Metro de Nankín

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Metro de Nankín
Lugar
Área abastecida Nankín
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 3 de septiembre de 2005
Intercambiadores Estación Andemen
Rutas 9
Características técnicas
Longitud 347 km (2017)
Estaciones 164
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación Catenaria 1500 V
Velocidad máxima 80 km/h[1]
Explotación
Líneas 9
Nº vagones 240 (más 402 en construcción)
Pasajeros 1.960.000 (2015)
2.996.200 (2016, record)
Frecuencia 4 min[2]
Operador Corporación Metro de Nankín[3]
Mapa
NJmetro20150401.png
Mapa del metro a finales del 2017.
Notas
Página web http://www.nj-dt.com/
[editar datos en Wikidata]

El Metro de Nankín (chino tradicional, 南京地鐵; chino simplificado, 南京地铁; pinyin, Nánjīng Dìtiě) es el sistema de Metro de la ciudad de Nankín, capital de la provincia de Jiangsu, en la República Popular China. Su primer tramo (21,72 km) fue inaugurado en 2005.

A fines de 2017, el Metro estaba conformado por 9 líneas en funcionamiento, con un total de 65 kilómetros de extensión.

Descripción de la red[editar]

Líneas[editar]

Desde el día 30 de diciembre de 2017 el metro de Nankín cuenta con 347 km de longitud, 9 líneas y 164 estaciones en total. Las líneas son las siguientes:

Línea Trayecto Inauguración Extendida Longitud
(km)
Estaciones
1 Maigaoqiao - Universidad Farmacéutica de China (CPU) 2005 2010 38,9 27
2 Youfangqiao - Jingtianlu 2010 - 37,95 26
3 Linchang - Mozhoudonglu 2015 - 44,87 29
4 Longjiang - Xianlinhu 2017 - 33,8 18
10 Andemen - Yushanlu 2005 2014 21,6 14
S1 Estación del Sur de Nankín - Aeropuerto Internacional de Lukou 2014 - 35,8 8
S3 Estación del Sur de Nankín - Gaojiachong 2017 - 37,6 19
S8 Taishanxincun - Jinniuhu 2014 - 45,2 17
S9 Xiangyulunan - Gaochun 2017 - 52,4 6
TOTAL*** 347,2 164
(150)
Línea 1. Extensión sur.

Línea 1[editar]

La construcción de la Línea 1 comenzó en el año 2000. El 3 de septiembre de 2005 fue inaugurado convirtiéndose en el primer tramo de la red con una longitud total de 21,72 km, y 16 estaciones: desde la estación Maigaoqiao, en el norte de la ciudad, la línea se dirige en dirección sudoeste, hasta la estación Andemen, donde gira en dirección oeste hasta la estación Estadio Olímpico.

El 28 de mayo de 2010, se concluyó la prolongación de la línea hacia el sur, agregando 24,5 km y 15 estaciones a la línea original.[4]​ La extensión parte hacia el sudeste desde la estación Andemen hasta la estación Universidad Farmaceútica (CPU). De esta manera, la línea 1 queda conformada como una Y, con 2 ramales y un tramo compartido entre Maigaoqiao y Andemen.

Está previsto que el tramo entre las estaciones Andemen y Estadio Olímpico formará parte de la futura Línea 10.[5]

Línea 2[editar]

La línea 2 fue inaugurada el 28 de mayo de 2010. Partiendo desde Jingtianlu, en el noroeste, atraviesa el centro de la ciudad hasta Youfangqiao en el sudoeste. Cuenta con dos estaciones de transbordo con la línea 1, en la céntrica estación Xinjiekou y en la estación Yuantong. Tiene una longitud de 38 kilómetros y un total de 26 estaciones.[6]

Línea 3[editar]

La línea 3 fue inaugurada el 1 de abril de 2015. Partiendo desde Linchang, en el noroeste, atraviesa el centro de la ciudad hasta Mozhoudonglu en el sur. Las obras en la línea 3 comenzaron en 2010. Tiene 44,87 km y 29 estaciones.[6]​ Las autoridades esperan que las obras estuvieran finalizadas para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2014, pero al final tuvo que retrasar al principio de abril del año siguiente con una orientación del norte-sur.

Línea 4[editar]

La línea 4 fue inaugurada el 18 de enero de 2017. Partiendo desde Longjiang, cruzando el río Yangtsé, hasta Xianlin en el este.[7]​ La línea se conoció como A Zi (el Púrpura) como la marca para la línea y el color del tren es de color púrpura, la primera de las cuales se entregaron en abril de 2015.[16] La ruta también tiene en la Montaña Púrpura.

Línea 10[editar]

Puertas en los andenes en la estación Zhonghuamen.

