Línea de la Segunda Avenida (IRT)

La línea de la Segunda Avenida IRT (del inglés:IRT Second Avenue Line) fue una línea elevada en Manhattan, Nueva York, Estados Unidos, operada por la Interborough Rapid Transit Company hasta que pasó a manos de la ciudad en 1940. La línea dejó de operar el 13 de junio de 1942.^[1]

La ruta de autobús M15, que opera a lo largo de la ruta de la Línea Elevada de la Segunda Avenida, transporta a más pasajeros que cualquier otra ruta de la ciudad de Nueva York^[2]. Sin embargo, no transporta tantos pasajeros que una línea del metro, y no se permite el intercambio dentro de las estaciones de tránsito rápido. Como reemplazo de la ruta, la línea de la Segunda Avenida ha estado en construcción inclusive antes de que se demoliera la Línea IRT de la Segunda Avenida. La primera fase se espera que abra en 2014.

Lista de estaciones

Estación	Vías	Apertura	Clausurada	Notas
South Ferry	2
Hanover Square	2
Calle Fulton	2
Franklin Square	2
Chatham Square	2			Transferencia hacia la línea de la Tercera Avenida y el ramal hacia el Ayuntamiento
Calle Canal	local
Grand Street	local
Calle Rivington	local
Primera Calle	local
Octava Calle	local
Calle 14	expres
Calle 19	local
Calle 23	local
Calle 34	local			Transferencia al ramal del Ferry de la Calle 34
Calle 42	expres
Calle 50	local
Calle 57	local			Ramal sobre el Puente Queensboro hacia Queensboro Plaza saliendo de la Calle 59
Calle 65	local
Calle 72	local
Calle 80	local
Calle 86	expres
Calle 92	local
Calle 99	local
Calle 105	local	Después de que la línea abrió
Calle 111	local
Calle 117	local
Calle 121	local
Calle 125	expres	Después de que la línea abrió
Calle 127	2		Al inicio
Calle 129	2			Transferencia hacia la Línea de la Tercera Avenida; después algunos trenes continuaron al norte de la línea, pasando alrededor de la Calle 129