/FO/scripts/myFO_contenu.php?noeu_id=39&lang=EN |título=General data |fechaacceso=10 de noviembre de 2010 |autor=NH Industries |editorial=NHIndustries.com |idioma=inglés }}</ref>
 
|avión o helicóptero? = helicóptero
|reactor o rotor? = rotor
 
 
|tripulación = Dos (pilotos)
|capacidad= <br />
** Transporte de tropas: 20 soldados
** Evacuación médica: 12 camillas
** Transporte de carga: 2 palés [[OTAN]]
|carga = 

|longitud = <br />
** Total: 19,56 m (incluyendo rotores)
** Fuselaje: 16,13 m
|diámetro rotor = 16,3 m
|área circular = 
|peso vacío = 6400 
|peso cargado = 
|peso útil = 4200 
|peso máximo = 10600 

 <!-- Motores -->
|motores por rotor = 2
|modelo motor = Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 o General Electric T700-T6E
|tipo motor = [[turboeje]]
|potencia = 1662
|potencia unidad = 
|potencia más = o 1577 kW <small>(2115 HP; 2144 CV)</small>
|potencia/peso = 
|tipo rotor = [[Rotor principal]] y [[rotor de cola]], ambos de 4 palas
 
|otros general = 
* '''Anchura''': 3,63 m (4,61 m incluyendo estabilizador de cola)
* '''Dimensiones internas''': 2×4,8×1,58 m  (ancho × largo × alto), volumen: 15,2 m³
|vnexceder = 
|vnexceder más = 
|vnormal = 300
|vnormal más = 
|vcrucero = 260
|vcrucero más = 
|vpérdida = 
|vpérdida más = 

|radio acción = 
|radio acción más = 
|autonomía = 982
|autonomía más = máximo, 900 km con 2500 kg de carga
|autonomía ferry = 1600 km
|autonomía ferry más = con depósitos de combustible internos auxiliares
|techo servicio = 6000
|techo servicio más = 
|régimen ascenso = 11.2
|régimen ascenso más = (máximo)

|carga rotor = 
|otros rendimiento = 

 <!-- Armamento -->
|número ametralladoras = 
|ametralladoras = <br>
** 2 de 12,7 mm en las puertas
* [[Torpedo |'''Torpedos''']] (''NFH'')
** 2× [[Torpedos MU90]] (324 mm)
** 2× [[Stingray (Torpedo)|Stingray]] (325 mm)
** 2× [[Torpedo_Mark_46|Mark 46]] (325 mm)
* [[Misil antibuque|'''Misiles antibuque''']] (''NFH'')
** 2x [[MBDA Marte (misil antibuque)|MBDA Marte MK2/S]]
|puntos anclaje = 
|cohetes = 2 contenedores de
** 22×22, 12×12 o 8×8 [[SNEB]] de 68 mm (''TTH'')
|otras armas = contenedor adicional:
** [[Cañón automático|'''Cañones:''']] 2x [[GIAT/Nexter|Nexter]] [[M621]] de [[calibre 20 mm|20 mm]] de calibre
**  2x [[tanque de combustible externo|depósitos de combustible externos]] de 500 l cada uno
**  2x [[tanque de combustible externo|depósitos de combustible externos]] de 250 l cada uno
|aviónica = 
}}

