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LAV 2 (Bélgica)

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Mapa esquemático de la red belga de alta velocidad a noviembre de 2007. (Fuente web site www.sncb.be)

La LAV 2 es una línea ferroviarìa belga de alta velocidad que conecta Bruselas con Lieja. Tiene 100 km de longitud de los cuales 62 km (desde el pk 30,6 hasta el pk 92,5) son de nueva construcción y 34 km corresponden a líneas modernizadas. Fue abierta al servicio comercial el 15 de diciembre de 2002.

La apertura de la LAV 2 ha reducido la duración de los viajes entre Bruselas y Alemania. Con la LAV 3 (que une Lieja con la frontera alemana como extensión hacia el este de la LAV 2) los tiempos de viaje entre ambos países se han reducido aún más. La línea es utilizada por trenes Thalys, trenes ICE y servicios rápidos nacionales InterCity.

Ruta

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La LAV 2 comienza en la estación de Bruselas-Sur y se dirige hacia el norte por el trazado tradicional que ha sido modificado desde el pk 3,0 para poder soportar velocidades de 200 km/h. En su trayecto inicial atraviesa las estaciones de Bruselas-Central y Bruselas-Norte.

LAV 2 (Bélgica)
STR
a LAV 1
BHF
0.0 Estación de Bruselas Sur(Inicio LAV)
HST
0.9 Bruselas-Kapellekerk
tSTRa
Inicio túnel urbano Bruselas
tBHF
1.9 Bruselas Central
tHST
2.8 Bruselas-Congres
tSTRe
Fin túnel urbano Bruselas
STR
3.8 0.0Bruselas Norte
ABZglr
a Ghent, Luxemburgo y Amberes (LAV 4)
BHF
2.6 Schaarbeek
STR+GRZq
Comienzo de las vías mejoradas
hSTRae
línea Bruselas-Amberes
HST
Haren-Sud
KRZu
línea Vilvoorde/Schaarbeek-Halle
ABZg+lr
a línea Vilvoorde/Schaarbeek-Halle
ABZgl STR+r
Cruce
STR HST
Diegem
STR HST
Zaventem
ÜST ÜST
Cruce
STR ABZgl+l
desde/hacia aeropuerto
ÜST ÜST
Cruce
STR HST
Nossegem
STR HST
Kortenberg
STR HST
Erps-Kwerps
STR HST
Veltem
STR HST
Herent
ABZg+l STRr
21.7 línea clásica
SKRZ-Au
Carretera E314
WBRÜCKE1
Canal Leuven-Dijle
WBRÜCKE1
Río Dijle
STR+GRZq
Final de las líneas mejoradas
ABZg+lr
a desde Mechelen y Hasselt
BHF
28.8 Leuven
ABZgr
29.9 Ramal a la línea Leuven-Ottignies
ABZgl
Ramal a Lieja por línea clásica
STR+GRZq
30.6 Comienzo de la LAV
tSTRa
33.8 Comienzo del túnel bajo la carretera E40
SKRZ-Au
Carretera E40
tSTRe
35.4 Fin del túnel bajo la carretera E40
STR KDSTa
50.5 Hoegaarden(ramal no electrificado)
ABZg+l STRr
ÜST
Cruce
STR+GRZq
Frontera Flanders - Valonia
ÜST
Cruce
ABZgl STR+r
STR KDSTe
79.4 Pousset(ramal no electrificado)
STR+GRZq
92.5 Fin de la LAV
ABZg+r
línea clásica Bruselas-Lieja
BHF
93.4 Ans
GIPl
Pendiente de Ans (3.3%)
BHF
99.9 Lieja Guillemins
STR
a frontera alemana (línea clásica y LAV 3)

En Schaarbeek (en las afueras de Bruselas) la línea se divide en dos:

  • Rama norte: Hacia la ciudad de Amberes, que enlazará con la LAV 4 en construcción.
  • Rama este: Hacia la ciudad de Lieja, como LAV 2.

Entre Schaarbeek y Lovaina la línea existente ha sido ampliada a cuatro vías, las dos centrales aptas para velocidades de hasta 200 km/h y reservadas para trenes Thalys e InterCity y las dos externas para trenes regionales más lentos.

En el pk 30,6 la línea de alta velocidad propiamente dicha comienza, admitiendo desde allí velocidades de 300 km/h.

La LAV 2 finaliza poco antes de llegar a Lieja donde se incorpora a la línea ferroviaria tradicional para ingresar a la ciudad.

Véase también

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Enlaces externos

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