La línea 10 fue inaugurada el 1 de julio de 2014 para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2014. Aunque formalmente aún no existe como tal, el primer tramo de la línea 10 ya está operando entre las estaciones Andemen y Estadio Olímpico, incorporado como un ramal de la línea 1. Cuando se finalizó las obras de prolongación, cruzando el río Yangtsé, la línea es independizada y quedará conformada, de esta manera, la línea 10.[5]

La longitud total de la línea será de 21.6 km.[8]

Línea S1[editar]

La línea S1, podría denominar como la Línea de Alta Velocidad Nanjing–Gaochun que fue inaugurada el 1 de julio de 2014 para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2014. Los trabajos de la construcción comenzaron el 27 de diciembre de 2011 de una línea que es operada por el metro de Nankín. El ramal parte desde el centro de transbordo entre el ferrocarril y el metro, ubicado en la Estación del Sur de Nankín alcanzando el Aeropuerto Internacional Lukou Nankín. La línea discurre por un túnel de 18,3 km con 5 estaciones y un viaducto de 16,6 km con 3 estaciones.[9]​ El puesto de control de la línea, estará ubicado en la Estación de Nankín Sur del metro.[10]​ La segunda fase se abrirá en el año 2015, completando toda la línea.

Línea S3[editar]

Originalmente planeada como La Línea 12 del Metro, Línea S3 o el Ferrocarril Interurbano de Ninghe que comenzaron la construcción a finales del año 2011 con una fecha de apertura en el año 2017. La línea será de 37,6 kilómetros de lo largo con 19 estaciones y que conectará Nankín urbana al condado de ella en la vecina provincia de Anhui.

Línea S8[editar]

La línea S8, podría denominar como la Línea de Alta Velocidad Nanjing–Tianchang que fue inaugurada el 1 de agosto de 2014 para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2014, que une desde el Distrito Luhe hasta el Distrito Pukou. Los trabajos de la construcción comenzaron el 21 de junio de 2012 de una línea que es operada por el metro de Nankín. El ramal parte desde el centro de transbordo entre el ferrocarril y el metro, ubicado en la Taishanxincun alcanzando el Jinniuhu. La línea discurre por un túnel de 11,1 km con 6 estaciones y un viaducto de 34,1 km con 11 estaciones. Se utiliza trenes del tamaño B en 4 series de automóviles que son capaces de correr hasta 100 km/h.

Línea S9[editar]

La línea S9 comienza en la estación de Xiangyulunan, la sexta estación desde la estación del Sur de Nankín en la línea S1, y se extiende más al sur hasta el distrito de Gaochun por una longitud total de 52.42 km. Tras la apertura el 30 de diciembre de 2017, Nanjing se convirtió en la primera ciudad de China Continental donde cada distrito de la ciudad tiene al menos una línea de metro.

Horarios y frecuencias[editar]

El metro funciona desde las 05:42 y el último tren llega a su destino a las 23:17.[2]

Durante los primeros meses de operación la frecuencia fue de un tren cada 9 minutos. Unos meses después, la frecuencia aumentó a un tren cada 4 minutos.[5]

Material rodante[editar]

Línea 1[editar]

Los trenes para la línea 1 fueron fabricados a través de un joint venture entre CSR Nanjing Puzhen y la empresa francesa Alstom. El pedido consistió en 20 formaciones de 6 coches. Cada formación está compuesta de 4 coches motores y 2 coches remolcados. La capacidad máxima es de 1860 pasajeros, con una densidad de 9 personas por metro c­rado. La velocidad máxima es de 80 kilómetros por hora.[1]

Línea 2[editar]

Los trenes de esta línea fueron producidos por el mismo joint venture que los de la línea 1, pero con varias mejoras en el rendimiento, en aspectos que van desde los frenos regenerativos, hasta los sistemas de información al pasajero.[1]

Línea 3[editar]

Se construirán 46 trenes de 6 coches cada uno. Las autoridades del metro estiman que las primeras unidades serán recibidas en marzo de 2013.[11]

Galería[editar]

Expendedora de boletos.  
Puertas en un andén de la estación de Xinjiekou de la línea 2.  

Referencias[editar]

  1. a b c «Los trenes del metro» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012. 
  2. a b «Horarios del metro» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012. 
  3. «About us» (en chino). Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2012. Consultado el 13 de noviembre de 2012. 
  4. Error en la cita: Etiqueta <ref> inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas a
  5. a b c «南京地铁二号线载人模拟运营» (en chino). Consultado el 12 de noviembre de 2012. 
  6. a b «Nanjing metro expands» (en inglés). Consultado el 11 de noviembre de 2012. 
  7. «Subway Construction to be expedited for the YOG» (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2012. 
  8. «Línea 10a» (en chino). Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2012. Consultado el 11 de noviembre de 2012. 
  9. «Trains ordered for Nanjing airport rail link» (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2012. 
  10. «Línea aeropuerto» (en chino). Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2012. Consultado el 9 de noviembre de 2012. 
  11. «http://www.railwaygazette.com/CSR awarded Nanjing metro train contract» (en inglés). Consultado el 12 de noviembre de 2012. 

Enlaces externos[editar]