== Aeronaves relacionadas ==

{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
 |ítem=Aeronaves
 |similares= 
{{lista de columnas|3|
* {{bandera|China}} [[Harbin Z-20]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Sikorsky S-92|H-92 Superhawk]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Bell 525 Relentless]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Sikorsky SH-60 Seahawk|Sikorsky MH-60R Seahawk]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Sikorsky CH-148 Cyclone]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Sikorsky UH-60 Black Hawk]]
* {{bandera|Italia}} [[AgustaWestland AW101]]
* {{bandera|Italia}} [[AgustaWestland AW149]]
* {{bandera|Rusia}} [[Mil Mi-38]]
* {{bandera|Unión Europea}} [[Eurocopter EC725 Cougar]]
* {{bandera|Unión Europea}} [[AgustaWestland AW159 Wildcat]]
* {{bandera|Unión Europea}} [[Airbus Helicopters H175]]
* {{bandera|Unión Europea}} [[Eurocopter AS532 Cougar]]
* {{bandera|URSS}} [[Mil Mi-17]]}}
 |secuencias= 
* Secuencia '''AS/EC_''' (interna de Aérospatiale/Eurocopter): ← [[Eurocopter EC665 Tigre|EC665 Tigre]] - [[Eurocopter EC725|EC725]] - [[Eurocopter HH-65 Dolphin|HH/MH-65 Dolphin]] - '''NH90''' →
* Secuencia '''H_''' (interna de Airbus Helicopters): ← [[Eurocopter AS532 Cougar|H215M]] - [[Eurocopter EC225 Super Puma|H225]] - [[Eurocopter EC725 Super Cougar|H225M]] - '''NH-90''' - [[Eurocopter EC665 Tigre|Tiger]]
* Secuencia de designación de aeronaves de las Fuerzas Armadas Italianas: ← [[Boeing CH-47 Chinook|H-47]] - [[Dassault Falcon 50|C-50]] - [[ATR 72|P-72]] - '''H-90''' - [[AgustaWestland AW101|H-101]] - [[Grob G103 Twin Astir|G-103]] - [[AgustaWestland AW109|H-109]] →
* Secuencia '''Hkp/HKP _''' (Helicópteros de la Fuerza Aérea sueca): ← [[MBB Bo 105|HKP 9]] - [[Eurocopter AS332 Super Puma|HKP 10]] - [[Bell 412|HKP 11]] - '''HKP 14''' - [[AgustaWestland AW109|HKP 15]] - [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|HKP 16]]
* Secuencia '''A_''' (Aeronaves de la RAAF (Serie Tres, Serie Conjunta, 1964-presente)): ← [[Bombardier Challenger 600|A37 Challenger 604]] - [[Eurocopter Tiger|A38 Tiger]] - [[Airbus A330 MRTT|A39 KC-30A MRTT]] - '''A40/N40 MRH-90''' - [[Boeing C-17 Globemaster III|A41 Globemaster III]] - [[AgustaWestland AW109|N42 A109E]] - [[AAI RQ-7 Shadow|A43 RQ-7B Shadow]] →
* Secuencia '''H._''' (Helicópteros del Ejército del Aire español, 1978-presente): ← [[Eurocopter EC135|HE/HU.26]] - [[Eurocopter AS532 Cougar|HT/HU.27]] - [[Eurocopter EC665 Tigre|HA.28]] - '''HD.29''' - [[Eurocopter AS365 Dauphin|HU.30]]
 |listas= 

}}

== Véase también ==

* [[Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España]]
* [[Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España]]

== Referencias ==

{{Listaref|2}}

== Bibliografía ==

* {{Cita libro |título=Fuerzas de Defensa y Seguridad. Número 398 |año=Junio de 2011 |editorial=Grupo EDEFA |ubicación=Madrid |páginas=página 24-27 |idioma=español |id={{ISSN|1887-9144}}}}

== Enlaces externos ==

* [http://www.nhindustries.com/ Página oficial de NH Industries].
* [https://web.archive.org/web/20070928134628/http://www.nh90.net/ Página no oficial].
* [http://www.leonardocompany.com/-/nh90 NH90 Página de Leonardocompany.com].
* [https://web.archive.org/web/20140715031259/http://www.wingsovereurope.com/nh-90_cockpit.html NH-90 " COCKPIT "].
* [https://web.archive.org/web/20140715081349/http://www.wingsovereurope.com/nh-90_2.html NH-90 (RN-02)].
* [http://www.wingsovereurope.com/nh-90_walkaround.html NH-90 (RN-02) WALKAROUND].

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Helicópteros de NHIndustries|NH90]]
[[Categoría:Helicópteros biturbina]]
[[Categoría:Helicópteros militares utilitarios internacionales de los años 1990]]
[[Categoría:Helicópteros antisubmarinos internacionales de los años 1990]]
[[Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1995]]