Minas y Ferrocarriles de Utrillas

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Minas y Ferrocarriles de Utrillas
WLM14ES - Antiguas oficinas de MFU. - sergioski1982.jpg
Antiguas oficinas de M.F.U. en Utrillas
Acrónimo M.F.U.
Tipo Sociedad Anónima
Industria Minería. Transportes. Ferrocarriles
Fundación 1900
Desaparición 2002
Sede central Utrillas
Teruel (provincia).svg Teruel
Bandera de España España
Productos Extracción de lignitos. Transporte ferroviario de pasajeros y mercancías
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Locomotora "Hulla" de la antigua línea Utrillas-Zaragoza de M.F.U. restaurada y en funcionamiento en el Parque Temático de la Minería en Utrillas.

Minas y Ferrocarriles de Utrillas, S.A. (M.F.U.) fue una compañía fundada en 1900 en el Casino Mercantil de Zaragoza (Aragón, España) con el objeto la explotación de los lignitos de las Cuencas Mineras turolenses. Su actividad económica y comercial se prolongó durante más de un siglo hasta 2002, año de su liquidación.

Historia[editar]

Constituida inicialmente con capital aragonés, por el volumen de inversiones era la más importante sociedad de su época en Aragón. Los 12 millones de capital social en 1900 fueron ampliados hasta 15 cuatro años más tarde. No obstante, una planificación deficiente basada en un desmesurado optimismo en las previsiones de la explotación, acarreó múltiples problemas posteriores. La mayor parte de su carbón fue consumido por las azucareras zaragozanas.

La reducción en la producción de carbón por parte de Inglaterra en 1912 y la elevación del precio del mismo en 1918 como consecuencia de la Primera Guerra Mundial, propiciaron una etapa de prosperidad para la empresa. Tras la Guerra Civil fue vendida por sus antiguos propietarios a Ebro, Azúcares y Alcoholes para posteriormente pasar a formar parte de un grupo de capital catalán, Figols, en 1950 presidido por Felipe Lafita Fabio.

De 1904 a 1966 se utilizó una línea ferroviaria para trasladar el material extraído desde Utrillas a Zaragoza, construida para tal efecto. Además, existía ferrocarril auxiliar de 600 milímetros de ancho y 7 km de longitud, que unía los Lavaderos de carbón con la mina Sur.

En 1976 empleaba al 66,7% de los trabajadores de la minería en la cuenca turolense de Utrillas-Montalbán con un total de 1.460 empleados.

En 1999 el número de trabajadores era tan sólo de 1999. Tres años después, para el año 2002, Minas y Ferrocarriles de Utrillas cesó totalmente en sus actividades mineras.

Línea ferroviaria Utrillas-Zaragoza[editar]

En 1904 se pone en funcionamiento el ferrocarril de vía métrica que comunicaba Utrillas con la ciudad de Zaragoza. Se trataba de un ferrocarril de 127 kilómetros y 22 estaciones y apeaderos.[1] [2]

Para ello se construyeron una serie de estaciones, apeaderos y casillas a lo largo de toda la línea, incluyendo la Estación de Utrillas de Zaragoza sita en a la postre bautizada como Plaza de Utrillas de la capital zaragazona.

Estaciones[editar]

Antigua Estación de Utrillas de Zaragoza, Anexo:Bienes catalogados de la provincia de Zaragoza.
PKm Estación Características
0 Utrillas-Montalbán Ubicación de lavaderos y depósito
5 Martín del Río Apartadero y ubicación de cargadero
9,4 Vivel del Río Ubicación de aguada
17,1 Segura de Baños Apartadero y ubicación de cargadero
21 Minas de Segura Apartadero y ubicación de cargadero
28,1 Maicas Ubicación de cargadero
32,7 Plou Ubicación de aguada y placa
39 Muniesa Ubicación de aguada
52 Ventas de Muniesa Apeadero, ubicación de aguada y placa
64 Lécera Ubicación de muelle cubierto
74,3 Belchite Ubicación de dos aguadas, cocherón, aljibe y dormitorios
78,1 Nuestra Señora del Pueyo Apartadero y ubicación de cargadero
81,4 Azuara Ubicación de aljibe
86 La Puebla de Albortón Ubicación de aljibe y muelle para granos
91,3 La Princesa Apartadero, ubicación de aljibe y aguada
93,3 Valdescalera Apartadero y cargadero
98,1 Valmadrid
106,5 Torrecilla de Valmadrid Ubicación de aguada
112 Santa Engracia Apartadero
115,3 Valdevacas Apartadero de Cementos Portland y de la Fábrica de Briquetas de MFU
125,6 Zaragoza
127 Enlace de la terminal de Zaragoza con Miraflores Único enlace con la vía ancha de MZA y apartadero de Gyesa

Bibliografía[editar]

  • Los primeros sindicatos mineros de Teruel (1928-1938). 2016, Serafín Aldecoa. Editorial Comuniter. Colección La Casa del Pueblo.
  • Hay vida después de la mina... Literatura, industria y medioambiente en la cuenca minera de Utrillas (Teruel). Estudios Humanísticos. Filología 36 (p 37-64). 2014, Carmen Valero Garcés. Grupo FITISPos y Gieco. Universidad de Alcalá. ISSN 0313-1329. Texto completo

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Juan Peris Torner (2 de mayo de 2012). Spanish Railway, ed. «Ferrocarril de Utrillas a Zaragoza - Minas y Ferrocarriles de Utrillas, S.A. (MFU)». Consultado el 14 de diciembre de 2016. 
  2. Parque Temático de la Minería (ed.). «Ferrocarril Utrillas - Zaragoza». Consultado el 14 de diciembre de 2016. 

Enlaces externos[editar]